Ribut No. 3 menyebabkan kerosakan teruk di wilayah utara. Pada pagi 16 September, wakil Pentadbiran Jalan Raya Vietnam berkata sehingga 14 September, 4,177 bahagian jalan telah rosak dan terjejas.

Daripada jumlah ini, 3,924 lokasi rosak akibat tanah runtuh, penenggelaman jalan raya, pecah jalan dan jambatan dan pembetung yang rosak; 253 lokasi telah ditenggelami air. Beratus-ratus papan tanda jalan rosak, runtuh dan banyak lagi kerosakan lain perlu dibaiki dan diganti.

Terutama, di Phu Tho, dua bentang jambatan Phong Chau runtuh. Selain itu, berikutan hujan lebat, paras air tinggi dan arus deras, empat lagi jambatan di beberapa lebuh raya negara terpaksa berhenti beroperasi.

duduk lo.jpeg
Ribut No. 3 merosakkan lebih 4,000 lokasi jalan raya dan meruntuhkan dua bentangan jambatan. Foto: Anh Minh

820 kesesakan lalu lintas, termasuk 567 akibat tanah runtuh, dasar jalan runtuh, jambatan dan pembetung rosak, dan 253 akibat peningkatan air banjir.

Dengan semangat menggerakkan semua pasukan untuk memastikan lalu lintas, menjelang petang 14 September, sektor Jalan raya telah mengatasi 555 lokasi, dengan 12 lokasi masih tidak jelas akibat tanah runtuh yang besar dan rupa bumi yang sukar untuk mengakses jentera pembinaan.

Lao Cai ialah kawasan yang terjejas teruk akibat ribut No. 3 dengan 58 tanah runtuh di lebuh raya negara menyebabkan kesesakan lalu lintas. Pasukan pengurusan jalan raya secara proaktif dan segera menangani tanah runtuh sebaik sahaja ia berlaku.

“Sehingga 3:00 petang pada 14 September, unit telah membaiki dan membuka trafik di 55 lokasi (pada asasnya memastikan trafik di lebuh raya nasional di wilayah Lao Cai), dengan 3 lokasi yang tinggal (tanah runtuh cerun positif, pecah jalan dan cerun negatif di banyak titik, keadaan geologi yang kompleks, air bawah tanah yang besar dan peralatan yang banyak digerakkan oleh Jabatan untuk menggerakkan jentera yang berkaitan). lokasi tanah runtuh yang tinggal, berusaha untuk membuka trafik mulai 16 September,” kata wakil Pentadbiran Jalan Vietnam.

Wilayah Bac Kan , Thai Nguyen dan Cao Bang masih mempunyai beberapa titik terhalang, tetapi disebabkan bentuk muka bumi dan geologi yang kompleks, jalan raya dijangka dibersihkan sebelum 30 September.

Selain itu, terdapat 7 kawasan banjir dalam yang tidak boleh dibuka kepada lalu lintas, seperti: Wilayah Ha Nam mempunyai 3 lokasi di Lebuhraya Nasional 1, pintasan Bandar Phu Ly; Ninh Binh mempunyai 1 lokasi di Lebuhraya Nasional 38B; Wilayah Phu Tho mempunyai 1 lokasi di Lebuhraya Nasional 2D; Thanh Hoa mempunyai 2 lokasi di Lebuhraya Nasional 217. Masa untuk membuka lokasi ini belum ditentukan kerana keseluruhan kawasan dinaiki air.

Anggaran kerosakan sebanyak 2,000 bilion VND

Pemimpin Pentadbiran Jalan Vietnam berkata bahawa pada masa ini tiada data untuk menilai sepenuhnya kerosakan yang disebabkan oleh ribut kepada infrastruktur jalan raya. Bagaimanapun, mengikut pengiraan awal Pentadbiran, kerosakan yang perlu dibaiki dianggarkan kira-kira 2,000 bilion VND.

Kos memastikan trafik termasuk kos membersihkan penenggelaman, membina semula dasar jalan, membina pintasan sementara, jambatan dan pembetung sementara, menggantikan tanda lalu lintas dan memulihkan sementara lalu lintas di lebuh raya negara yang terjejas oleh ribut No. 3 dan peredaran selepas ribut: dianggarkan lebih 500 bilion VND.

Untuk membina semula lebuh raya negara yang rosak akibat ribut, banjir dan tanah runtuh untuk memastikan piawaian dan peraturan teknikal: dianggarkan pada 1,500 bilion VND (tidak termasuk anggaran kos untuk membina semula jambatan Phong Chau baharu dengan skala 4 lorong, mengikut perancangan yang diluluskan, dianggarkan kira-kira 800 bilion VND).

Buat masa ini, Jabatan Jalan Raya telah menyediakan sangkar keluli ke wilayah berikut: Lai Chau, Dien Bien 2,000, Lao Cai 3,000, Ha Giang 1,500, Cao Bang 2,500, Bac Kan 1,500, Yen Bai 5,000 untuk membaiki dan memastikan lalu lintas.

Menurut ketua Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, masih terdapat 206,000 bakul keluli di gudang simpanan, memastikan bekalan ke lokaliti apabila diperlukan. Pentadbiran juga mempunyai rancangan untuk menggerakkan 40,000 bakul keluli dari wilayah Tengah ke wilayah Utara untuk mengatasi akibatnya.