ໂດຍປະເຊີນໜ້າກັບຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງຄະນະບໍລິຫານງານຖະແຫຼງຂ່າວ ຫວຽດນາມ ທີ່ວ່າ, ຖ້າຫາກສະພາບຄວາມເສຍຫາຍຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານ ຮ່າຕິ້ງ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ສົມບູນໃນເວລາ 11 ໂມງຂອງວັນທີ 30 ມັງກອນນີ້, ບໍລິສັດ Cienco4 ພວມລະດົມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອສ້ອມແປງ.
ວີດີໂອ : ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບວຽກງານແກ້ໄຂ
ຕອນຄ່ຳວັນທີ 29 ມັງກອນນີ້, ລົດຈັກ, ເຄື່ອງອຸປະກອນ ແລະ ກຳມະກອນເກືອບ 100 ແຫ່ງຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Cienco4 - ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຈາກຂົວເບຕົງໄປທາງທິດເໜືອຂອງເມືອງ ຮ່າຕິ້ງ, ຍັງໄດ້ສືບຕໍ່ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງທີ່ຖືກເສຍຫາຍ ແລະ ເສື່ອມໂຊມໃນເສັ້ນທາງແຕ່ກມ 492 ຫາ ເມືອງເງະເມັກ (ກມ 50C4). ເມືອງ ຮ່າ).
ຕອນບ່າຍວັນທີ 29 ມັງກອນນີ້, ບໍລິສັດ Cienco4 ໄດ້ສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານເຂດດຳລົງຊີວິດ ເຊີນຕິງ, ເມືອງ ງື່ນ, ເມືອງ ເກີນເທີ.
ໜ້າດິນ ແລະ ເສັ້ນທາງຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຍາວ 12 ກິໂລແມັດ ແຕ່ເມືອງ ຮ່າຕິງ ໄປຫາຕາແສງ ແທັງ ເຍີນ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານໂຄງສ້າງ, ປອກເປືອກ, ຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກກະດູກເຕົ່າ, ເປື່ອຍ, ລໍ້ເໝົາເປື່ອຍ. ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງທີ່ Cienco4 ຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນໃນການສ້ອມແປງກ່ອນວັນບຸນກຸດຈີນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ຜ່ານມາ.
ການສ້ອມແປງໜ້າດິນຄັ້ງນີ້ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ 2 ທີ່ຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ທ່ານ ດັ້ງຮ່ວາຈຸງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Cienco4 Group) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງແຫ່ງທີ 2 ມີມູນຄ່າ 61 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ເສື່ອມໂຊມຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ໃນນັ້ນມີທາງຜ່ານນະຄອນ Vinh, ແຕ່ທິດໃຕ້ຂົວ Ben Thuy ຫາທາງທິດເໜືອຂອງເມືອງ Ha Tinh.
ແນວໃດກໍດີ, ເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ມີຄວາມເສຍຫາຍໜັກໜ່ວງກວ່າ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດສ້ອມແປງ, ຫົວໜ່ວຍໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານເກືອບ 50 ຕື້ດົ່ງ (ປະມານ 80% ແຫຼ່ງທຶນຂອງໂຄງການ) ເພື່ອສ້ອມແປງ.
5 ສາຍປອກເປືອກ, 2 ສາຍປູຢາງປູນຊີມັງເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ພື້ນຜິວ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງຂອງສະຖານທີ່ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ ແລະ ເຊື່ອມໂຊມຖືກຂູດອອກເປັນຊັ້ນ 12 ຊມ, ອະນາໄມ, ປະໄວ້ໃຫ້ແຫ້ງ, ສີດດ້ວຍຊັ້ນ emulsion ທີ່ມີກາວແລະ 2 ຊັ້ນຂອງຊີມັງ asphalt. ຊັ້ນລຸ່ມມີຄວາມໜາ 7 ຊມ ດ້ວຍປູຢາງປູຢາງ C19 ແລະ ຊັ້ນເທິງມີຄວາມໜາ 5 ຊມ ດ້ວຍປູຢາງປູຢາງ C16 ທີ່ມີສານເສີມເພື່ອເພີ່ມຄວາມທົນທານຂອງພື້ນຖະໜົນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຂັດ.
ຕາມທ່ານ ດັ້ງຮວ່າຍຈຸງ ແລ້ວ, ມາຮອດວັນທີ 29 ມັງກອນນີ້, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ສຳເລັດປະມານ 34.000/ 37.437 ຕາແມັດ ຕາມປະລິມານການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍໃນບົດລາຍງານການກວດກາພາກສະໜາມລົງວັນທີ 8 ມັງກອນ ຂອງຄະນະວິຊາການລະຫວ່າງນັກລົງທຶນ (ກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Cienco4), ວິສາຫະກິດໂຄງການ (BOT ສາຂາ 3 ແຂວງ, ສາຂາເມືອງວິ້ງ ແລະ ສາຂາ 2). ຮ່າຕິ້ງ.
ພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຖືກຂູດ ແລະ ທັບຖົມຄືນໃໝ່ດ້ວຍຊັ້ນປູຢາງປູຢາງທີ່ມີຄວາມໜາ 12 ຊມ.
