ຜູ້ຊ່ຽວຊານສະເໜີຫຼັກຖານໃໝ່ກ່ຽວກັບບ່ອນຢູ່ຂອງຖ້ຽວບິນ MH370

Chuyên gia đưa bằng chứng mới về tung tích máy bay MH370- Ảnh 1. — ກົມຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງອົດສະຕາລີ ໄດ້ນຳໜ້າການຊອກຄົ້ນຫາ MH370 ໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ໜັງ ສືພິມ Sydney Morning Herald ລາຍງານໃນວັນທີ 18 ມັງກອນນີ້ວ່າ ທີມຊ່ຽວຊານທີ່ນຳພາໂດຍວິສະວະກອນການບິນອັງກິດ ທ່ານ Richard Godfrey ກ່າວວ່າ ການຄົ້ນພົບຂອງພວກເຂົາແມ່ນ "ຫຼັກຖານໃໝ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື" ກ່ຽວກັບບ່ອນຢູ່ຂອງຖ້ຽວບິນ MH370.

ຍົນໂບອິງ 777 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍ ທີ່ບັນທຸກ 239 ຄົນຈາກກົວລາລຳເປີ (ມາເລເຊຍ) ໄປປັກກິ່ງ (ຈີນ) ໄດ້ຫາຍສາບສູນໃນວັນທີ 8 ມີນາ 2014, 38 ນາທີ ຫຼັງຈາກຂຶ້ນບິນ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ພົບເຫັນຊາກຫັກພັງຫຼາຍສິບຊິ້ນຈາກຫຼາຍບ່ອນໃນທົ່ວ ໂລກ , ແຕ່ມີພຽງແຕ່ຊາກຫັກພັງຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ຊາຍຝັ່ງມະຫາສະໝຸດອິນເດຍທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າເປັນຂອງຍົນທີ່ຫາຍສາບສູນ.

ທ່ານ Godfrey ກ່າວວ່າ ຍົນລຳນີ້ອາດເກີດອຸບັດຕິເຫດຕົກຢູ່ເຂດໜຶ່ງໃນມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ, ປະມານ 1,500 ກິໂລແມັດທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງ Perth, ອົດສະຕາລີ, ໃນຂະນະທີ່ພຽງເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງເຂດນີ້ຖືກຊອກຄົ້ນຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ.

ບໍລິສັດ Ocean Infinity ຂອງສະຫະລັດຍັງຕ້ອງການຈະສົ່ງເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບເພື່ອຊອກຫາຄໍາຕອບຂອງຫນຶ່ງໃນຄວາມລຶກລັບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ລັດຖະບານ ມາເລເຊຍ, ທີ່ມີທຶນລົງທຶນຂອງບໍລິສັດການບິນມາເລເຊຍ, ໃຫ້ໄຟຂຽວໃນການຊອກຄົ້ນຫາຄັ້ງໃໝ່, 6 ປີຫຼັງຈາກຄັ້ງສຸດທ້າຍຖືກຍົກເລີກ.

ທ່ານ Godfrey ກ່າວວ່າ ມາເລເຊຍເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ ຍ້ອນວ່າຕົນ "ບໍ່ຢາກໃຊ້ເງິນຫຼາຍ" ໃນການຊອກຫາບ່ອນຢູ່ຂອງຖ້ຽວບິນ MH370.

ຕາມທ່ານແລ້ວ, ຊາກຫັກພັງທີ່ມອບໃຫ້ແກ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ມາດາກາສະກາໂດຍເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງທ່ານ Blaine Gibson ໃນປີ 2022 ຍັງຢູ່ໃນເກາະນອກຝັ່ງທະເລອາຟຣິກາ, ຍ້ອນວ່າມາເລເຊຍບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງຄືນ.

ວິສະວະກອນເປັນຜູ້ສືບສວນເອກະລາດ ແລະເປັນຜູ້ຂຽນຮ່ວມກັນຂອງການສຶກສາໂດຍນໍາໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການຂະຫຍາຍສັນຍານອ່ອນ (WSPR) ເພື່ອສ້າງແຜນທີ່ເສັ້ນທາງການບິນຂອງຖ້ຽວບິນ MH370.

ຄະນະສືບສວນອີກຄົນໜຶ່ງ, ນຳພາໂດຍສາຍການບິນຝຣັ່ງທີ່ອອກບຳນານ ແລະນັກບິນກອງທັບອາກາດ Patrick Blelly ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນ Jean-Luc Marchand, ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃນເດືອນກັນຍາ 2023 ເພື່ອສືບຕໍ່ຄົ້ນຫາ.

ກຸ່ມດັ່ງກ່າວບອກກັບ Royal Aeronautical Society ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກໍານົດພື້ນທີ່ ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສໍາຫຼວດ ຂອງພື້ນທະເລທີ່ສາມາດໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 10 ມື້ໃນການຄົ້ນຫາ.

ຕາມທ່ານ Godfrey ແລ້ວ, ລັດຖະບານມາເລເຊຍໄດ້ຮັບເອກະສານຫຼາຍສະບັບທີ່ກຸ່ມຂອງທ່ານໄດ້ພິມເຜີຍແຜ່ ແລະ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍາດພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນນີ້ເປັນສ່ວນຕົວເພື່ອມອບໃຫ້ບັນດາລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງຜ່ານຂໍ້ກຳນົດ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄຳຕອບໃດໆ.

ກ່ອນໜ້ານີ້ ລັດຖະບານມາເລເຊຍໄດ້ກ່າວວ່າ ຕົນເຕັມໃຈທີ່ຈະເປີດການຊອກຫາຄືນໃໝ່ ຖ້າຫາກມີຂໍ້ມູນໃໝ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ກະຊວງຂົນສົ່ງມາເລເຊຍໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມເຫັນ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