4 projek bernilai puluhan ribu bilion membangkitkan "hutan emas dan laut perak" Can Gio

Apabila 4 projek ini digunakan, Can Gio akan menjadi "Can Gio baharu", kawasan bandar ekologi paling moden dan pintar di Ho Chi Minh City dan wilayah Tenggara.

Menurut Perancangan Bandar Ho Chi Minh bagi tempoh 2021 - 2030 dengan wawasan 2050, Can Gio merupakan salah satu penggerak pembangunan Bandar Ho Chi Minh.

Dijangkakan lebih daripada 20 bilion USD dalam modal pelaburan akan dicurahkan ke Can Gio, menjadikan tempat ini sebagai destinasi menarik bagi pelabur yang sanggup membelanjakan wang untuk infrastruktur, logistik, hartanah... membangkitkan potensi "hutan emas dan laut perak" Can Gio.

Kawasan super urban menebus semula laut menelan kos hampir 9 bilion USD

Kawasan bandar pelancongan pantai Can Gio baru sahaja dimulakan di komune Long Hoa dan bandar Can Thanh pada 19 April. Projek seluas 2,870 hektar ini mempunyai jumlah pelaburan kira-kira VND282,800 bilion, termasuk kawasan berfungsi seperti kawasan bandar pintar, pusat peranginan, persidangan, hotel, perumahan, perkhidmatan berteknologi tinggi, dsb.

Kawasan bandar pantai Can Gio telah memulakan pembinaan di pantai 30/4. (Foto: HL)

Ini juga merupakan kawasan bandar terbesar di Selatan setakat ini, dengan kepentingan strategik untuk pembangunan ekonomi dan perbandaran Bandar Ho Chi Minh dan Tenggara, menyumbang kepada mengembangkan dana tanah untuk pembangunan dan membentuk pusat pelancongan ekonomi, perkhidmatan dan pantai yang berkelas, meningkatkan kedudukan Bandar Ho Chi Minh pada peta ekonomi serantau dan antarabangsa.

Pusat tumpuan projek itu ialah Teater Gelombang Biru seluas 7 hektar, termasuk kompleks teater 5,000 tempat duduk terbesar di Asia Tenggara; kawasan persidangan 40 bilik; kawasan pameran seluas 45,000 meter persegi; dataran berkapasiti sehingga 50,000 orang... Ini akan menjadi destinasi yang sesuai untuk acara kebudayaan dan hiburan bertaraf antarabangsa, daripada seni terkemuka hinggalah rancangan pelbagai berskala besar.

Projek itu juga mempunyai tasik buatan terbesar di dunia dengan keluasan 443 hektar; pelabuhan antarabangsa 5 bintang yang mampu menerima kapal layar super mewah; rangkaian hotel mewah; 2 padang golf. Khususnya, kompleks hiburan-pelancongan seluas 122 hektar, termasuk Safari, taman tema yang dimodelkan mengikut Disneyland, Universal; taman permainan ais dan salji...

Selain syurga pelancongan - hiburan - resort, kawasan super urban yang menceroboh laut ini berorientasikan untuk menjadi pusat ekonomi dan kewangan di rantau ini. Termasuk menara 108 tingkat - simbol baharu Vietnam, menyepadukan pelbagai fungsi dengan perdagangan, pejabat kelas tinggi dan hotel super mewah.

Terdapat juga vila, pangsapuri mewah, pusat membeli-belah moden dan lain-lain. Kawasan bandar pelancongan ini dijangka siap selepas 2030. Pada masa itu, Can Gio akan dapat mengalu-alukan 8-9 juta pelancong setiap tahun.

Perspektif kawasan bandar pantai Can Gio dengan menara 108 tingkat - simbol baharu Vietnam. (Sumber: Pelabur)

Encik Duong Ngoc Hai, Naib Pengerusi Tetap Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh, mengesahkan bahawa bandar itu memasuki fasa pembangunan baharu dengan keperluan strategik mengenai ruang bandar, model ekonomi dan kualiti hidup. Can Gio adalah satu-satunya daratan yang bersempadan dengan laut, menyatukan keadaan untuk menjadi kutub pembangunan baharu, sama ada memelihara alam semula jadi dan mempromosikan potensi pelancongan, perkhidmatan, logistik dan ekonomi marin.

Projek kawasan bandar pantai Can Gio ialah projek utama yang mempunyai kepentingan khusus untuk pembangunan masa depan Bandar Ho Chi Minh.

Kota besar yang menceroboh laut Can Gio telah dirancang dengan nasihat strategik daripada Boston Consulting Group (BCG), kumpulan perunding pengurusan terkemuka di dunia, mengikuti model bandar paling progresif di dunia hari ini - ESG (Environmental - Social - Governance), dengan prinsip keharmonian antara manusia - alam - teknologi, pembangunan mampan dan eksploitasi maksimum ekologi semula jadi. Sistem kuasa angin 10 km di luar pesisir untuk membekalkan tenaga elektrik bersih untuk megacity, dengan matlamat untuk membangunkan kawasan bandar menggunakan tenaga boleh diperbaharui terperingkat.

Can Gio Pelabuhan Transit Antarabangsa

Projek pelabuhan transit antarabangsa Can Gio dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND50,000 bilion telah diluluskan oleh Perdana Menteri pada 16 Januari 2025, menugaskan Ho Chi Minh City untuk mempengerusikan dan menyelaraskan dengan kementerian dan cawangan untuk membida memilih pelabur untuk pelaksanaan.

Mengikut rancangan itu, pelabuhan transit antarabangsa Can Gio mempunyai skala 571 hektar, dengan jumlah panjang lebih daripada 7 km, mampu menerima kapal kontena dengan kapasiti sehingga 250,000 DWT, yang dicadangkan dan dilaksanakan oleh MSC Group - syarikat perkapalan kontena terbesar di dunia.

Perspektif pelabuhan transit antarabangsa Can Gio, projek itu akan menjadi penggerak utama pertumbuhan ekonomi marin di Bandar Ho Chi Minh. (Sumber: Portcoast)

Can Gio International Port dirancang untuk dibangunkan dalam 7 fasa. Fasa 1 dijangka memulakan pembinaan sebelum 2027, dengan matlamat operasi percubaan separa, mewujudkan asas yang kukuh untuk fasa seterusnya.

Fasa terakhir dijangka siap pada 2045, menandakan pembentukan penuh pelabuhan super di selatan Bandaraya Ho Chi Minh.

Apabila beroperasi secara stabil, Pelabuhan Antarabangsa Can Gio dijangka menjadi pemacu utama pertumbuhan ekonomi marin di Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Selatan. Dianggarkan pelabuhan itu boleh menjana pendapatan VND 34,000 - 40,000 bilion setahun; mewujudkan 6,000 - 8,000 pekerjaan langsung di pelabuhan, dan puluhan ribu peluang pekerjaan tidak langsung daripada ekosistem perkhidmatan logistik - logistik - pasca pelabuhan.

Can Gio International Port memiliki lokasi pantai keemasan, merupakan pintu masuk selatan Ho Chi Minh City, bersebelahan terus dengan laluan perkapalan antarabangsa yang penting, dianggap mencipta kelebihan luar biasa dalam ketersambungan global. Matlamat Ho Chi Minh City adalah untuk menjadikan Pelabuhan Transit Antarabangsa Can Gio sebagai pusat transit antarabangsa, menarik syarikat perkapalan domestik dan asing, syarikat pengangkutan, pemilik kargo, perusahaan logistik, mengambil bahagian dalam rantaian bekalan pengangkutan dunia.

Bandar Ho Chi Minh - Metro Can Gio

Laluan pengangkutan bandar berkelajuan tinggi yang menghubungkan Can Gio dengan pusat Bandar Ho Chi Minh, yang dicadangkan oleh Vingroup, sepanjang 48.5km. Laluan yang menghubungkan Daerah 7 ke kawasan bandar pelancongan pantai Can Gio, mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 102,370 bilion VND (lebih daripada 4 bilion USD), yang dilaburkan oleh kumpulan ini sendiri.

Di kawasan Can Gio, Can Gio Metro akan mengikut jalan Rung Sac, jalan melalui hutan bakau hijau. (Foto: MQ)

Menurut cadangan itu, titik permulaan Can Gio Metro dijangka terletak di Nguyen Van Linh Avenue (Daerah 7); titik penghujungnya terletak di sebidang tanah seluas 39 hektar bersebelahan dengan projek pelancongan bandar pantai Can Gio (komune Long Hoa).

