Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ຂໍ້​ມູນ​ໃໝ່​ກ່ຽວ​ກັບ​ບ່ອນ​ເກີດ​ອຸບັດ​ເຫດ​ຂອງ​ເຮືອບິນ MH370 ທີ່​ຫາຍ​ສາບ​ສູນ

Ismail Hammad, ຫົວໜ້າວິສະວະກອນຂອງ Egyptair, ເຊື່ອວ່າລາວຖື 'ກຸນແຈ' ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດ "ເງິນແລະເວລາ" ໃນການຄົ້ນຫາຖ້ຽວບິນ MH370 ທີ່ຫາຍສາບສູນ.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên06/09/2025

​ໃນ​ສະພາບ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຊອກ​ຄົ້ນ​ຫາ​ຍົນ​ໂດຍສານ MH370 ຄັ້ງ​ໃໝ່, ທ່ານ Ismail Hammad ​ໄດ້​ປະກາດ​ວ່າ​ຕົນ​ມີ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສະຖານ​ທີ່​ຂອງ​ຍົນ​ທີ່​ຫາຍ​ສາບ​ສູນ.

Liệu đây có phải là lời giải cuối của máy bay MH370 mất tích? - Ảnh 1.

MH370 ຍັງ​ຄົງ​ເປັນ​ຄວາມ​ລຶກ​ລັບ​ໃນ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ການ​ບິນ ​ຂອງ​ໂລກ , ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ບາງ​ສ່ວນ​ທີ່​ຖືກ​ພົບ​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ທະ​ເລ​ທີ່​ເຊື່ອ​ວ່າ​ໄດ້​ມາ​ຈາກ​ຍົນ​ໄດ້​ຖືກ​ພົບ​ເຫັນ.

ຮູບພາບ: EXPRESS.CO.UK

ເຖິງວ່າຈະມີທິດສະດີການສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດເປັນເຈົ້າພາບ, Ismail ຫມັ້ນໃຈວ່າ "hijackers" ເຮັດໃຫ້ເກີດເຫດການ, ແຕ່ຄໍາຖາມຍັງຄົງຢູ່ກັບບ່ອນທີ່ຍົນຕົກໃນເວລາທີ່ແຜນການຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ foiled.

ທ່ານ​ກ່າວ​ວ່າ, ຖ້າ​ນັກ​ລັກລອບ​ຢາກ​ດຳ​ເນີນ​ຄະດີ​ອາ​ຊະ​ຍາ​ກຳ​ທີ່​ສົມບູນ, ຄວາມ​ລຶກລັບ​ທີ່​ຈະ​ແກ່ຍາວ​ເປັນ​ເວລາ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ປີ, ​ເຂົາ​ຈະ​ຕ້ອງ​ລົງ​ຈອດ​ຍົນ​ຢູ່​ທາງ​ແລ່ນ​ຫຼື​ໜອງ​ທີ່​ຖືກ​ປະ​ຖິ້ມ​ໄວ້​ໃນ maze ຂອງ​ໝູ່​ເກາະ​ຟີ​ລິບ​ປິນ, ລວມມີ 7,641 ​ເກາະ.

ເສັ້ນທາງແລ່ນດັ່ງກ່າວຂະຫຍາຍອອກໄປແລະສິ້ນສຸດໃນທະເລ, ທະເລສາບຫຼືພື້ນທີ່ປຽກຊຸ່ມ, ແທນທີ່ຈະບິນໃນເສັ້ນຊື່ເພື່ອ crash ເຂົ້າໄປໃນທະເລນອກເມືອງ Perth, ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຄາດຄະເນໂດຍການຄິດໄລ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

Liệu đây có phải là lời giải cuối của máy bay MH370 mất tích? - Ảnh 2.

Ismail ເຊື່ອ​ວ່າ​ຍົນ​ຕົກ​ຢູ່​ບ່ອນ​ໃດ​ບ່ອນ​ໜຶ່ງ​ລະຫວ່າງ​ຊ່ອງ​ແຄບ​ມາລາ​ກາ ​ແລະ​ຝັ່ງ​ເກາະ Perth.

ຮູບພາບ: ISMAIL

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ບໍ່ວ່ານັກບິນມີປະສົບການຫຼາຍປານໃດ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບິນຢ່າງງ່າຍດາຍແລະຖືກຕ້ອງໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວໄກ, ຂ້າມມະຫາສະຫມຸດທີ່ກວ້າງໃຫຍ່, ໃນຕອນກາງຄືນເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ."

