ຕອນເຊົ້າວັນທີ 12 ກັນຍາ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າເຮືອໄຊງ່ອນ ໄດ້ຈັດງານສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຄົບຮອບ 30 ປີ ຂອງສະມາຄົມທ່າເຮືອຫວຽດນາມ (VPA) ແລະ ກອງປະຊຸມປະຈຳປີ VPA 2024 ທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ເຂົ້າຮ່ວມພິທີມີສະຫາຍ ຟານວັນມາຍ, ສະມາຊິກຄະນະກຳມະການສູນກາງພັກ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ພ້ອມດ້ວຍຜູ້ຕາງໜ້າຈາກໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຕາມທ່ານ ເລ ກົງ ມິງ, ປະທານສະມາຄົມທ່າເຮືອຫວຽດນາມ (VPA), ປະລິມານສິນຄ້າທີ່ຜ່ານທ່າເຮືອ VPA ໃນແຕ່ລະປີກວມເອົາປະມານ 60% ຂອງສິນຄ້າທົ່ວໄປ, ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ສິນຄ້າແຫຼວ, ແລະ ປະມານ 90% ຂອງສິນຄ້າຕູ້ຄອນເທນເນີທົ່ວປະເທດ.
ໃນຫົກເດືອນທຳອິດຂອງປີນີ້, ປະລິມານສິນຄ້າຄອນເທນເນີທັງໝົດທີ່ຂົນສົ່ງຜ່ານທ່າເຮືອ VPA ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 25% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ການເຕີບໂຕໃນປີນີ້ຄາດວ່າຈະດີກ່ວາປີ 2023, 15% - 20%, ໂດຍສະເພາະສຳລັບສິນຄ້າຄອນເທນເນີ.
ຄາດຄະເນວ່າຮອດປີ 2030, ປະລິມານສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງຜ່ານລະບົບທ່າເຮືອທັງໝົດຂອງຫວຽດນາມຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 1.6 - 2.1 ເທົ່າ; ແລະຮອດປີ 2050, ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 4.1 - 4.8 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບປະຈຸບັນ.
ກ່ຽວກັບທິດທາງສຳລັບປີ 2025, ທ່ານ ເລ ກົງ ມິງ ກ່າວວ່າ ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ສະມາຄົມຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດສຳລັບທ່າເຮືອ; ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມພິເສດກ່ຽວກັບການດຳເນີນງານ ແລະ ການພັດທະນາທ່າເຮືອຕາມທ່າອ່ຽງໃໝ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກ່ຽວກັບການຫັນເປັນດິຈິຕອລ ແລະ ການຫັນທ່າເຮືອເປັນສີຂຽວ...
ໃນເວລາດຽວກັນ, VPA ຍັງໄດ້ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການປະດິດສ້າງການພັດທະນາທ່າເຮືອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບແນວໂນ້ມຂອງການມາດຕະຖານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ດິຈິຕອນ, ແລະ ການປັບປຸງທ່າເຮືອໃຫ້ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ; ການໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ...
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ສະຫາຍ ຟານວັນມາຍ ຢືນຢັນວ່າ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງ ແລະ ເງື່ອນໄຂ ທາງເສດຖະກິດ ທີ່ເອື້ອອຳນວຍ, ຈະເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນ, ເຊິ່ງຄວນໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ເພື່ອການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ສະມາຄົມທ່າເຮືອຫວຽດນາມໄດ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນຕໍ່ນະໂຍບາຍ ແລະ ການກຳນົດທິດທາງການພັດທະນາຍຸດທະສາດສຳລັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນປະກອບສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ເຂົ້າໃນຜົນໄດ້ຮັບໂດຍລວມຂອງອຸດສາຫະກຳທ່າເຮືອຫວຽດນາມ.
ມຸ່ງໜ້າໄປເຖິງປີ 2030, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ ເກີ່ນຢໍ ພາຍໃນກຸ່ມທ່າເຮືອ ກ໋າຍເພັບ - ທິວາຍ - ເກີ່ນຢໍ; ສືບຕໍ່ຍ້າຍທ່າເຮືອພາຍໃນໄປຍັງເຂດຊານເມືອງ, ເຊື່ອມຕໍ່ການພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງທ່າເຮືອຮຽບເຟືອກ ແລະ ທ່າເຮືອໃນລະບົບແມ່ນ້ຳ ດົ່ງນາຍ ແລະ ໄຊງ່ອນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບທິດທາງແຄມຝັ່ງທະເລ, ເມືອງຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງທ່າເຮືອ ລວມທັງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3, ແລະ ທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່; ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະສຳເລັດກ່ອນປີ 2030.
ປະຈຸບັນ, ເມືອງກຳລັງທົບທວນ, ເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຕົນໃຫ້ກາຍເປັນສູນການບໍລິການທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງສູນກາງດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການເງິນ, ເຊິ່ງເປັນທິດທາງທີ່ສຳຄັນສຳລັບເສດຖະກິດທ່າເຮືອ.
ໃນຍຸດທະສາດການພັດທະນາຂອງຕົນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ພວມເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາກພື້ນທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ເພື່ອຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງດ້ວຍຈິດໃຈ “ຍຶດໝັ້ນແມ່ນ້ຳ, ຫັນໜ້າສູ່ທະເລ”.
ຜູ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສະມາຄົມທ່າເຮືອຫວຽດນາມ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົນໄກການສົນທະນາ ແລະ ການສົນທະນານະໂຍບາຍຍຸດທະສາດລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ທີ່ກວ້າງຂວາງກັບສະມາຄົມ ແລະ ສະມາຊິກ, ເພື່ອໃຫ້ການວາງແຜນການພັດທະນາມີຄວາມເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບທ່າອ່ຽງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງສະມາຄົມ.
ສະຫາຍ ຟານ ວັນ ມາຍ ໄດ້ສະແດງຄວາມປາດຖະໜາຢາກໄດ້ຮັບຄຳຄິດເຫັນ ແລະ ການມີສ່ວນຮ່ວມຈາກສະມາຄົມ ແລະ ສະມາຊິກ.
ສຳລັບທຸລະກິດທ່າເຮືອທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄວນສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ການຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ເພື່ອພັດທະນາຕື່ມອີກ, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ ; ສ້າງທຸລະກິດທ່າເຮືອດ້ວຍຄຳຂວັນ: ທັນສະໄໝ, ສະຫຼາດ, ສີຂຽວ, ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນ.
ສະມາຄົມທ່າເຮືອຫວຽດນາມໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1994 ໂດຍມີທ່າເຮືອສະມາຊິກ 24 ແຫ່ງ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະມາຄົມໄດ້ຜ່ານການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ພັດທະນາມາເປັນເວລາ 30 ປີ, ແລະ ໃນປີ 2024, VPA ມີທ່າເຮືອສະມາຊິກ 82 ແຫ່ງທີ່ດຳເນີນງານທົ່ວປະເທດ.
ການສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຄົບຮອບ 30 ປີ ເປັນໂອກາດໃຫ້ VPA ແລະສະມາຊິກຂອງຕົນໄດ້ສະທ້ອນເຖິງການເດີນທາງມາຮອດປະຈຸບັນ ແລະ ກຳນົດທິດທາງສຳລັບການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ.
ເພັດທະເລ
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dinh-huong-tro-thanh-trung-tam-logistics-post758623.html
(0)