Projek ini direka bentuk sebagai landasan berkembar, tolok 1,435 mm setiap satu, dinaikkan, dengan kelajuan maksimum 250 km/j.

Laluan metro ini berjalan dari Nguyen Van Linh Avenue (Daerah 7) di sepanjang Nguyen Luong Bang, melalui Jambatan Rach Dia ke Nha Be; di atas Sungai Soai Rap, selari dengan Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh, ke persimpangan dengan Jalan Rung Sac. Seterusnya, garisan akan membelok ke kanan, ikut Jalan Rung Sac ke titik akhir di depoh Komune Long Hoa.

Apabila siap, Can Gio Metro akan dapat membawa 30,000 - 40,000 orang sejam ke setiap arah. Melalui hutan bakau yang subur, Can Gio Metro bukan sahaja akan menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh dengan Can Gio, tetapi juga akan menjadi salah satu laluan kereta api bandar tercantik di negara ini.

Pada laluan yang dirancang, akan ada depoh yang terletak di Daerah 7 dan depoh di komune Long Hoa.

Can Gio Metro juga berjalan selari dengan Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh. (Foto: MQ)

Pelabur telah mengemukakan pelan pelaburan dengan kerja penyediaan bermula pada 2025, menyasarkan untuk memulakan pembinaan pada 2026, operasi ujian, dan penyerahan pada 2028.

Pada 21 April, Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City menyerahkan dokumen kepada Perdana Menteri, mencadangkan untuk bersetuju dengan dasar menambah laluan metro yang menghubungkan Ho Chi Minh City - Can Gio ke senarai projek yang dilampirkan pada Resolusi No 188 Dewan Negara, untuk mempercepatkan proses pelaburan. Pada masa yang sama, Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City telah ditugaskan untuk menyelaras dengan Kementerian Pembinaan untuk melaporkan dan mencadangkan kepada Kerajaan untuk meluluskan penambahan laluan kereta api bandar yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh - Can Gio ke senarai projek yang dilampirkan pada Resolusi No. 188 Dewan Negara.

Jambatan Can Gio

Jambatan Can Gio di atas Sungai Soai Rap yang menghubungkan Nha Be dengan Can Gio, dengan panjang lebih daripada 7 km, juga sedang disediakan untuk pelaburan, dengan kos lebih daripada 11,000 bilion VND, dan dijangka siap sebelum 2030.

Perspektif projek jambatan Can Gio. (Sumber: Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh)

Projek itu dihantar ke Majlis Penilaian Bandaraya oleh Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh, panjang keseluruhan jambatan itu adalah kira-kira 7 km. Daripada jumlah itu, jambatan Can Gio sepanjang kira-kira 3.4 km, selebihnya adalah jalan pendekatan.

Jambatan Can Gio mempunyai titik permulaan di Lebuhraya 15B, kira-kira 500m di utara terusan Muong Ngang; titik penghujungnya bersambung ke jalan Rung Sac di Km2+100 (kira-kira 2.1km ke selatan terminal feri Binh Khanh).

Projek ini mempunyai skala 6 lorong, kelajuan reka bentuk 60 km/j, dibina dalam bentuk jambatan kabel dengan panjang rentang utama 350 m di tengah sungai, diletakkan di atas dua jeti setinggi hampir 100 m. Apabila siap, Can Gio Bridge akan menjadi jambatan kabel terbesar di Ho Chi Minh City.

Jumlah pelaburan awal adalah kira-kira 11,087 bilion VND, menggunakan modal bajet bandar dan modal BOT.

Feri Binh Khanh adalah satu-satunya pengangkutan yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh dengan Can Gio dan sebaliknya. (Foto: H. L)

Can Gio Bridge akan menggantikan feri Binh Khanh, memecahkan monopoli semasa satu-satunya daerah pantai di Bandar Raya Ho Chi Minh, memendekkan masa perjalanan dan meningkatkan ketersambungan serantau, meningkatkan kapasiti trafik penumpang dan kargo, menjimatkan masa dan kos pengangkutan.

Perkara yang paling penting ialah mewujudkan ruang pembangunan dan dana tanah, menganjak struktur ekonomi, dan memendekkan jurang pembangunan dan jurang perbezaan di rantau ini.

Quang Huy

Sumber: https://vtcnews.vn/4-du-an-chuc-nghin-ty-danh-thuc-rung-vang-bien-bac-can-gio-ar939681.html