​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ຖ້າ​ນັກ​ບິນ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ລະບົບ GPS, ​ແມ່ນ​ສາມາດ​ນຳ​ທາງ​ຜ່ານ​ໝູ່​ເກາະ​ຟີ​ລິບ​ປິນ. Ismail ຊີ້ແຈງວ່າການຂຽນໂປລແກລມຄອມພິວເຕີ autopilot ມີພຽງແຕ່ຈຸດປະສານງານຂອງຈຸດໃນອາວະກາດແມ່ນເປັນວຽກທີ່ທ້າທາຍ, ອີງຕາມ express.co.uk .

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ເຊັ່ນດຽວກັນ, ນັກບິນຄົນດຽວຈະບໍ່ສາມາດບິນຕໍ່ເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ B777-200 ເປັນເວລາ 9 ຊົ່ວໂມງຈາກການບິນຈົນກ່ວາມັນຫາຍໄປ, ລວມທັງສາມຊົ່ວໂມງໂດຍສະເລ່ຍທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການກວດສອບສະພາບຂອງເຮືອບິນແລະເອກະສານກ່ອນທີ່ຈະບິນຕາມກົດລະບຽບການບິນ," ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ.

Ismail ໄດ້ສະຫຼຸບວ່າ, ໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ autopilot ຫຼືເຄື່ອງຊ່ວຍນໍາທາງ, ພື້ນທີ່ຄົ້ນຫາຄວນຈະຖືກແຄບລົງຈາກຊ່ອງແຄບ Malacca ໄປຫາຊາຍຝັ່ງຂອງ Perth, ອົດສະຕາລີ. ນີ້​ແມ່ນ​ສົມ​ມຸດ​ຖານ​ທີ່​ນ້ອຍ​ກວ່າ​ທີ່​ນັກ​ຊ່ຽວ​ຊານ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃນ​ເມື່ອ​ກ່ອນ​ເພື່ອ​ຊອກ​ຫາ MH370 ໃນ​ມະຫາ​ສະໝຸດ​ອິນ​ເດຍໃຕ້​ທີ່​ກວ້າງ​ໃຫຍ່​ໄພສານ.

ການຄົ້ນຫາ MH370 ທີ່ດໍາເນີນໂດຍບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນທາງທະເລ Ocean Infinity ໄດ້ຢຸດຕິຢ່າງກະທັນຫັນໃນເດືອນເມສາ. ​ໃນ​ເວລາ​ນັ້ນ, ທ່ານ Anthony Loke ລັດຖະມົນຕີ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂອງ​ມາ​ເລ​ເຊຍ ກ່າວ​ວ່າ ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ເວລາ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ ​ແລະ​ສາມາດ​ລໍຖ້າ​ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ​ນີ້.

ຖ້ຽວ​ບິນ MH370 ຂອງ​ສາຍ​ການ​ບິນ​ມາ​ເລ​ເຊຍ​ໄດ້​ຫາຍ​ສາບ​ສູນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 8 ມີ​ນາ 2014, ບັນ​ທຸກ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ 227 ຄົນ ແລະ​ລູກ​ເຮືອ 12 ຄົນ​ພວມ​ເດີນ​ທາງ​ຈາກ​ກົວ​ລາ​ລຳ​ເປີ​ໄປ​ປັກ​ກິ່ງ.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/thong-tin-moi-ve-vi-tri-roi-cua-may-bay-mat-tich-mh370-185250905202450584.htm


(0)

ວິຫານ Notre Dame ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສະຫວ່າງສະໄຫວເພື່ອຕ້ອນຮັບບຸນຄຣິສມາສ 2025
ເດັກຍິງຮ່າໂນ້ຍ "ແຕ່ງຕົວ" ທີ່ສວຍງາມສໍາລັບລະດູການວັນຄຣິດສະມາດ
ຫລັງ​ຈາກ​ລົມ​ພາຍຸ​ແລະ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ, ໝູ່​ບ້ານ Tet chrysanthemum ​ເມືອງ Gia Lai ຫວັງ​ວ່າ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ໄຟຟ້າ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ໂຮງງານ.
ນະຄອນຫຼວງຂອງຕົ້ນຫມາກໂປມສີເຫຼືອງໃນພາກກາງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກຫຼັງຈາກໄພພິບັດທໍາມະຊາດສອງເທົ່າ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຮ້ານກາເຟ ດາລາດ ເຫັນວ່າມີລູກຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 300% ຍ້ອນວ່າ ເຈົ້າຂອງຫຼິ້ນລະຄອນ 'ລະຄອນສິລະປະການຕໍ່ສູ້'

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC