VinFast Limo Green: MPV ໄຟຟ້າສໍາລັບການບໍລິການ 7 ບ່ອນນັ່ງໃນຕົວເມືອງ

ເປີດຕົວຫຼັງຈາກ BYD M6, Limo Green ອາໄສສະຖານີສາກໄຟ V-GREEN ຟຣີຈົນຮອດເດືອນມິຖຸນາ 2027; ແບດເຕີຣີ້ມາດຕະຖານ 60.13 kWh, ໄລຍະ 450 ກິໂລແມັດ, ສາກໄວ 10-70% ໃນເວລາປະມານ 30 ນາທີ; ລາຄາ 749 ລ້ານ.

Báo Nghệ An•23/10/2025

VinFast Limo Green ປະກົດຕົວໃນສະພາບລົດບໍລິການ 7 ບ່ອນນັ່ງຖືກຄອບງຳດ້ວຍລົດຍົນ MPV ທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ເຊັ່ນ Mitsubishi Xpander ຫຼື Toyota Innova Cross. ເຖິງວ່າຈະມີການເປີດຕົວຊ້າ, Limo Green ໄດ້ເລືອກວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ເພື່ອແນໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທັງຫມົດຕ່ໍາແລະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟສາທາລະນະ V-GREEN.

ບໍ່ດົນຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ, VinFast ກ່າວວ່າ ຕົນໄດ້ສົ່ງມອບລົດທັງໝົດ 2.120 ຄັນໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ. ການຂາຍລົດຫຼາຍກວ່າ 2,100 ຄັນໃນເດືອນທໍາອິດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພາກສ່ວນ MPV ໄຟຟ້າຍັງມີບ່ອນຫວ່າງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ບັນຫາໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການຊາດ.

ການອອກແບບເນັ້ນໃສ່ການທໍາງານຂອງການບໍລິການ MPV

Limo Green ເປັນລົດ MPV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 7 ບ່ອນນັ່ງ 3 ແຖວ. ຂະໜາດ ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ 4,740 x 1,872 x 1,728 ມມ, ຖານລໍ້ 2,840 ມມ, ແນໃສ່ພື້ນທີ່ໃຊ້ງານທີ່ແທດເໝາະ ແລະ ຄ່ອງຕົວ.

ບ່ອນນັ່ງຫລັງສອງສາມາດພັບລົງໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ການປ່ຽນລະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ໄວ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມກັບສະເພາະຂອງການຂົນສົ່ງການບໍລິການ: ບູລິມະສິດແມ່ນໃຫ້ພື້ນທີ່, ການເຂົ້າເຖິງ / ອອກສະດວກແລະຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງຫ້ອງຫລັງ.

ຢູ່ໃນກຸ່ມ MPV 7 ບ່ອນນັ່ງສໍາລັບການບໍລິການ, Limo Green ຈະແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບ BYD M6 ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (ລາຄາ 756 ລ້ານດົ່ງ), ແລະໃນເວລາດຽວກັນແບ່ງປັນລູກຄ້າກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຂະຫນາດກາງເຊັ່ນ Toyota Innova Cross (825 ລ້ານຫາ 1.005 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ Hyundai Custin (820-974 ລ້ານດົ່ງ).

ຫ້ອງໂດຍສານນ້ອຍ, ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດ

ອີງຕາມການວາງຕໍາແຫນ່ງຂອງບໍລິສັດ, ຫ້ອງໂດຍສານ Limo Green ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບພື້ນຖານ, ພຽງພໍສໍາລັບການດໍາເນີນງານການບໍລິການ. ຮູບແບບ dashboard ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ສຸມໃສ່ການດໍາເນີນການທີ່ໄວແລະງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້.

ຈຸດບວກແມ່ນມາຈາກການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງທີ່ສາມາດພັບໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງພື້ນທີ່ກະເປົ໋າສຳລັບແຕ່ລະການປ່ຽນ. ສໍາລັບລູກຄ້າການບໍລິການ, ຄວາມທົນທານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາແມ່ນບູລິມະສິດ, ແທນທີ່ຈະເປັນອຸປະກອນຫລູຫລາ.

ພະລັງງານໄຟຟ້າແລະບັນຫາການດໍາເນີນງານ

Limo Green ໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເພົາຫນ້າ, ມີຄວາມຈຸສູງສຸດ 201 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດ 280 Nm. ແບັດເຕີລີ 60.13 kWh ໃຫ້ໄລຍະການໃຊ້ງານສູງສຸດ 450 ກິໂລແມັດ ຫຼັງຈາກການສາກໄຟເຕັມແຕ່ລະຄັ້ງ (ຕາມການປະກາດ).

ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີສາກໄຟໄວ, ເວລາສາກໄຟຈາກ 10-70% ແມ່ນປະມານ 30 ນາທີ. ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະບໍລິການທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖີ່ຂອງການນໍາໃຊ້ສູງໃນລະຫວ່າງມື້, ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຕາຕະລາງການດໍາເນີນງານ.

ຄວາມປອດໄພແລະເຕັກໂນໂລຊີ: ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະບໍ່ຮູ້ຈັກ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ (ADAS) ຫຼືການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານສໍາລັບ Limo Green. ສໍາລັບລູກຄ້າການບໍລິການ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງແມ່ນຈຸດສຸມ, ໃນຂະນະທີ່ລັກສະນະການບັນເທີງຫຼືເຕັກໂນໂລຢີການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ກ້າວຫນ້າຈະຕ້ອງຖືກຕິດຕາມໂດຍຜ່ານການປະກາດຕື່ມອີກຈາກບໍລິສັດ.

ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ: ປະໂຫຍດທີ່ແຕກຕ່າງຂອງ Limo Green

VinFast ນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍການສາກໄຟຟຣີຢູ່ສະຖານີສາທາລະນະ V-GREEN ຈົນຮອດທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2027 ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ VinFast. ສໍາລັບ Limo Green ໂດຍສະເພາະ, ແຮງຈູງໃຈນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານກາຍເປັນເກືອບສູນສໍາລັບສອງປີຂ້າງຫນ້າ, ສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຊັ້ນດຽວກັນ.

BYD M6: ຄູ່ແຂ່ງໄຟຟ້າບໍລິສຸດໃນສ່ວນດຽວກັນ

BYD M6 ເປັນ MPV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດທໍາອິດທີ່ເປີດຕົວໃນຫວຽດນາມ, ນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ Blade 55.4 kWh, ມີໄລຍະສູງສຸດ 420 ກິໂລແມັດ. ຮູບແບບນີ້ໂດດເດັ່ນດ້ວຍຫນ້າຈໍກາງ 12.8 ນິ້ວທີ່ຫມຸນຕາມແນວຕັ້ງແລະແນວນອນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາທີ່ມີສາຍຕາ underbody ແລະສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມສຽງ; ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງສາມາດປັບໄດ້.

ເຖິງວ່າຈະມີທ່າແຮງຂອງມັນ, BYD M6 ປະເຊີນກັບອຸປະສັກຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟສາທາລະນະໃນເວລາທີ່ໃຫ້ບໍລິການຄວາມຕ້ອງການຂອງການບໍລິການຫຼາຍການປ່ຽນແປງ. ນີ້ຍັງເປັນຊ່ອງຫວ່າງສໍາລັບ Limo Green ເພື່ອສົ່ງເສີມຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຄືອຂ່າຍ V-GREEN.

ລາຄາ, ຕໍາແຫນ່ງແລະຊ່ອງທາງການຂຸດຄົ້ນ

Limo Green ລາຄາ 749 ລ້ານດົ່ງ; ຕາມບໍລິສັດໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຄື່ອນໄຫວພາຍຫຼັງການຈູງໃຈແມ່ນພຽງ 700 ລ້ານດົ່ງ. VinFast ໄດ້ບັນທຶກຍອດຂາຍຫຼາຍກວ່າ 2,100 ຄັນໃນເດືອນທຳອິດຈາກລູກຄ້າສ່ວນບຸກຄົນ ແລະ ທຸລະກິດຂົນສົ່ງພາຍນອກ, ບໍ່ໄດ້ລວມເຖິງຈຳນວນລົດທີ່ຄາດໄວ້ຂອງ Xanh SM.

ຈາກວັນທີ 21 ເດືອນຕຸລາ, ການບໍລິການລົດແທັກຊີ່ SM Limo ສີຂຽວ 7 ບ່ອນນັ່ງໄດ້ດໍາເນີນການຢ່າງເປັນທາງການກັບເຮືອຂອງລົດ Limo Green ທີ່ທາສີດ້ວຍສີຂີ້ເຖົ່າຫຼືສີດໍາ. ການເຂົ້າເຖິງຖານລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຊ່ວຍໃຫ້ຮູບແບບ MPV ໄຟຟ້ານີ້ກາຍເປັນທີ່ຫນາແຫນ້ນຢູ່ໃນພາກສ່ວນຍານພາຫະນະບໍລິການ 7 ບ່ອນນັ່ງຢ່າງໄວວາ.

ຕາຕະລາງສະເພາະດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ

ປະເພດ	ພາລາມິເຕີ
ຂະໜາດ (L x W x H)	4,740 x 1,872 x 1,728 ມມ
ຖານລໍ້	2,840 ມມ
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ	7 ບ່ອນນັ່ງ (3 ບ່ອນນັ່ງ)
ເຄື່ອງຈັກ	ມໍເຕີໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ
ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ	ພະລັງງານ 201 ມ້າ
ແຮງບິດສູງສຸດ	280 Nm
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ	60.13 kWh
ໄລຍະປະຕິບັດງານສູງສຸດ	450 ກິໂລແມັດ/ຄ່າເຕັມ (ຕາມແຈ້ງການ)
ສາກໄວ	10–70% ປະມານ 30 ນາທີ
ລາຄາຂາຍ	749 ລ້ານດົ່ງ

ສະຫຼຸບ: ໄປຕໍ່ມາເພື່ອໄປຕື່ມອີກ?

Limo Green ບໍ່ໄດ້ແຍກຕົວມັນເອງກັບອຸປະກອນຫລູຫລາ, ແຕ່ເນັ້ນໃສ່ການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການດໍາເນີນງານການບໍລິການ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີຢູ່ແລະການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ການຂາຍເບື້ອງຕົ້ນແລະຊ່ອງທາງການຂຸດຄົ້ນ SM ສີຂຽວແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ເນື່ອງຈາກການສາກໄຟ V-GREEN ຟຣີຈົນຮອດເດືອນມິຖຸນາ 2027.
ໄລຍະ 450 ກິໂລແມັດ ແລະການສາກໄຟໄວ 10-70% ໃນເວລາປະມານ 30 ນາທີ, ເໝາະກັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການບໍລິການ.
ພື້ນທີ່ 7 ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ງ່າຍທີ່ຈະປ່ຽນເປັນເຄື່ອງບັນທຸກຄົນ / ສິນຄ້າ.
ລາຄາ 749 ລ້ານດົ່ງ, ຄ່າມ້ວນຫຼັງໂປຣໂມຊັນພຽງແຕ່ 700 ລ້ານດົ່ງ.

ຈຳກັດ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ ADAS, ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຍັງບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ໃນແຫຼ່ງ.
ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນພື້ນຖານ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ອຸດົມສົມບູນ.