ເປັນຫຍັງຫຼາຍຄົນຈຶ່ງພາກັນຂັບລົດໄປຮ່ວມຫວຍເພື່ອສັງຄົມ?

ເປັນຫຍັງປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນຈຶ່ງພາກັນຂັບລົດໄປຮ່ວມຫວຍເພື່ອທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມໃນເຂດໂຄງການ NHS Trung Van? ນີ້ແມ່ນຄຳຊັກຖາມຂອງຜູ້ອ່ານຕໍ່ບັນດານັກຊ່ຽວຊານ ແລະ ແຂກທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສຳມະນາທາງອອນລາຍ “ການລົບລ້າງຄໍເຕົ້າໄຂ່ໃນສັງຄົມ” ໂດຍໜັງສືພິມ ແທງນີງ ຈັດຕັ້ງໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 31/5 ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ .

Vì sao nhiều người lái ô tô đi bốc thăm mua nhà ở xã hội? - Ảnh 1. — ລົດໃຫຍ່ເປັນແຖວຍາວແຖວໜ້າຢູ່ເຂດຫວຍເພື່ອຈັດຊື້ເຮືອນຢູ່ສັງຄົມໃນໂຄງການ NHS Trung Van.

ແບ່ງປັນຄວາມຄິດຄວາມເຫັນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍເຢືອງ, ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ ຮ່ວາບິ່ງ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ມີຫຼາຍຄົນເຂົ້າຮ່ວມ, ແມ່ນແຕ່ຂັບລົດມາເຖິງສະຖານທີ່ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການຈັບສະຫລາກເພື່ອຊື້ເຮືອນເພື່ອສັງຄົມຢູ່ໂຄງການເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ NHS Trung Van, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນເຂດທີ່ຕັ້ງດ້ວຍເຮືອນທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ລາຄາແຕ່ 35 – 45 ລ້ານດົ່ງ/ ^{ຕາແມັດ} .

ທ່ານ ດວງດີ ກ່າວວ່າ: “ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຖ້າຜູ້ໃດຖືກຫວຍແລ້ວຊື້ອາພາດເມັນກໍ່ໄດ້ກຳໄລ 100% ໃນທັນທີ, ຈຶ່ງມີຫຼາຍຄົນຂັບລົດຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການຈັບສະຫລາກ.

ທ່ານ Duong ໃຫ້ເຫດຜົນວ່າ: ບຸກຄົນທີ່ມີລາຍຮັບຕ່ຳເຊັ່ນ: ພະນັກງານລັດຖະກອນ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນລ້ວນແຕ່ຕ້ອງເຮັດວຽກປະຈຳວັນ ແລະ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາເວລາປະກອບເອກະສານ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມການອອກຫວຍ. ຜູ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈັບສະຫລາກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄົນທີ່ມີເວລາຫວ່າງແລະມີເງິນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍ້ອນວ່າການຊື້ເຮືອນຢູ່ທີ່ນີ້ຖືກປຽບທຽບກັບ “ຫວຍຫຼືລົດ”, ຄົນທັງຫຼາຍກໍພາກັນເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ທີ່ນີ້.

Vì sao nhiều người lái ô tô đi bốc thăm mua nhà ở xã hội? - Ảnh 2. — ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍເຢືອງ, ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ Hoa Binh

"ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ການສະຫນອງຕ້ອງພຽງພໍສໍາລັບປະຊາຊົນເພື່ອຈໍາກັດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມຕ້ອງການ, ເມື່ອການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການມີຄວາມສົມດູນ, ຖ້າເຮືອນລາຄາ 19,5 ລ້ານດົ່ງ/ ^{ຕາແມັດ} ພຽງແຕ່ຂາຍໃນລາຄາປະມານ 20 ລ້ານດົ່ງ/ ^{ຕາແມັດ} , ຫນ້ອຍຄົນທີ່ຈະມາຊື້ມັນ," ທ່ານ Duong ກ່າວ.

ກ່ຽວກັບການຄັດເລືອກຜູ້ສະໝັກຮັບເລືອກຕັ້ງເປັນເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ, ທ່ານ ບຸ່ຍຕ໋ຽນແທ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກພັດທະນາຕົວເມືອງ (ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມຮັບຜິດຊອບນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ລົງທຶນໂຄງການເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ.

Vì sao nhiều người lái ô tô đi bốc thăm mua nhà ở xã hội? - Ảnh 3. — ທ່ານ ບຸ່ຍຕ໋ຽນແທ່ງ, ຫົວໜ້າພະແນກພັດທະນາຕົວເມືອງ (ກົມກໍ່ສ້າງຮ່າໂນ້ຍ)

“ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເລືອກເຟັ້ນຜູ້ຮັບຜິດຊອບ, ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ກໍ່ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການແຍກຕົວ, ມອບໃຫ້ບັນດາຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາເມືອງ, ແຂວງ, ນະຄອນ ຕິດຕາມສະພາບການເປັນປະຈຳ; ຖ້າພົບເຫັນສິ່ງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິແມ່ນຈະແຈ້ງໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໂດຍກົງເພື່ອສັງລວມ, ສືບສວນ, ໃນກໍລະນີມີຜູ້ຮັບຜິດຊອບ, ສໍ້ໂກງເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ. ໄດ້ຮັບເອົາຄືນໃໝ່ໃນທັນທີ,” ທ່ານແທງກ່າວເນັ້ນວ່າ.

ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອ 'unleash' ທີ່ຢູ່ອາໄສທາງສັງຄົມ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ ຮ່າກວາງຮຸ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ອະສັງຫາລິມະຊັບ ( ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ວິທີເລືອກເຟັ້ນຜູ້ຊື້ເຮືອນຢູ່ສັງຄົມແມ່ນດ້ວຍການຈັບສະຫຼາກ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ມີວິທີການໃຫ້ຄະແນນຕາມມາດຖານທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນແກ່ຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານນະໂຍບາຍສັງຄົມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການນີ້ບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັກ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ, ການປະຕິບັດທາງລົບໄດ້ປະກົດຢູ່ໃນຂະບວນການໃຫ້ຄະແນນໃນບາງທ້ອງຖິ່ນ.

"ວິທີການຈັບສະຫລາກສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຍຸຕິທໍາແລະຄວາມໂປ່ງໃສ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ມີສິດໄດ້ຮັບຫວຍ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂທັງຫມົດ 10 ປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນມາດຕາ 49 ຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສ."

Vì sao nhiều người lái ô tô đi bốc thăm mua nhà ở xã hội? - Ảnh 4. — ທ່ານ ຮ່າກວາງຮຸ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ອະສັງຫາລິມະຊັບ (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ:

"ພວກເຮົາຍັງສ້າງປະຕູເພື່ອກໍານົດບຸກຄົນທີ່ມີເງື່ອນໄຂສໍາລັບທີ່ຢູ່ອາໄສທາງສັງຄົມຫຼັງຈາກທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາມີສິດໃນນະໂຍບາຍທີ່ຢູ່ອາໄສທາງສັງຄົມ. ປະຊາຊົນສາມາດກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປະຕູນັ້ນໂດຍການພິມຊື່ຂອງຜູ້ສະຫມັກເພື່ອຊື້ທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມ. ນີ້ຍັງຮັບປະກັນວ່າບຸກຄົນຈະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ຊື້ທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວ, "ທ່ານ Hung ເປີດເຜີຍ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 20/5, ໜັງສືພິມ ແທງງວຽນ ໄດ້ລາຍງານສະພາບການທີ່ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນໄດ້ຂັບລົດເຂົ້າຮ່ວມການຈັບສະຫລາກເພື່ອສິດຊື້ຫ້ອງແຖວຢູ່ໂຄງການເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ NHS Trung Van.

ຢູ່ບ່ອນແຕ້ມຮູບ, ລົດໃຫຍ່ໄດ້ລຽນແຖວເປັນທາງປະມານ 500 ແມັດຢູ່ສອງຝັ່ງຖະໜົນ Tran Quy Kien, ໃກ້ກັບທາງເຂົ້າໂຮງກິລາເມືອງ Cau Giay. ໃນເວລາສິ້ນສຸດການຈັບສະຫຼາກ, ຈຳນວນລົດຍົນໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຖະໜົນ Tran Quy Kien ກໍ່ມີຄວາມແອອັດໜ້ອຍ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