ງານລ້ຽງຕ້ອນຮັບເຮືອບິນໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢ່າງມີກຽດຢູ່ສະໜາມບິນ Noi Bai ດ້ວຍພິທີພິເສດ.
ຖ້ຽວບິນໄດ້ຖືກທັກທາຍດ້ວຍປືນໃຫຍ່ນ້ຳຄຳນັບຖື.
ພ້ອມກັບເຮືອບິນໂບອິງ 787-10 ຕື່ມອີກ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ຢືນຢັນທີ່ຕັ້ງການບຸກເບີກໃນອຸດສາຫະກຳການບິນຫວຽດນາມ. ຍົນ Boeing 787-10 ແມ່ນໜຶ່ງໃນລຸ້ນໃໝ່ທີ່ສຸດ ແລະທັນສະໃໝທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Boeing. ນອກນີ້ຍັງເປັນເຮືອບິນໂດຍສານຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມໃນປະຈຸບັນທີ່ມີຄວາມຍາວກວ່າ 68 ແມັດ, ນ້ຳໜັກການຄ້າແຕ່ 56 – 60 ໂຕນ ແລະ ໄລຍະທາງສູງສຸດເກືອບ 12.000 ກິໂລແມັດ. ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວມີ 367 ບ່ອນນັ່ງ, ມີ 2 ຊັ້ນທຸລະກິດ (24 ບ່ອນນັ່ງ) ແລະຊັ້ນປະຢັດ (343 ບ່ອນນັ່ງ).
ໂບອິງ 787-10 ແມ່ນໜຶ່ງໃນລຸ້ນໃໝ່ທີ່ສຸດ ແລະທັນສະໃໝທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວເຮືອບິນ Boeing wide-body.
ທ່ານ ດັ້ງແອງຕວນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ໃນຖານະເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ຍາມໃດກໍມານະພະຍາຍາມນຳໜ້າໃນການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບເຮືອບິນ, ຜ່ານນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ນຳມາເຊິ່ງບັນດາປະສົບການອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະຕິບັດພາລະກິດເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມ ກັບໂລກ ກໍ່ຄືລະຫວ່າງ ພາກ ພື້ນໃນທົ່ວປະເທດ.
ຍົນໂບອິ້ງ 787-10 ມີຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີຫຼາຍດ້ານ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດທັນສະໄໝທີ່ຊ່ວຍຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ເຮືອບິນມີຂໍ້ດີທີ່ໂດດເດັ່ນເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະລະບົບການບັນເທີງທີ່ທັນສະໄຫມ. ໄຟ LED, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອາກາດແລະຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຜູ້ໂດຍສານ. ບ່ອນນັ່ງໃນຊັ້ນທຸລະກິດຖືກຈັດລຽງເປັນຮູບຊົງກະໂຖງປາ ແລະສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເພີດເພີນກັບພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະເປັນສ່ວນຕົວໃນການເດີນທາງໄກຫຼາຍພັນກິໂລແມັດ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງສາຍເຮືອບິນນີ້ແມ່ນພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະລະບົບການບັນເທີງທີ່ທັນສະໄຫມ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານຍັງຊື່ນຊົມກັບ Boeing 787-10 ສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ຫນ້າຈໍສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີລາຍການບັນເທີງຕ່າງໆທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນປົກກະຕິ, ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີ 5 ໂຫມດແສງສະຫວ່າງ, ໄຟອ່ານ, ຊ່ອງສຽບ USB ທີ່ສ້າງໃສ່ບ່ອນນັ່ງ, ແລະຫ້ອງຂາແລະຫ້ອງເກັບເຄື່ອງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ເປັນທີ່ສັງເກດ, ຍົນລຸ້ນໃໝ່ມີຊື່ສຽງໃນດ້ານປະສິດທິພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຍ້ອນການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດການລະບາຍນ້ຳມັນ 25% ຕໍ່ບ່ອນນັ່ງແລະການປ່ອຍອາຍພິດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຍົນລຸ້ນກ່ອນ.
ບ່ອນນັ່ງໃນຫ້ອງຮຽນທຸລະກິດຖືກຈັດລຽງເປັນຮູບແບບກະດູກສະເກັດເງິນ ແລະສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຮາບພຽງ.
ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງເຮືອບິນ Boeing 787-10 ລຸ້ນໃໝ່, ປະຈຸບັນ Vietnam Airlines ມີເຮືອບິນເກືອບ 100 ລຳ. ໃນນັ້ນ, ເຮືອບິນລຳກວ້າງມີຍົນໂບອິ້ງ 787-10 ຈຳນວນ 5 ລຳ; ຍົນໂບອິ້ງ 787-9 11 ລຳ ແລະ ແອບັສ A350 14 ລຳ. ເຮືອບິນລຳນີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນປະຕິບັດການຢູ່ບັນດາເສັ້ນທາງການບິນສາກົນລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ, ເອີລົບ, ອົດສະຕາລີ, ອາເມລິກາ ແລະ ໃນບັນດາເສັ້ນທາງພາຍໃນ ລະຫວ່າງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
Boeing 787-10 ມີຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີຫຼາຍດ້ານ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດທີ່ທັນສະໄໝ ເພື່ອຊ່ວຍຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ເຮືອບິນໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະທີ່ສູງສຸດ. ນີ້ແມ່ນມີຄວາມໝາຍໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນສະພາບການຂາດແຄນເຄື່ອງຍົນຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນຍ້ອນຜົນສະທ້ອນຂອງບັນດາຜູ້ຜະລິດຮຽກຄືນເຄື່ອງຈັກຍົນໃນທົ່ວໂລກ. ເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝກໍ່ແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນອັນດັບໜຶ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມທະນຸຖະໜອມປະສົບການຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນບັນລຸມາດຕະຖານ 5 ດາວສາກົນ.
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/vietnam-airlines-don-them-sieu-may-bay-than-rong-kich-thuoc-lon-nhat-viet-nam-185240731151529642.htm
(0)