ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຢືນອັນດັບ 6 ໃນ 10 ສາຍການບິນທີ່ມີອັດຕາການອອກກຳນົດເວລາສູງທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນອາຊີ - ປາຊີຟິກ ໃນປີ 2024.
ອີງຕາມການປະກາດຂອງບໍລິສັດວິເຄາະຂໍ້ມູນການບິນ Cirium - ຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຂອງສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA), Vietnam Airlines ຈັດອັນດັບທີ 6 ໃນ 10 ສາຍການບິນທີ່ມີອັດຕາການປະຕິບັດຕໍ່ເວລາສູງສຸດໃນອາຊີ - ປາຊີຟິກ ໃນປີ 2024 ດ້ວຍອັດຕາການບິນກົງເວລາ 76,7%, 3 ອັນດັບສູງກວ່າປີ 2023.

ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຈັດອັນດັບທີ 6 ໃນ 10 ສາຍການບິນທີ່ມີເວລາຕໍ່ເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນອາຊີ - ປາຊີຟິກ.
ດ້ວຍໝາກຜົນການຈັດອັນດັບຂ້າງເທິງ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ຢັ້ງຢືນວ່າ: ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການແມ່ນສາຍການບິນແຖວໜ້າຂອງໂລກຄື: ສາຍການບິນຍີ່ປຸ່ນ, All Nippon Airways, ສິງກະໂປ Airlines… ປະກອບສ່ວນຍົກສູງທີ່ຕັ້ງຂອງການບິນຫວຽດນາມ ໃນແຜນທີ່ການບິນໂລກ.
ກ່ອນໜ້ານີ້ໃນປີ 2023, ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຍັງໄດ້ເຂົ້າໃນອັນດັບ 10 ສາຍການບິນທີ່ຖືກຕໍ່ເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອາຊີ - ປາຊີຟິກ ດ້ວຍອັນດັບ 9.
ອີງຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າ Cirium, ປີ 2024 ເປັນປີທີ່ຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບສາຍການບິນທົ່ວໂລກ, ປະເຊີນກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ການຂັດຂວາງໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງວັດສະດຸຂອງເຮືອບິນແລະອາໄຫຼ່, ການຂາດແຄນຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ, ແລະສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງແລະບໍ່ມີລະດູການ.
ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍ, ສາຍການບິນແລະສະຫນາມບິນໄດ້ເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອຮັບປະກັນຜູ້ໂດຍສານຂອງເຂົາເຈົ້າມີການເດີນທາງທີ່ປອດໄພແລະທັນເວລາ.
ຕາມການລາຍງານຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຫວຽດນາມ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມຍັງແມ່ນສາຍການບິນທີ່ມີອັດຕາການອອກອາກາດສູງສຸດໃນປີ 2024, ປະມານ 82%. ໝາກຜົນນີ້ແມ່ນສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍ 73,7% ຂອງຂະແໜງການບິນທັງໝົດຂອງຫວຽດນາມ.
ທ່ານ ດັ້ງແອງຕວນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍການຮັກສາດັດຊະນີການກົງຕໍ່ເວລາທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍແມ່ນບັນດາສາຍການບິນທີ່ທັນເວລາສຸດໃນພາກພື້ນອາຊີ - ປາຊີຟິກ, ບໍລິສັດຫວຽດນາມ ບໍ່ພຽງແຕ່ຢືນຢັນຄຸນນະພາບການບໍລິການທີ່ດີເດັ່ນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຍົກສູງທີ່ຕັ້ງໃນແຜນທີ່ການບິນໂລກ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າຂອງຖ້ຽວບິນ ແລະ ການຍົກເລີກ ແລະ ຮັກສາການກົງຕໍ່ເວລາ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງກົງໄປກົງມາ.
“ອັນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງສາຍການບິນໃນການສະໜອງປະສົບການທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານ, ພ້ອມທັງຮັກສາຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ ແລະຊື່ສຽງຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໃນຂະແຫນງການທີ່ມີການແຂ່ງຂັນກັນຢ່າງດຸເດືອດ”.
ເພື່ອຮັກສາ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມທັນເວລາ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງກົງໄປກົງມາ ເຊັ່ນ: ໄດ້ຮັບເຮືອບິນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ ເພື່ອເພີ່ມທະວີກຳລັງການຂົນສົ່ງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ປັບປຸງການບຳລຸງສ້າງເຮືອບິນໂດຍຜ່ານການສຸມໃສ່ກວດກາເຕັກນິກປະຈຳວັນ, ສຸມໃສ່ດັດປັບເວລາປະຕິບັດງານຂອງຍົນ, ເພີ່ມເວລາປະຕິບັດງານໃນລະຫວ່າງວັນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການບິນໃນຕອນບ່າຍ ແລະ ແລງ.
ດ້ວຍຜົນກະທົບຂອງສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ສາຍການບິນສະເຫມີມີສະຖານະການເພື່ອຮັບມືກັບສະຖານະການທີ່ເປັນໄປໄດ້. ພິເສດ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ປັບປ່ຽນຕາຕະລາງເວລາຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຜິດປົກກະຕິເພື່ອຈຳກັດການລໍຖ້າ ແລະ ການປ່ຽນເສັ້ນທາງບິນ.
ສາຍການບິນຍັງປະຕິບັດການແຈ້ງການຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນເວລາທີ່ການບິນປ່ຽນຕາຕະລາງຜ່ານທາງອີເມລ໌, ຂໍ້ຄວາມ, ໂທລະສັບ, ເວັບໄຊທ໌ແລະ fanpage ກັບລູກຄ້າ.
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງການດຳເນີນງານ ແລະ ດຳເນີນງານໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ສຸມໃສ່ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທັນສະໄໝເພື່ອຮັກສາ ແລະ ປັບປຸງກົງເວລາ. ຜ່ານນັ້ນ, ນຳເອົາປະສົບການທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຢືນຢັນທີ່ຕັ້ງຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນຂອງຫວຽດນາມ ໃນຕະຫຼາດສາກົນ.
ບົດລາຍງານຂອງ Cirium ຈັດອັນດັບຖ້ຽວບິນໂດຍອີງໃສ່ການປະຕິບັດການມາຮອດຕາມເວລາ, ເຊິ່ງແມ່ນຖ້ຽວບິນທີ່ລົງຈອດແລະລົດແທັກຊີ່ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດສະຫນາມບິນພາຍໃນ 15 ນາທີຂອງເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງບໍລິສັດໄດ້ລວບລວມສະຖິຕິໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຈາກ 600 ແຫຼ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການບິນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຈຸດປະສົງໃນເວລາທີ່ປັບປຸງຈາກອົງການບິນພົນລະເຮືອນ, ສະຫນາມບິນ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດແລະຕາຕະລາງການບິນໄດ້ຈັດພີມມາ.
ຢູ່ຫວຽດນາມ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ການບິນມັກໃຊ້ຖ້ຽວບິນຕາມເວລາສຳລັບສະຖິຕິ. ນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກບົດລາຍງານຂອງ Cirium.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-lot-top-6-hang-hang-khong-dung-gio-nhat-chau-a-thai-binh-duong-192250107165859304.htm
(0)