ທ່ານ ໂດງອກຫາຍ, ຫົວໜ້າພະແນກບຳລຸງສ້າງ ແລະ ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ, ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຈາກປະຊາຄົມຢ່າງສູງ. ໃນຈໍານວນສຽງເລືອກຕັ້ງທັງໝົດ 4.410 ສຽງ, ມີຜູ້ອອກສຽງ 4.214 ສຽງ ກວມ 95.56%. ນອກນີ້, ແຜນການຊົດເຊີຍແລະການຍົກຍ້າຍຈະໄດ້ຮັບການສຶກສາຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນສິດອັນຊອບທຳຂອງປະຊາຊົນ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ ບິ່ງກວຍ - ແທງດາ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 569/QD-UBND ລົງວັນທີ 8 ສິງຫາ 2025 ດ້ວຍເນື້ອທີ່ປະມານ 549,4 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນມີເນື້ອທີ່ 423,6 ເຮັກຕາ, ໜ້ານ້ຳ 125 ເຮັກຕາ. ພື້ນທີ່ທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໄວ້ເປັນ 3 ຫົວໜ່ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສ, ມີປະຊາກອນທັງໝົດປະມານ 54,000 ຄົນ, ໃນຂະນະທີ່ການລວມຕົວຂອງຕົວເມືອງ. ນະຄອນມີແຜນຈະຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນປະມານ 16.000 ຄົນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ.
ກ່ຽວກັບແຜນການຍົກຍ້າຍ, ນະຄອນມີແຜນຈະສະຫງວນປະມານ 20% ຂອງເນື້ອທີ່ຢູ່ອາໄສທັງໝົດ (ບໍ່ລວມທັງດິນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະດິນຍົກຍ້າຍ) ເພື່ອກໍ່ສ້າງເຮືອນຢູ່ສັງຄົມຢູ່ເຮືອນພັກເລກ 1 ໃກ້ຖະໜົນບິ່ງກວຍ. ອາພາດເມັນທີ່ຢູ່ອາໄສທາງສັງຄົມມີພື້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈາກ 25m² ຫາ 70m², ໃນນັ້ນພື້ນທີ່ຂອງອາພາດເມັນຫຼາຍກວ່າ 70m² ບໍ່ເກີນ 10% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ. ແຜນການລະອຽດແມ່ນຈະໄດ້ສຶກສາໃນຂັ້ນຕອນການສະເໜີໂຄງການລົງທຶນ, ວາງແຜນລະອຽດ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດອະນຸມັດ.
ຕາມທ່ານ ໂດງອກຫາຍແລ້ວ, ແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈະໄດ້ຮັບການສຶກສາຢ່າງລະອຽດ, ເອົາຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນເປັນອັນດັບໜຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກການສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ໂຄງການໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຍືນຍົງ, ທັງຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາຕົວເມືອງ, ສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງສັງຄົມ. ການຈັດຕັ້ງກອງທຶນທີ່ດິນ ແລະ ເຮືອນຢູ່ສັງຄົມໃນຕົວເມືອງໃໝ່ຈະຮັບປະກັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບແຜນການ, ທັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການປະກັນສັງຄົມ ແລະ ສ້າງແຮງຈູງໃຈໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງ.
ນອກຈາກ ບິ່ງກວຍ - ແທງດາ, ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກໍ່ພວມຊຸກຍູ້ບັນດາໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງກັບແຂວງ ໄຕນິງ . ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ກຳນົດ ໄຕນິງ ເປັນປະຕູຍຸດທະສາດມຸ່ງໄປເຖິງທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ, ຕ້ອງສຸມໃສ່ແຫຼ່ງກຳລັງພັດທະນາໃນໄລຍະ 2025 – 2030, ສະນັ້ນ ບາງໂຄງການສຳຄັນທີ່ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລວມມີ: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50B, ຂະຫຍາຍຖະໜົນ Vo Van Kiet ແລະ ແກນໃໝ່ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ.
2 ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບຄົ້ນຄວ້າຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍຢູ່ແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ ເພື່ອເປັນແຫຼ່ງວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ແກ່ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ນີ້ຖືວ່າເປັນການແກ້ໄຂເພື່ອທັງສອງເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບໂຄງການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທາງລົດໄຟບໍ່ແບນ-ມົກບ່າໄດ້ເຂົ້າໃນແຜນການພາກພື້ນ ແລະ ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນແຜນການຂອງແຂວງພາຍຫຼັງການລວມຕົວ, ສັນຍາວ່າຈະເປີດເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດ, ເຊື່ອມຈອດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບ ໄຕນິງ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ.
“ດ້ວຍບັນດາໂຄງການໃຫຍ່ທີ່ປະກາດໃຊ້, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ພວມສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັ້ງໃຈຊຸກຍູ້ການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາພາຍໃນຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງນະຄອນທັນສະໄໝ, ຍືນຍົງ,”.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-du-an-khu-do-thi-binh-quoi-thanh-da-dat-hon-95-y-kien-dong-thuan-20250925204409245.htm
(0)