ລົດຂອງຈີນເລັ່ງຢູ່ໃນອາຊີ, ອາຟຣິກາແລະອາເມລິກາໃຕ້

ລາຄາຕໍ່າແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຈີນເລັ່ງໃສ່ຕະຫຼາດທີ່ເກີດໃຫມ່, ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 30% ໃນປະເທດໄທ, ອິດສະລາແອນ, ຈີເລ; 9.1% ໃນ Brazil ແລະ 16.7% ໃນອົດສະຕາລີ.

Báo Nghệ An•24/10/2025

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນກໍາລັງຂະຫຍາຍອອກໄປຢ່າງໄວວາໃນອາຊີ, ອາຟຣິກາແລະອາເມລິກາໃຕ້, ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານລາຄາແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໄດ້ລື່ນກາຍ 30% ໃນຫຼາຍຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ປະເທດໄທ, ອິດສະລາແອນແລະຊິລີ, ແລະການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາໃນປະເທດບຣາຊິນແລະອົດສະຕາລີ.

ລົດລາຄາຖືກແລະໄຟຟ້າ: ຫົວຫອກຂອງການແຂ່ງຂັນ

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກການຜະລິດຫມໍ້ໄຟພາຍໃນປະເທດແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ເຫມາະສົມເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນມີລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນຫຼາຍກວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີ, ເອີຣົບຫຼືອາເມລິກາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ບໍລິໂພກໃນ ເສດຖະກິດ ທີ່ອ່ອນໄຫວກັບລາຄາມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເຂົ້າເຖິງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

BYD, Changan, GWM ຫຼື MG ກໍາລັງຂະຫຍາຍການມີຢູ່ໃນປະເທດບຣາຊິນ, ໄທ, ອິສຣາແອລ, ອິນໂດເນເຊຍ... ໂດຍສະເພາະ, ລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ BYD Seal ໄດ້ມີຢູ່ໃນປະເທດບຣາຊິນຕັ້ງແຕ່ປີ 2023, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຍຸດທະສາດທີ່ຈະເຈາະຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນດ້ວຍລາຄາທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້.

ລົດໄຟຟ້າ, ev, ຈີນ, ເອີຣົບ, ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາໃຕ້, ອາຊີ, byd uk 1

ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາໃນຕະຫຼາດທີ່ເກີດໃຫມ່

ຄື້ນຂອງລົດຈີນກໍາລັງເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີມາແຕ່ດົນນານເຊັ່ນ: Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Hyundai, Kia, Fiat, Renault, Volkswagen, Chevrolet ແລະ Ford ໃນຫຼາຍປະເທດ.

Brazil: ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 6.8% (9 ເດືອນ 2024) ເປັນ 9.1% (2025), ອັນດັບທີ 4 ໃນຕະຫຼາດທັງຫມົດຫຼັງຈາກ Fiat, Volkswagen ແລະ Chevrolet.
ອົດສະຕາລີ: ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຈີນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 11.4% ເປັນ 16.7% ໃນເດືອນກັນຍາ 2025.
ຈີເລ: ຍີ່ຫໍ້ຈີນບັນລຸ 30.9% ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ.
ໄທ, ອິດສະຣາແອນ: ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າ 30%.
UAE: ປະມານ 16–17%.
ອາຟຣິກາໃຕ້, ອິນໂດເນເຊຍ: ຫຼາຍກວ່າ 12%; ໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍ, BYD ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນອັນດັບທີ 6 ໃນຕະຫຼາດທັງຫມົດ.
Ukraine: BYD ເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຈາກ 3% ເປັນ 7.7%.

ລົດໄຟຟ້າ, ev, ຈີນ, ເອີຣົບ, ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາໃຕ້, ອາຊີ, byd ອ້າຍ 2

ຕົວເລກທີ່ໂດດເດັ່ນໃນປີ 2025

Uruguay: ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດລົດຂອງຈີນເພີ່ມຂຶ້ນ 12,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2024.
ອິດສະຣາເອນ: ເພີ່ມຂຶ້ນ 11.5%.
ອິນໂດເນເຊຍ: ເພີ່ມຂຶ້ນ 6.5%.
Ukraine: ເພີ່ມຂຶ້ນ 6.2%.
ອົດສະຕາລີ: ເພີ່ມຂຶ້ນ 5.3%.

ຕະຫຼາດ	ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ/ການເໜັງຕີງ	ຫມາຍເຫດ
ປະເທດໄທ	ຫຼາຍກວ່າ 30%	ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດລົດຈີນ
ອິດສະຣາເອນ	ຫຼາຍກວ່າ 30%	ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດລົດຈີນ
ຊິລີ	30.9%	ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດລົດຈີນ
ບຣາຊິນ	6.8% (9M/2024) → 9.1% (2025)	ບໍລິສັດຈີນຢູ່ໃນອັນດັບທີສີ່ຂອງຕະຫຼາດທັງຫມົດ
ອອສເຕຣເລຍ	11.4% → 16.7% (9/2025)	ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາໃນປີ 2025
UAE	ປະມານ 16–17%	ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດລົດຈີນ
ອາຟຣິກາໃຕ້	ຫຼາຍກວ່າ 12%	ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດລົດຈີນ
ອິນໂດເນເຊຍ	ຫຼາຍກວ່າ 12%	BYD ຈັດອັນດັບທີ 6 ໃນຕະຫຼາດທັງຫມົດ
ຢູເຄຣນ	BYD 3% → 7.7%	ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ BYD

ການລົງທຶນດ້ານຄວາມອາດສາມາດ: BYD ເປີດໂຮງງານໃນປະເທດບຣາຊິນ

ໂຮງງານ Camacar ຂອງ BYD ໃນປະເທດບຣາຊິນ ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນທ້າຍປີ 2026 ແລະ ສາມາດສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໄດ້ 10,000 ຄົນ. ກ່ອນໜ້ານີ້ການກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກໂຈະຍ້ອນຖືກກ່າວຫາກ່ຽວກັບການລ່ວງລະເມີດແຮງງານ.

ລົດໄຟຟ້າ, ev, ຈີນ, ເອີຣົບ, ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາໃຕ້, ອາຊີ, byd ອ້າຍ 4

ຜົນກະທົບຕໍ່ບໍລິສັດແບບດັ້ງເດີມ

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດຍົນຂອງຈີນແມ່ນການປ່ຽນແປງສະພາບການແຂ່ງຂັນ. ໃນປະເທດຊິລີ, Chevrolet ໄດ້ສູນເສຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃຫ້ກັບ GWM ແລະ Changan; ໃນໂຄລໍາເບຍ, Ford ໄດ້ຖືກ pushed ອອກຈາກທາງເທິງ 10 ໂດຍ BYD; ອົດສະຕຣາລີໄດ້ບັນທຶກສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດລົດຂອງຈີນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງ 16.7% ໃນເດືອນກັນຍາ 2025. ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີ, ເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໃນທັງຕະຫຼາດມະຫາຊົນ ແລະ ພາກສ່ວນພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ລົດໄຟຟ້າ, ev, ຈີນ, ເອີຣົບ, ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາໃຕ້, ອາຊີ, byd ອ້າຍ 3

ສິ່ງທ້າທາຍຍັງຄົງຢູ່

ເຖິງວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ຍີ່ຫໍ້ຈີນຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນດ້ານຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃນຕະຫຼາດທີ່ພັດທະນາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປະເທດເສດຖະກິດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ຄວາມໄດ້ປຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມໄວໃນການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນແມ່ນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກສູງສຸດ.

ຄວາມສົດໃສດ້ານ

ດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອາຊີ, ອາຟຣິກກາ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້, ບວກກັບຍຸດທະສາດການຂະຫຍາຍທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ເນັ້ນໃສ່ລົດຍົນໄຟຟ້າ, ມັນເປັນເວລາພຽງແຕ່ກ່ອນທີ່ຈີນຈະກາຍມາເປັນປະເທດພະລັງງານສົ່ງອອກລົດຍົນອັນດັບໜຶ່ງ ຂອງໂລກ .

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/xe-trung-quoc-tang-toc-tai-chau-a-chau-phi-va-nam-my-10308965.html