ການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນໃນຖະຫນົນ Vo Chi Cong: ຊອກຫາທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດ

(QNO) - ເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການທົບທວນຄືນແລະປະເມີນຄືນໃຫມ່ຂອງອົງການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງ Vo Chi Cong ເພື່ອສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂໃຫ້ອໍານາດການປົກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງສຸດສໍາລັບປະຊາຊົນແລະຍານພາຫະນະ.

ຖະໜົນ Vo Chi Cong, ທິດໃຕ້ຂອງຂົວ Cua Dai. ພາບ: ນ

ສະຖານະປັດຈຸບັນ

ຖະໜົນ Vo Chi Cong (DT619) ເລີ່ມແຕ່ຈຸດຕັດກັບຖະໜົນແຂວງ (DT) 603B ໃນນະຄອນ Hoi An, ຂ້າມຂົວ Cua Dai ໄປສູ່ຖະໜົນແຂວງ DT620 (ຕິດກັບຖະໜົນ Chu Lai), ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Nui Thanh. ເບື້ອງຕົ້ນທາງທິດໃຕ້ຂອງຂົວ Cua Dai ມີ 4 ເລນສຳລັບລົດຈັກມີເສັ້ນແບ່ງຂັ້ນກາງ; ທິດໃຕ້ຂອງຂົວ Cua Dai ຕິດກັບ DT620 ມີ 2 ເລນສໍາລັບຍານພາຫະນະ.

ເສັ້ນທາງ Vo Chi Cong ຜ່ານ Thang Binh ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ 2 ທິດ, ດ້ວຍດອກໄມ້ທີ່ປູກຢູ່ແຖບກາງ ເພື່ອເພີ່ມພູມສັນຖານໂດຍລວມ. ພາບ: ນ

ປະຕິບັດຕາມແຜນການດັ່ງກ່າວ, ແຂວງໄດ້ເລີ່ມສໍາເລັດສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ - ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B, ເຊິ່ງປັດຈຸບັນມີ 4 ເລນ ແລະ ໃກ້ຈະສໍາເລັດແລ້ວ. ປະຈຸບັນ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 26.5 ກິໂລແມັດ ຈາກຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B - ເສັ້ນທາງແຂວງ 620 ແມ່ນກຳລັງກະກຽມກໍ່ສ້າງ. ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງ ໂວຈິກົງ ໃກ້ຈະສຳເລັດແລ້ວ, ປະລິມານການສັນຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ ໂດຍສະເພາະລົດບັນທຸກໜັກ ແລະ ລົດໃຫຍ່ ທີ່ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງຫຼາຍໄດ້ເກີດຂຶ້ນແລ້ວ.

[ VIDEO ] - ສ່ວນເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງ Tam Ky:

ໂດຍໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໃນໄລຍະທັນທີ, ວັນທີ 12 ມັງກອນ 2023, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ອອກເອກະສານເລກທີ 229 ຊີ້ນຳອົງການຈະລາຈອນເສັ້ນທາງ DT603B ແລະ ເສັ້ນທາງ Vo Chi Cong. ສະເພາະເສັ້ນທາງ ໂຖງກົງ, ລົດບັນທຸກເຄິ່ງທາງ, ລົດເກັງ ແລະ ລົດບັນທຸກ ໜັກ 5 ໂຕນຂຶ້ນໄປ ຫ້າມເຄື່ອນທີ່ (ຍົກເວັ້ນພາຫະນະຮັບໃຊ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ໂຄງການສອງຂ້າງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນທາງອື່ນ). ການຫ້າມຍານພາຫະນະນີ້ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການສໍາເລັດຂອງເຄິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງສີ່ແຍກຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນ, ດ້ວຍຄໍາຂວັນທີ່ວ່າ "ຊີວິດຂອງມະນຸດແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ."

ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດບັນທຸກທີ່ມີນໍ້າໜັກ 5 ໂຕນຂຶ້ນໄປໄຫຼວຽນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ໃນຂະນະລໍຖ້າການສ້າງສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງເສັ້ນທາງໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການ. — ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດບັນທຸກທີ່ມີນໍ້າໜັກ 5 ໂຕນຂຶ້ນໄປ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ພາບ: ນ

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ຫ້າມດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ບັນດາວິສາຫະກິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເດີນທາງມາເປັນປະຈຳຕາມຖະໜົນ Vo Chi Cong.

ໃນນາມຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດ ກ່າບາຍການຄ້າ, ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ຈຳກັດ, ທ່ານ ມາຍຕ໋ຽນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຮງງານຜະລິດຊີມັງສຳເລັດຮູບຂອງບໍລິສັດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ ດ໋າຍເຮີ (ເມືອງ ດ້ຽນເຍີນ), ຕິດກັບຖະໜົນ ໂວຈີກົງ. ເພື່ອດຳເນີນທຸລະກິດ, ພາຫະນະຫຼາຍຄັນໄດ້ຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບເຂົ້າໂຮງງານເປັນປະຈຳວັນ, ແລະ ພາຫະນະທີ່ມີຄວາມພິເສດຂອງໂຮງງານຈຶ່ງຂົນສົ່ງຊີມັງໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຕ່າງໆ.

ມາດຕະການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ໃນນັ້ນມີການທາສີເສັ້ນ zigzag ຢູ່ຈຸດຕັດແຍກຖະໜົນ Vo Chi Cong ແລະຖະໜົນຕິດກັນ. ພາບ: ນ

ທ່ານ Thanh ໄດ້ລາຍງານວ່າ, ການຫ້າມລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກ 5 ໂຕນຂຶ້ນໄປ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງ, ແມ່ນແຕ່ຢຸດເຊົາການດຳເນີນທຸລະກິດ. ທັງນີ້ກໍຍ້ອນວ່າ, ເພື່ອເຂົ້າເຖິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແລະ ກົງກັນຂ້າມ, ລົດຂົນສົ່ງຕ້ອງໃຊ້ຂົວ ດອຍແທ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດຜ່ານຂົວນີ້. ບໍລິສັດພະຍາຍາມຍຶດຫມັ້ນ, ແຕ່ຖ້າການຫ້າມດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່, ທຸລະກິດອາດຈະຕ້ອງຢຸດເຊົາການຜະລິດ.

ສຳລັບບັນດາວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງທີ່ເດີນທາງເປັນປະຈຳຢູ່ເສັ້ນທາງ Vo Chi Cong, ການດຳເນີນງານໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງລົບຈາກສະພາບການທົ່ວໄປ. ການຫ້າມລົດບັນທຸກທີ່ມີນໍ້າໜັກ 5 ໂຕນຂຶ້ນໄປ ຈະພາໃຫ້ທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າເສຍຫາຍຕື່ມອີກ… ປະເຊີນກັບຄວາມເປັນຈິງນີ້, ວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຟ້ອງຕໍ່ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງໃຫ້ຍົກເລີກການຫ້າມ.

ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີປ້າຍຈຳກັດຄວາມໄວເມື່ອເຂົ້າໄປຫາພາກສ່ວນເສັ້ນທາງທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງເສັ້ນທາງ ແທງບິ່ງ. ພາບ: ນ — ປ້າຍຈຳກັດຄວາມໄວແມ່ນຕິດເມື່ອເຂົ້າໄປຫາພາກສ່ວນເສັ້ນທາງທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງເສັ້ນທາງຜ່ານ ແທງບິ່ງ. ພາບ: ນ

ຊອກຫາການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ສົ່ງເອກະສານໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຂໍບົດລາຍງານ ແລະ ຕີລາຄາສະພາບການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນຢູ່ຖະໜົນ ໂຂງກົງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຄົມມະນາຄົມແຂວງ ກວາງນາມ ພວມຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 129 (ຖະໜົນ ໂວຈິກົງ), ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ, ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ອອກຈົດໝາຍເຫດທາງລັດຖະການ ສະບັບເລກທີ 229, ລົງວັນທີ 12 ມັງກອນ 2023. ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງ ແລະ ນຳໃຊ້ລະບົບປ້າຍໂຄສະນາຕາມເສັ້ນທາງເປັນເວລາ 6 ເດືອນກວ່າ.

ປະຕິບັດແຜນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນບົນເສັ້ນທາງຜ່ານໃຈກາງຕາແສງ ດ້ຽນເຫີ (ເມືອງ ດິ່ງຈ້ຽນ), ເຂດຕັດຕໍ່ກັບຖະໜົນ ໂວຈີກົງ. ພາບ: ນ

ປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະ ບັບເລກທີ 10 ລົງວັນທີ 19 ເມສາ 2023 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ວ່າດ້ວຍການເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນໃນສະພາບການໃໝ່, ໂດຍສະເພາະຈຸດ e, ມາດຕາ 1 ຂອງຄຳສັ່ງເລກທີ 10: “ຫ້າມວາງໂຄງການດຳເນີນງານ ຫຼື ນຳໃຊ້ຈົນກວ່າໂຄງການໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາຕາມລະບຽບການຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ສ້າງ”; ແລະ ສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແນວທາງຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຈຸດ ກ, ໝວດທີ 2 ຂອງຈົດໝາຍເຫດທາງລັດຖະການ ສະບັບເລກທີ 229, ກົມຂົນສົ່ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ຕັ້ງໜ້າກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ປະເມີນສະພາບຈະລາຈອນ ຢູ່ເສັ້ນທາງ ໂຖງກົງ ພາຍຫຼັງການຕິດຕັ້ງລະບົບປ້າຍຖະໜົນ; ກໍານົດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກ ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ ແລະ ການປະຕິບັດ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງສຸດໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະ.

[VIDEO] - ເສັ້ນທາງ Vo Chi Cong ທີ່ຜ່ານເມືອງ Duy Xuyen:

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຄົມມະນາຄົມແຂວງ ກວາງນາມ ພວມເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສຳເລັດບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງບັນດາໂຄງການທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງຕົນກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ Vo Chi Cong. ພ້ອມທັງລາຍງານໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ (ຜ່ານພະແນກ ຍທຂ) ລາຍງານໂດຍດ່ວນ ເພື່ອສະຫຼຸບຜົນການກວດກາ ແລະ ປະເມີນບັນຫາ ແລະ ອຸປະສັກຕ່າງໆ ທີ່ມີຢູ່ໃນການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນ; ພ້ອມທັງສະເໜີ ແລະ ແນະນຳການແກ້ໄຂການຈັດຕັ້ງດ້ານຈະລາຈອນໃຫ້ຄົບຖ້ວນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງການທັງໝົດ ກ່ອນທີ່ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການໄດ້ກໍ່ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊ້າຍມືຕາມແຜນການ, ແຕ່ກິໂລແມັດ 8+500 (ທາງແຍກ 5 ແຍກທ່ອງທ່ຽວ ຮ່ວາຢ້າງ) ເມືອງ ດຸ້ຍຈ້ຽນ, ຫາຈຸດຕັດກັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດໃໝ່ 14E (ກມ 18+400) ເມືອງ ແທງບິ່ງ. ພາບ: ນ — ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການໄດ້ກໍ່ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊ້າຍມືຕາມແຜນການ, ແຕ່ກມ8+500 ຫາຈຸດຕັດກັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດໃໝ່ 14E (ກມ18+400). ພາບ: ນ

ພະແນກ ຖວທ ກໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ, ພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈົ່ງຮີບຮ້ອນກະກຽມເອກະສານສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມເອກະສານການອອກແບບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນຂອງພາກສ່ວນເສັ້ນທາງ; ກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດ, ຈັດຕັ້ງການກວດກາ ແລະ ປະເມີນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ ແລະ ຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂຮັບເອົາ ແລະ ມອບສິດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ. ໜ່ວຍງານ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຄວນສົ່ງເອກະສານໃຫ້ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່ອນວັນທີ 15 ສິງຫາ 2023 ເພື່ອສັງລວມ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ພິຈາລະນາ ແລະ ຊີ້ນຳ.

ຕາມທ່ານ ວັນແອງຕ໋ວນ, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພວມລໍຖ້າບົດລາຍງານຈາກບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສັງລວມ, ແນະນໍາຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາອົງການມີໜ້າທີ່ຊີ້ນໍາ-ນໍາພາການຈັດຕັ້ງຜັນຂະຫຍາຍແຜນວິທີສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງ Vo Chi Cong ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ທີ່ມາ