ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - ຊ້ວຍຕຽນ ໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວໃນຊ່ວງວັນພັກວັນຊາດ.

(ດານຈີ) - ໃນຊ່ວງວັນພັກວັນຊາດ 4 ວັນ, ປະຊາຊົນຫຼາຍພັນຄົນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ແຂວງໃກ້ຄຽງໄດ້ຫຼັ່ງໄຫຼມາສູນກາງເມືອງເພື່ອມ່ວນຊື່ນ ແລະ ສຳຜັດກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 (ເບນແທ່ງ - ຊວອຍຕຽນ). ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນສະຖານທີ່ພົບປະທີ່ຄຶກຄື້ນ, ດຶງດູດຜູ້ຄົນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນຊ່ວງວັນພັກ.

ອີງຕາມການສັງເກດການຂອງ ນັກຂ່າວ Dan Tri, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ມັກຈະແອອັດໃນຊ່ວງວັນພັກວັນຊາດ.

ຜູ້ຄົນໄດ້ເຂົ້າແຖວຢ່າງອົດທົນເພື່ອຊື້ປີ້, ຂຶ້ນລົດໄຟຢ່າງກະຕືລືລົ້ນເພື່ອໄປສຳຜັດກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ນອກເໜືອໄປຈາກການຂົນສົ່ງແລ້ວ, ຊາວໜຸ່ມຫຼາຍຄົນຍັງເຫັນວ່າມັນເປັນຈຸດເຊັກອິນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເພື່ອບັນທຶກຊ່ວງເວລາພິເສດໃນຊ່ວງວັນພັກ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ກາຍເປັນໜ້າປະທັບໃຈຍິ່ງຂຶ້ນເມື່ອມັນໄດ້ປ່ຽນຮູບຊົງໃໝ່ທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈໃນໂອກາດວັນຊາດຄົບຮອບ 80 ປີ, ກາຍເປັນສັນຍາລັກທີ່ກະຕຸ້ນຄວາມພາກພູມໃຈ ແລະ ຄວາມມີຊີວິດຊີວາທີ່ທັນສະໄໝຂອງຕົວເມືອງ.

ຕັ້ງແຕ່ຕອນເຊົ້າມືດຂອງວັນທີ 1 ກັນຍາ, ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຟອງ (ອາຍຸ 34 ປີ, ມາຈາກແຂວງ ດົ່ງນາຍ ) ພ້ອມດ້ວຍພັນລະຍາ ແລະ ລູກນ້ອຍສອງຄົນ ໄດ້ໄປມ່ວນຊື່ນຢູ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄອບຄົວທັງໝົດໄດ້ລົງໄປສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ ເພື່ອໄປຊົມປະສົບການ.

“ເສັ້ນທາງລົດໄຟໄດ້ດຳເນີນງານມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຕາຕະລາງວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຈຶ່ງບໍ່ມີໂອກາດໄດ້ພາຄອບຄົວໄປທີ່ນັ້ນ. ຕອນນີ້ຂ້ອຍມີເວລາພັກຜ່ອນສີ່ມື້, ຂ້ອຍຈຶ່ງໃຊ້ໂອກາດນີ້ພາພັນລະຍາແລະລູກຂອງຂ້ອຍໄປນຳ. ສະຖານີແລະລົດໄຟແມ່ນທັນສະໄໝແລະສະອາດ, ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກສະບາຍ,” ທ່ານ Phong ແບ່ງປັນ.

ໃນຊ່ວງເທດສະການ, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຈຸດອອກເດີນທາງຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກາຍເປັນສະຖານທີ່ວາງສະແດງທີ່ມີຊີວິດຊີວາອີກດ້ວຍ. ມີຮ້ານຂາຍ ເຄື່ອງແຟຊັ່ນ ແລະ ເຄື່ອງສຳອາງຫຼາຍຮ້ານເຂົ້າຮ່ວມ, ວາງສະແດງ ແລະ ຂາຍຜະລິດຕະພັນພ້ອມດ້ວຍໂປຣໂມຊັນຕ່າງໆ. ຜູ້ຄົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມ່ວນຊື່ນກັບປະສົບການໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ ພ້ອມທັງໃຊ້ໂອກາດນີ້ເພື່ອຊື້ເຄື່ອງ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ດຶງດູດໄວໜຸ່ມໃນຊ່ວງວັນພັກ ( ວິດີໂອ : ຫງອກເຕີນ).

ຢູ່ສະຖານີຕ່າງໆ, ພະນັກງານຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟຕົວເມືອງຫວຽດນາມເລກທີ 1 ມີໜ້າທີ່ປະຈຳການຢູ່ສະເໝີ, ນຳພາຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ເຂົ້າແຖວຢ່າງເປັນລະບຽບ ແລະ ຢືນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພເມື່ອລົດໄຟມາຮອດ ແລະ ອອກຈາກສະຖານີ.

ສວຍໂອກາດໃນວັນພັກ, ນາງ ກິມຢວຽນ (ຈາກ ທູດຶກ) ໄດ້ເຊີນເພື່ອນຂອງນາງໄປທີ່ສະຖານີຖາວດຽນເພື່ອຖ່າຍຮູບກ່ອນທີ່ຈະຂຶ້ນລົດໄຟໄປໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ນັ່ງຢູ່ໃນຕູ້ລົດໄຟທີ່ທັນສະໄໝ, ຊົມພາບທິວທັດເມືອງຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມ, ນາງ ຢວຽນ ໄດ້ປຽບທຽບຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບການເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ໆທົ່ວໂລກ.

ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຊາດຫວຽດນາມຄົບຮອບ 80 ປີ (ວັນທີ 2 ກັນຍາ), ລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສາຍ 1 (HURC1) ໄດ້ເປີດໂຄງການສະເໜີປີ້ຟຣີໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນທີ່ເດີນທາງໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ. ນະໂຍບາຍນີ້ໄດ້ດຶງດູດຜູ້ຄົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມາໃຊ້ບໍລິການ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ບັນຍາກາດມີຄວາມຄຶກຄື້ນໃນຊ່ວງວັນພັກມີຄວາມຄຶກຄື້ນ.

ຫຼັງຈາກເປີດໃຊ້ງານເກືອບໜຶ່ງປີ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - ຊ້ວຍຕຽນ ກຳລັງຄ່ອຍໆກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍສຳລັບຫຼາຍຄົນ.

ການເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟໃຕ້ດິນບໍ່ພຽງແຕ່ສະເໜີປະສົບການທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງຈາກພາກຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປຫາໃຈກາງເມືອງລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຢູ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ, ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຮ່ວມມືກັບຫຼາຍໜ່ວຍງານອື່ນໆ ໄດ້ຈັດ “ງານວາງສະແດງລົດໄຟໃຕ້ດິນພິເສດ”.

ຜູ້ຢູ່ອາໄສ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຄົ້ນຫາ ແລະ ຊື້ເຄື່ອງໄດ້, ພ້ອມທັງສຳຜັດກັບການບໍລິການທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຢູ່ໃຈກາງຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ເປັນສັນຍະລັກຂອງເມືອງ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟໃຕ້ດິນເລື້ອຍໆ, ຕຸງວີ (ອາຍຸ 26 ປີ) ກ່າວວ່າ ນາງມັກເລືອກລົດໄຟສາຍນີ້ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງຂອງນາງສະເໝີ ເພາະວ່າມັນທັນສະໄໝ, ສະດວກສະບາຍ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍຢ່າງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ມັນສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ການປ່ຽນແປງຂອງສະຖານີ ແລະ ການຕົກແຕ່ງຕູ້ລົດໄຟຍັງເຮັດໃຫ້ ວີ ພໍໃຈ, ກາຍເປັນພື້ນຫຼັງທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບຮູບພາບທີ່ນາງມັກ.

ຕະຫຼອດວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ, ຕູ້ລົດໄຟໃນສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Suoi Tien ມັກຈະແອອັດໄປດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານສະເໝີ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊາວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ແຂວງອ້ອມຂ້າງທີ່ສວຍໂອກາດໃນການຂີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ນອກຈາກການຂົນສົ່ງແລ້ວ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນຍັງໄດ້ເລືອກລົດໄຟໃຕ້ດິນເພື່ອຊົມວິວທິວທັດຂອງຕົວເມືອງຈາກຂ້າງເທິງ ແລະ ສຳຫຼວດຄວາມທັນສະໄໝຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ແລ່ນຂ້າມຂົວວັນແທ່ງ 2, ປະສົມປະສານຢ່າງບໍ່ມີຂອບເຂດກັບຊີວິດທີ່ມີຊີວິດຊີວາ ແລະ ວາດພາບພູມສັນຖານຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີການປ່ຽນແປງຢູ່ສະເໝີຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ໃນວັນທີ 22 ທັນວາ 2024, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງປະຊາຊົນ. ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ມີ 14 ສະຖານີ, ລວມທັງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 3 ແຫ່ງ (ເບນແທ່ງ, ໂຮງລະຄອນເມືອງ, ບາເຊີນ) ແລະ ສະຖານີລົດໄຟເທິງພູ 11 ແຫ່ງ (ສວນສາທາລະນະວັນແທ່ງ, ເຕິນຄາວ, ຖາວດຽນ, ອານຟູ, ແຣກຈຽກ, ເຟືອກລອງ, ບິ່ງທາຍ, ທູດຶກ, ສວນອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ, ສະຖານີລົດເມຊວ້ຍຕຽນ).

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 (ເບນແທ່ງ - ຊວ້ຍຕຽນ) ແມ່ນລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງເມືອງກັບເຂດຕາເວັນອອກ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດປ່ຽນໃນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ, ແລະ ສະໜອງປະສົບການການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຊາວເມືອງ.

ໃນທຸກມື້ນີ້, ບໍລິເວນໃຈກາງເມືອງໂຮ່ຈິມິນ ຄຶກຄື້ນຢູ່ສະເໝີດ້ວຍນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ ແລະ ໄວໜຸ່ມທີ່ມາມ່ວນຊື່ນ ແລະ ຖ່າຍຮູບ.

ປ້າຍໂຄສະນາ, ປ້າຍໂຄສະນາ ແລະ ໂປສເຕີຕ່າງໆ ໄດ້ປະດັບປະດາຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍສາຍໃນໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເຊັ່ນ: ເລເລີຍ, ດົງຄອຍ, ຫງວຽນເຫວ້, ເລແທ່ງໂຕນ, ແລະອື່ນໆ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະທີ່ສົດໃສ, ມີຊີວິດຊີວາ ແລະ ແຜ່ຂະຫຍາຍບັນຍາກາດທີ່ມ່ວນຊື່ນໃນຊ່ວງວັນພັກສຳຄັນຂອງປະເທດຊາດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/metro-ben-thanh-suoi-tien-o-tphcm-thanh-diem-hen-hut-khach-dip-le-quoc-khanh-20250901192931907.htm