ເປັນຫຍັງຫລາຍຄົນຂັບລົດໄປຊື້ເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ?

ເປັນຫຍັງປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນຈຶ່ງຂັບລົດໄປຈັບສະຫຼາກເພື່ອຊື້ທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມໃນເຂດໂຄງການ NHS Trung Van? ນີ້ແມ່ນຄຳຖາມຂອງຜູ້ອ່ານສົ່ງເຖິງບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ແຂກຜູ້ແທນໃນການໂອ້ລົມສົນທະນາທາງອິນເຕີແນັດ “ລົບລ້າງບັນດາຂໍ້ຕົກຄ້າງໃນສັງຄົມ” ໂດຍໜັງສືພິມ ແທງງຽນ ຈັດຕັ້ງໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 31/5, ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ .

Vì sao nhiều người lái ô tô đi bốc thăm mua nhà ở xã hội? - Ảnh 1. — ລົດໃຫຍ່ສາຍຍາວໄດ້ລຽນແຖວຢູ່ເຂດຫວຍສັງຄົມຂອງໂຄງການ NHS Trung Van.

ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍເຢືອງ, ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ ຮ່ວາບິ່ງ ໄດ້ອະທິບາຍວ່າ: ມີຫຼາຍຄົນເຂົ້າຮ່ວມ, ແມ່ນແຕ່ຂັບລົດໄປບ່ອນຈັບສະຫຼາກຊື້ເຮືອນເພື່ອສັງຄົມ (NOXH) ຢູ່ໂຄງການ NHS Trung Van NOXH ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນດິນທີ່ສວຍງາມ, ເຮືອນມີຄຸນຄ່າຫຼາຍແຕ່ 35 – 45 ລ້ານດົ່ງ/ ^{ຕາແມັດ} .

ທ່ານ Duong ກ່າວວ່າ “ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຖ້າຜູ້ຄົນຊະນະແລະຊື້ອາພາດເມັນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ກຳໄລ 100% ໃນທັນທີ, ເຮັດໃຫ້ຫລາຍຄົນຂັບລົດໄປຈັບສະຫລາກ.

ທ່ານ Duong ກ່າວວ່າ: ຜູ້ມີລາຍໄດ້ຕ່ຳ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນພະນັກງານລັດຖະກອນ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນລ້ວນແຕ່ໄປເຮັດວຽກທຸກມື້ ແລະ ມີເວລາໜ້ອຍເພື່ອເຮັດເອກະສານແລະຈັບສະຫຼາກ. ຄົນທີ່ໄປຈັບສະຫລາກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ມີເງິນ ແລະບໍ່ມີເງິນ. ພິເສດແມ່ນການຊື້ເຮືອນຢູ່ທີ່ນີ້ປຽບເໝືອນ “ຫວຍຫຼືລົດ”, ດັ່ງນັ້ນຄົນຈຶ່ງພາກັນມາທີ່ນີ້.

Vì sao nhiều người lái ô tô đi bốc thăm mua nhà ở xã hội? - Ảnh 2. — ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍເຢືອງ, ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ Hoa Binh

“ເພື່ອຈຳກັດສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ການສະໜອງຕ້ອງພຽງພໍໃຫ້ປະຊາຊົນເພື່ອຈຳກັດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ, ເມື່ອການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພຽງພໍ, ເຮືອນລາຄາ 19,5 ລ້ານດົ່ງ/ ^{ຕາແມັດ} ຖືກຂາຍພຽງແຕ່ປະມານ 20 ລ້ານດົ່ງ/ ^{ຕາແມັດ} , ໜ້ອຍຄົນຈະມາຊື້”.

ກ່ຽວກັບການຄັດເລືອກຫົວຂໍ້ຂຶ້ນທະບຽນຊື້ເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ, ທ່ານ ບຸ່ຍຕ໋ຽນແທ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກພັດທະນາຕົວເມືອງ (ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມຮັບຜິດຊອບນີ້ແມ່ນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ.

