ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມໄດ້ຮັບກຳໄລ 322,8 ຕື້ດົ່ງໃນໄລຍະ 2022 - 2025.
ຜູ້ຕາງໜ້າເຈົ້າຂອງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ປັບປຸງ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງ ເພື່ອຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກສະພາບການສູນເສຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຍັງຄົງຄ້າງໃນຊຸມປີກ່ອນ.
 |
| ວັນທີ 25 ຕຸລານີ້, ຢູ່ສະຖານີ Song Than (ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ), ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມໄດ້ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງພິທີອອກເດີນທາງຂອງລົດໄຟລຳທຳອິດທີ່ຂົນສົ່ງໝາກພ້າວສົດໄປຈີນ. |
ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງນະຄອນຫຼວງແຫ່ງລັດບັນດາວິສາຫະກິດ ໄດ້ລົງນາມໃນມະຕິຕົກລົງເລກທີ 525/QD-UBQLV ອະນຸມັດແຜນການພັດທະນາການຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ການລົງທຶນ 5 ປີໄລຍະ 2021 – 2025 ຂອງວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຜູ້ຕາງໜ້າເຈົ້າຂອງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ປັບປຸງ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກສະພາບການສູນເສຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເສຍສະສົມຂອງປີກ່ອນເທື່ອລະກ້າວ; ສຸມໃສ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຈັດຕັ້ງ, ການຄຸ້ມຄອງ, ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຈັດຕັ້ງທຸລະກິດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນທີ່ມີຢູ່ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ; ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເພີ່ມລາຍຮັບໃຫ້ຄົນງານ.
ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຕ້ອງສຳເລັດແຜນການສ້າງໂຄງປະກອບວິສາຫະກິດ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄືນໃໝ່, ຮັບປະກັນໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄືນໃໝ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ປະຕິບັດໂຄງການປັບປຸງໂຄງປະກອບວິສາຫະກິດຮອດທ້າຍປີ 2025, ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນມະຕິເລກທີ 562/QD-TTg ລົງວັນທີ 26 ມິຖຸນາ 2024, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ນຳມາເຊິ່ງໝາກຜົນຕົວຈິງ.
ກ່ຽວກັບບັນດາຄາດໝາຍດຳເນີນທຸລະກິດ, ຄະນະບໍລິຫານງານຄຸ້ມຄອງທຶນແຫ່ງລັດທີ່ວິສາຫະກິດໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ບັນລຸລາຍຮັບລວມ 39.544 ຕື້ດົ່ງ; ລວມກຳໄລກ່ອນອາກອນລວມ - 866,6 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ ໄລຍະ 2021-2022 - 1.193,7 ຕື້ດົ່ງ, ໄລຍະ 2023-2025 ແມ່ນ 322,8 ຕື້ດົ່ງ.
ບໍລິສັດແມ່ - ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ບັນລຸລາຍຮັບທັງໝົດ 26.190 ຕື້ດົ່ງ; ລວມຍອດກຳໄລກ່ອນອາກອນ 1.237 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ ໄລຍະ 2021-2022 - 1.250 ຕື້ດົ່ງ, ໄລຍະ 2023-2025 ບັນລຸ 13 ຕື້ດົ່ງ.
ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນໄລຍະ 2021-2025 ສຳລັບໂຄງການກຸ່ມ A ແລະ B ຂອງວິສາຫະກິດທັງໝົດແມ່ນ 2.590,6 ຕື້ດົ່ງ; ໂຄງການກຸ່ມ C ຂອງບໍລິສັດແມ່ບັນລຸ 70 ຕື້ດົ່ງ/ປີ ແຕ່ປີ 2024-2025.
ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ມອບໝາຍໃຫ້ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຈັດຕັ້ງດຳເນີນທຸລະກິດດ້ານການຜະລິດ ແລະ ຂົນສົ່ງຕາມຮູບແບບການຈັດຕັ້ງໃໝ່ ພາຍຫຼັງການສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງຄືນໃໝ່, ຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນດຳເນີນທຸລະກິດ; ສ້າງກົນໄກການດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ມີສຸຂະພາບ, ສະເໝີພາບ ແລະ ຖືກກົດໝາຍໃນບັນດາທຸລະກິດຂົນສົ່ງ; ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີຢູ່ໃຫ້ສູງສຸດ, ຄົ້ນຄວ້າ, ວິເຄາະ ແລະ ປະດິດສ້າງວິທີການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເພີ່ມທະວີກຳລັງການນຳໃຊ້, ແລະ ການໝູນວຽນຂອງຫົວຈັກຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ ເພື່ອນຳໃຊ້ຫົວຈັກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ; ສຸມໃສ່ການຂຸດຄົ້ນລົດໄຟໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງໄລຍະກາງທີ່ມີປະສິດທິຜົນດ້ານເສດຖະກິດສູງ.
ໃນຂົງເຂດວຽກງານຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ຄະນະບໍລິຫານງານລັດວິສາຫະກິດ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ວິສາຫະກິດ ແນໃສ່ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ນິໄສການບໍລິໂພກ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ສະດວກ, ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງດ້ານການບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ; ປະຕິບັດວິທີການຂາຍປີ້ແບບຍືດຫຍຸ່ນ.
ບໍລິສັດຕິດຕາມກວດກາການໄຫຼເຂົ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານເພື່ອປັບອົງປະກອບຂອງລົດໄຟໃຫ້ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະປະສິດທິພາບທຸລະກິດ; ຢ່າງໃກ້ຊິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງໃຫມ່ເພື່ອຂະຫຍາຍຕະຫຼາດ; ພັດທະນາລະບົບການຂາຍໃຫ້ກວ້າງຂວາງ, ສຸມໃສ່ເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ຕົວເມືອງ ແລະ ຮູບແບບການຮ່ວມມືເພື່ອດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານຕ່າງປະເທດ; ສືບຕໍ່ຮັກສາ ແລະຄົ້ນຄວ້ານະໂຍບາຍຄ່າໂດຍສານທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ລວມທັງເວລາການຂົນສົ່ງສູງສຸດ ແລະ ນອກຈຸດສູງສຸດ.
ໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງ, ມີຈຸດດຽວສໍາລັບການຮັບ, ປະກາດລາຄາສາທາລະນະ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ, ຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ແລະເພີ່ມການບໍລິການເຊັ່ນ: ການຫຸ້ມຫໍ່, ການນັບ, ການເກັບຮັກສາ, ການຈັດສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ, ການເຊົ່າລົດ, ການເດີນທາງ, ເສັ້ນທາງແລະອື່ນໆ.
ເພີ່ມປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ສູງສຸດໃນສວນອຸດສາຫະກຳ, ໂຮງງານ, ທ່າກຳປັ່ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ, ເພີ່ມທະວີການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ.
ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບໍລິສັດສືບຕໍ່ຕັ້ງໜ້າປະຕິບັດແຜນການປັບປຸງຄວາມສາມາດການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສາກົນຮອດປີ 2030 ແລະ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ລັດຖະບານເພື່ອເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການສົ່ງອອກການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສາກົນໄປຍັງທ້ອງຖິ່ນຂອງຈີນແລະປະເທດທີ3; ຮັກສາ ແລະ ຊຸກຍູ້ປະລິມານການສົ່ງອອກໄປຍັງລັດເຊຍ, ເອີລົບ ແລະ ອື່ນໆ; ຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວດ້ານການຂົນສົ່ງ, ລົງທຶນປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຜ່ານການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ຫັນການຈັດວາງຈຳໜ່າຍສິນຄ້າຈາກສາງ, ສະຖານີ ໄປສູ່ຕົວແທນ, ຮ້ານສັບພະສິນຄ້າ, ຮ້ານສະດວກຊື້ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອເພີ່ມທະວີມູນຄ່າ ແລະ ປະສິດທິຜົນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ.
ພິເສດ, ຄະນະບໍລິຫານງານລັດວິສາຫະກິດ ໄດ້ມອບໃຫ້ວິສາຫະກິດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເນື້ອໃນກ່ຽວກັບໂຄງການນະໂຍບາຍລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍເໜືອ - ໃຕ້ ແລະ ບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟສຳຄັນຂອງຊາດ ເພື່ອມຸ່ງໄປເຖິງການອະນຸມັດໃນໄລຍະ 2024-2025.
(0)