ວັນທີ 8 ກຸມພານີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (MAUR) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນປີ 2024, ບໍລິສັດຮັບເໝົາ Hitachi ຈະສືບຕໍ່ທົດລອງແລ່ນລົດໄຟ 17 Ben Thanh - Suoi Tien Metro.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເວລາຢຸດຕິວຽກງານຕິດຕັ້ງໃຫ້ສຳເລັດແມ່ນຈະສືບຕໍ່ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ວຽກງານທົດລອງ (ຢຸດພັກ) ໃຫ້ແກ່ລົດໄຟ 17 ແຫ່ງ. ລະບົບຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1, ເມື່ອປະຕິບັດການ, ຈະເຮັດວຽກ synchronously ແລະເກືອບທັງຫມົດອັດຕະໂນມັດ, ສະນັ້ນການທົດສອບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນສາມາດ "ຕິດຕໍ່ສື່ສານ" ເຊິ່ງກັນແລະກັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການບັງຄັບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນເວລາແລ່ນລົດໄຟ.
ທ່ານ MAUR ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄາດວ່າຈະມີບຸກຄະລາກອນເຂົ້າຮ່ວມການທົດສອບປະມານ 40 ຄົນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກເອີຣົບ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ຈະໄດ້ແບ່ງອອກເປັນກຸ່ມເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການທົດສອບ ແລະ ກວດທຽບພາຍໃນລະບົບເຊັ່ນ: ລະບົບສາງ ແລະ ມ້ວນ, ຂໍ້ມູນ, ສັນຍານ, ປະຕູເວທີ ແລະ ອື່ນໆ, ເຮັດວຽກແຕ່ 8:00 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 18:00 ໂມງແລງ. ທຸກໆວັນ, ໃນວັນພັກປີໃໝ່ 2024.
ໂດຍສະເພາະ, ຕາຕະລາງລົດໄຟໃນວັນທີ 8 ກຸມພາ
ຮອດວັນທີ 9 ກຸມພາ 2024 (ວັນທີ 29 ແລະ 30 ທັນວາ) ແລະ ວັນທີ 12 ຫາ 14 ກຸມພາ (ວັນທີ 3 ຫາ 5 ມັງກອນ ຕາມປະຕິທິນຈັນທະຄະຕິ).
ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 1 ກຸມພາ, ໃນຂອບເຂດໂຄງການ “ລະດູບານໃໝ່ບ້ານເກີດເມືອງນອນ”, MAUR ຍັງໄດ້ສົມທົບກັບບໍລິສັດຮັບເໝົາ Hitachi ຈັດຕັ້ງ 7 ຖ້ຽວລົດໄຟ ເພື່ອຕ້ອນຮັບຄະນະຜູ້ແທນຊາວຫວຽດນາມ ຢູ່ຕ່າງປະເທດ ແລະນັກສິລະປິນດີເດັ່ນ ໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະສໍາຜັດກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງໂຄງການ Metro ເລກ 1 (ເບັນແທ່ງ – ຊູຍທຽນ) ເນື່ອງໃນໂອກາດປີມັງກອນ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດປະລິມານການປະຕິບັດໂຄງການເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໄດ້ບັນລຸກວ່າ 97,5% ແລະ ຈະສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ເດືອນ 7/2024 ເປັນຕົ້ນໄປ.
ທີ່ມາ
(0)