BMW ປະກາດຮຽກຄືນລົດໄຟຟ້າ 70,852 ຄັນໃນສະຫະລັດ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມສ່ຽງທີ່ລະບົບແຮງດັນສູງສາມາດປິດອັດຕະໂນມັດໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງເຮັດວຽກ ເຮັດໃຫ້ລົດເສຍພະລັງງານ, ຊ້າລົງຢ່າງກະທັນຫັນ, ແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
ຮຸ່ນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບລວມມີ: BMW i4 ຜະລິດແຕ່ປີ 2022-2025, iX ຜະລິດແຕ່ປີ 2022-2024, i7 ຜະລິດແຕ່ປີ 2023-2024 ແລະ i5s 4,674 ລຸ້ນຈາກປີ 2024 ຍັງຖືກຮຽກຄືນ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານຈາກອົງການຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດສະຫະລັດ (NHTSA), ສາເຫດຂອງສະຖານະການນີ້ແມ່ນມາຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວກ່ຽວກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ. ໂດຍສະເພາະ, ຊອບແວສາມາດ "ຜິດພາດກວດພົບສະພາບ insulation ສອງ", ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບແຮງດັນສູງທັງຫມົດຖືກປິດປະມານ 15-20 ວິນາທີຫຼັງຈາກຄໍາເຕືອນປາກົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຊີ້ນໍາແລະເບກຍັງເຮັດວຽກ, ລົດຈະຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ລອຍຕົວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່.
BMW ກ່າວວ່າມັນເລີ່ມສືບສວນບັນຫາດັ່ງກ່າວໃນປີ 2021, ໃນເບື້ອງຕົ້ນສົງໃສວ່າມີສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນມໍເຕີໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກການວິເຄາະຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ມັນໄດ້ກໍານົດວ່າຊອຟແວບໍ່ສາມາດຈໍາແນກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງຄວາມຜິດ insulation double ທີ່ແທ້ຈິງ (ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັດໄຟຟ້າເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊ໊ອກໄຟຟ້າຫຼືໄຟ) ແລະຄວາມຜິດ insulation ດຽວ.
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງເຢຍລະມັນຢືນຢັນວ່າມັນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນປະມານ 43 ກໍລະນີທີ່ຍານພາຫະນະສູນເສຍພະລັງງານໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 20 mph (32 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ແນວໃດກໍດີ, ມາຮອດປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີລາຍງານກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດຫຼືບາດເຈັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຄວາມບົກຜ່ອງ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, BMW ຈະປັບປຸງຊອບແວຄວບຄຸມມໍເຕີໄຟຟ້າໃຫມ່ຜ່ານ OTA (ການປັບປຸງຜ່ານທາງອາກາດ). ເຈົ້າຂອງຍັງສາມາດເອົາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຜູ້ຈໍາຫນ່າຍເພື່ອກວດກາແລະປັບປຸງ. ແຈ້ງການຢ່າງເປັນທາງການຈະຖືກສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 5 ສິງຫາ.
ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/trieu-hoi-hon-70-nghin-xe-dien-do-loi-phan-mem-khien-xe-ngat-dien-bat-ngo-10301416.html
(0)