ຕາມຄຳໝັ້ນສັນຍາໃນບົດລາຍງານການກວດກາພາກສະໜາມລົງວັນທີ 8 ມັງກອນນີ້, ບໍລິສັດ Cienco4 ຕ້ອງສຳເລັດວຽກງານສ້ອມແປງກ່ອນວັນທີ 25 ມັງກອນນີ້. ໂດຍຊີ້ແຈງຄວາມຊັກຊ້ານີ້, ທ່ານ ດັ້ງຮ່ວາຈຸງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກ່າວວ່າ: ເມື່ອຮອດປະຈຸບັນປະລິມານວຽກງານທີ່ຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງກ່ອນບຸນກຸດຈີນກໍ່ໄດ້ສຸມໃສ່ການສ້ອມແປງກົນໄກແລະແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ. ເຮັດວຽກ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ຍ້ອນອິດທິພົນຂອງຄື້ນອາກາດໜາວເຢັນ, ອາກາດຢູ່ຮ່າຕິ້ງມັກມີຝົນຕົກ ແລະ ມີລົມແຮງ, ສະນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມານະພະຍາຍາມກໍ່ຕາມ, ແຕ່ປະລິມານການສຳເລັດຍັງຊ້າກວ່າຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງແຂວງ ແລະ ບັນດາຂະແໜງການ.
ປະລິມານຄວາມເສຍຫາຍທີ່ Cienco4 ຕ້ອງສ້ອມແປງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນເວລາ 11 ໂມງຂອງວັນທີ 30 ມັງກອນນີ້ແມ່ນ 37,347 ຕາແມັດ .
ທ່ານ ດັ້ງຮວ່າຍຈຸງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອຝົນຕົກ ແລະ ລົມພັດແຮງ, ໜ່ວຍງານຍັງສືບຕໍ່ປະຕິບັດວຽກງານສ້ອມແປງ, ໃນເວລານີ້, ໜ່ວຍງານໄດ້ລະດົມກຳລັງກໍ່ສ້າງເກືອບ 5 ເສັ້ນ, ປູຢາງປູຢາງຮ້ອນ 2 ເສັ້ນ, ເຮັດວຽກ 24/24 ເພື່ອໃຫ້ບໍລິມາດທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ”.
ທ່ານຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ຢືນຢັນວ່າ: ດ້ວຍການລະດົມກຳລັງຂອງຫຼາຍພາກສ່ວນກໍ່ສ້າງທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ຮອດເວລາ 11:00 ໂມງຂອງວັນທີ 30 ມັງກອນນີ້, ໜ່ວຍບໍລິການຈະສຳເລັດການສ້ອມແປງໂດຍພື້ນຖານຕາມການສະເໜີຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ ແລະ ພະແນກ ຮ່າຕິ້ງ.
ຄົນງານຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Cienco4 Group ຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມ ແລະ ຕາກໃຫ້ແຫ້ງບໍລິເວນນໍ້າທີ່ຄົງຄ້າງຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ຖືກຂູດຂີ້ເຫຍື້ອ ກ່ອນທີ່ຈະສາມາດວາງຊັ້ນຢາງປູຢາງໃໝ່ໄດ້.
ກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຈາກທິດໃຕ້ຂົວເບຕົງ ໄປຫາທາງທິດເໜືອຂອງນະຄອນ ຮ່າຕິ້ງ, ວັນທີ 23 ມັງກອນນີ້, ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ 2 ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ພິຈາລະນາ ແລະ ຕົກລົງຢຸດການເກັບຄ່າເສຍຫາຍຊົ່ວຄາວຕາມລະບຽບການ.
ພາຍຫຼັງພິຈາລະນາບັນດາປັດໃຈແລ້ວ, ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານສະບັບທີ 2 ໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ, ວິສາຫະກິດໂຄງການ ແລະ ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ II ເລັ່ງສ້ອມແປງເສັ້ນທາງທີ່ເສຍຫາຍ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນໂອກາດບຸນປີໃໝ່, ໃນນັ້ນມີ "ຂະຫຍາຍ" Cienco4, BOT ສາຂາເມືອງວິງ ເພື່ອສຳເລັດການສ້ອມແປງຮອຍແຕກ, ໂຄງສ້າງເສຍຫາຍ, ເປ່ເພ, ເປ່ເພ ດ້ວຍປະລິມານ 47.300 ມມ . 30.
ທ່ານ ໂງຊວນຈຽງ, ຫົວໜ້າຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ II.3 ຕີລາຄາວ່າ: ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ຍົກເວັ້ນບັນດາວັນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຝົນຕົກ, ລົມແຮງ, ສາຂາ Cienco4 ແລະ ສາຂາ BOT ດ່ານນະຄອນ Vinh ກໍ່ໄດ້ມານະພະຍາຍາມຫຼາຍດ້ານໃນການແກ້ໄຂ, ແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສະພາບເສຍຫາຍ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຕາມການກວດກາຂອງໜ່ວຍງານແລ້ວ, ປະລິມານການສ້ອມແປງພື້ນຖານໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການ.
ໂຄງການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງເລກທີ່ 2 ແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຄວາມເສື່ອມເສຍຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໄດ້ບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໝົດ, ແລະ ພວກເຮົາຕ້ອງລໍຖ້າເຖິງໂຄງການສ້ອມແປງທາງຫຼວງຂອງປີ 2026. ສະນັ້ນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະສືບຕໍ່ໜູນຊ່ວຍຫົວໜ່ວຍໃນໄລຍະຈະມາເຖິງເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການປັບປຸງບູລະນະ. ຖ້າໂຄງການປັບປຸງກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງຈະຟື້ນຟູຄືນສູ່ສະພາບເດີມ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ຜ່ານ.
ທ່ານ ດັ້ງຮ່ວາຈຸງ
ຜູ້ອໍານວຍການຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Cienco4 Group)
Van Duc
ທີ່ມາ
(0)