Laporan kerajaan mengenai pelaburan dalam 3 kumpulan projek yang menghubungkan ke lebuh raya

Kementerian Pengangkutan baru sahaja melaporkan kepada Kerajaan hasil kajian semula pelaburan dalam sistem pengangkutan yang menghubungkan ke lebuh raya.

Hampir 160 cadangan untuk sambungan lebuh raya

Kementerian Pengangkutan baru sahaja melaporkan kepada Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha tentang mengkaji semula sambungan lebuh raya.

Sehubungan itu, daripada 158 cadangan daripada 54 lokaliti, 67 cadangan berkaitan persimpangan dan 91 cadangan berkaitan laluan penghubung.

Persimpangan di lebuh raya Van Don - Mong Cai.

Cadangan dikelaskan kepada 3 kumpulan. Kumpulan 1 mempunyai 22 cadangan untuk sambungan yang sedang disediakan untuk pelaburan atau dalam pembinaan.

Mengenai cadangan kumpulan ini, Kementerian Pengangkutan berkata bahawa sambungan telah disediakan untuk pelaburan dan peruntukan modal oleh Kementerian Pengangkutan dan lokaliti untuk pelaksanaan. Beberapa sambungan sedang dalam pembinaan dan dijangka siap pada 2025. Sambungan utama ialah Lebuhraya Utara-Selatan, Lebuhraya Hanoi-Hai Phong, Lebuhraya Noi Bai-Lao Cai, Lebuhraya Khanh Hoa-Buon Ma Thuot dan Lebuhraya Chau Doc-Can Tho- Soc Trang .

Perdana Menteri telah mengarahkan penyelidikan dan pelaksanaan beberapa persimpangan, seperti persimpangan Tuy Loan di lebuh raya Da Nang - Quang Ngai, persimpangan di wilayah Khanh Hoa di bawah projek komponen 1 lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, dan persimpangan di wilayah Hau Giang di bawah projek komponen 3 ekspres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Kumpulan kedua mempunyai 23 cadangan untuk persimpangan dan jalan penghubung yang perlu diutamakan untuk pelaburan awal bagi mewujudkan keadaan untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi tempatan dan meningkatkan kecekapan pelaburan lebuh raya.

Sambungan ini terutamanya milik Lebuhraya Utara-Selatan Timur, Lebuhraya Utara-Selatan Barat, bahagian Lo Te - Rach Soi dan Lebuhraya Hanoi - Hai Phong, dengan jumlah keperluan modal kira-kira VND5,410 bilion.

Mengenai modal pelaburan untuk kumpulan ini, Kementerian Pengangkutan berkata pada 6 Mei 2024, Kementerian telah mencadangkan untuk memperuntukkan modal daripada peningkatan tahunan hasil Belanjawan Pusat dan dana rizab untuk pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2021 - 2025. Bagaimanapun, Kementerian Perancangan dan Pelaburan dan Kementerian Kewangan mengatakan bahawa memperuntukkan modal daripada sumber di atas adalah amat sukar.

Selain itu, cadangan pelaburan asas adalah di luar senarai projek pelaburan awam jangka sederhana, manakala penambahan projek, penyusunan modal dan kerja penyediaan pelaburan adalah berpanjangan sehingga menyukarkan pelaksanaan pelaburan pada tahun 2025. Oleh itu, adalah perlu untuk mempertimbangkan dan mengutamakan penyusunan modal bagi pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2026 - 2030.

Kumpulan 3 mempunyai 113 cadangan sambungan untuk dipertimbangkan dan dikaji untuk pelaburan dalam fasa seterusnya. Cadangan ini terutamanya berkaitan dengan pelaburan dalam menyiapkan persimpangan, menambah persimpangan, mengembangkan atau melabur dalam laluan sambungan baharu, termasuk lebuh raya yang beroperasi, laluan dalam pembinaan dan laluan yang sedang disediakan untuk pelaburan, dijangka memulakan pembinaan pada 2025.

Cadangan-cadangan ini tidak begitu mendesak seperti dalam kumpulan 2. Ia perlu dikaji dan penyelesaian reka bentuk khusus dicadangkan berdasarkan ramalan keperluan pengangkutan dan situasi pembangunan sosio-ekonomi rantau ini sebagai asas untuk pelaburan di peringkat seterusnya.

Utamakan pelaburan dalam menghubungkan dengan lebuh raya yang dieksploitasi

Menurut Kementerian Pengangkutan, sehingga kini, 2,021km telah beroperasi, kira-kira 1,700km sedang dalam pembinaan, kira-kira 1,300km sedang disediakan untuk pelaburan, berusaha untuk melengkapkan matlamat untuk memiliki lebih 3,000km di seluruh negara menjelang 2025 dan lebih 5,000km menjelang 2030.

Mengesahkan keperluan untuk melabur dalam sistem sambungan lebuh raya, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi wilayah dan lokaliti, Kementerian Pengangkutan berkata disebabkan sumber yang terhad, keperluan untuk pelaburan untuk melengkapkan sambungan lebuh raya adalah sangat besar. Perangkaan awal adalah kira-kira 181,240 bilion. Oleh itu, adalah perlu untuk mempunyai penyelesaian pelaburan yang munasabah, mengatur keutamaan pelaburan untuk memastikan penyegerakan dengan laluan lebuh raya, terutamanya laluan yang akan mula beroperasi.

Dari sini, Kementerian Pengangkutan mengesyorkan agar Kerajaan mengarahkan Kementerian Pengangkutan dan 11 lokaliti (Yen Bai, Lang Son, Hung Yen, Hai Duong, Vinh Phuc, Ha Nam, Thanh Hoa, Da Nang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang) untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan dan tidak lama lagi memulakan operasi persimpangan dan laluan penghubung yang sedang dalam pembinaan.

Bagi baki sambungan, Kementerian Pengangkutan dan kawasan di bawah kuasa pelaburan mereka akan menyemak dan mengutamakan peruntukan modal pelaburan untuk sambungan (dalam kumpulan 2) semasa pelaksanaan pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2026-2030.

Pada masa yang sama, teruskan mengkaji dan menilai keperluan dan keperluan pelaburan sambungan (dalam kumpulan 3) untuk mengutamakan peruntukan modal dan menggembleng sumber untuk dapat melabur dalam sambungan ini dalam tempoh 2026 - 2030 dan tempoh berikutnya, memenuhi keperluan pembangunan sosio-ekonomi dalam setiap tempoh.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bao-cao-chinh-phu-dau-tu-3-nhom-cong-trinh-ket-noi-voi-cao-toc-192241219232034979.htm