Vì sao nhiều người lái ô tô đi bốc thăm mua nhà ở xã hội? - Ảnh 3. — ທ່ານ ບຸ່ຍຕ໋ຽນແທ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກພັດທະນາຕົວເມືອງ (ກົມກໍ່ສ້າງຮ່າໂນ້ຍ)

“ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເລືອກເຟັ້ນວິຊາທີ່ຜິດ, ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ກໍ່ມີໂຄງການຂອງຕົນ, ມອບໃຫ້ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາເມືອງ, ນະຄອນຕິດຕາມກວດກາເປັນປະຈຳ; ຖ້າມີແມ່ນຈະແຈ້ງໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໂດຍກົງເພື່ອສັງເຄາະ, ສືບສວນ, ໃນກໍລະນີພົບເຫັນວິຊາທີ່ຜິດຫຼືສໍ້ໂກງໃນການຊື້ເຮືອນຂອງສັງຄົມຈະໄດ້ຮັບຄືນໂດຍໄວ”.

ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອ 'unleash' ທີ່ຢູ່ອາໄສທາງສັງຄົມ

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ ຮ່າກວາງຮຸ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ອະສັງຫາລິມະຊັບ ( ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ວິທີເລືອກເຟັ້ນຜູ້ຊື້ເຮືອນຢູ່ສັງຄົມແມ່ນໂດຍການຈັບສະຫຼາກ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ໄດ້ມີວິທີໃຫ້ຄະແນນຕາມມາດຖານຈັດລຽງລຳດັບຄວາມສຳຄັນດ້ານນະໂຍບາຍສັງຄົມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການນີ້ຍັງບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັກ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າປັດໃຈລົບກໍ່ປາກົດຢູ່ໃນຂະບວນການໃຫ້ຄະແນນຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ.

“ວິທີການຈັບສະຫລາກສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຍຸຕິທຳ ແລະ ໂປ່ງໃສ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມການຈັບສະຫຼາກໄດ້, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຕ້ອງຮັບປະກັນໃຫ້ໄດ້ທັງໝົດ 10 ເງື່ອນໄຂປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນມາດຕາ 49 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສ.

Vì sao nhiều người lái ô tô đi bốc thăm mua nhà ở xã hội? - Ảnh 4. — ທ່ານ ຮ່າກວາງຮຸ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ອະສັງຫາລິມະຊັບ (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ:

"ພວກເຮົາຍັງສ້າງປະຕູຂໍ້ມູນຂ່າວສານສໍາລັບວິຊາທີ່ມີສິດທີ່ຈະຊື້ທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມຫຼັງຈາກທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຢືນຢັນວ່າວິຊາທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກນະໂຍບາຍທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງສັງຄົມ, ພວກເຮົາສາມາດໄປຫາປະຕູຂໍ້ມູນນັ້ນເພື່ອກວດສອບ, ພິມຊື່ຜູ້ລົງທະບຽນເພື່ອຊື້ທີ່ຢູ່ອາໄສເພື່ອຮັບຂໍ້ມູນ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນວ່າວິຊາຕ່າງໆຈະສາມາດຊື້ທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມໄດ້ຄັ້ງດຽວ", ທ່ານ Hung ເປີດເຜີຍ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 20/5, ໜັງສືພິມ ແທງງວຽນ ໄດ້ລາຍງານສະພາບການຂອງປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນຂັບລົດໄປຈັບສະຫຼາກຊື້ຫ້ອງແຖວຢູ່ໂຄງການເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ NHS Trung Van.

ຢູ່ເຂດແຕ້ມຮູບຫວຍ, ລົດໃຫຍ່ໄດ້ລຽນແຖວເປັນທາງປະມານ 500 ແມັດ ຢູ່ສອງຝັ່ງຖະໜົນ ເຈີ່ນກວກຽນ, ຜ່ານປະຕູສະໜາມກິລາເມືອງ ກວ໋າຍຈີ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງການແຕ້ມຮູບ, ຈຳນວນລົດຢູ່ທີ່ນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຖະໜົນ Tran Quy Kien ກໍ່ຈະແຈ້ງ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