Kementerian Pengangkutan memaklumkan tentang penandaan sempadan jalan kereta api laju Utara

Kementerian Pengangkutan memaklumkan tentang penandaan kereta api laju Utara-Selatan

Pengundi di Bandaraya Hanoi mencadangkan untuk segera menyediakan penanda sempadan untuk kereta api laju Utara-Selatan untuk menghebahkan kawasan perlindungan kerja-kerja kereta api dan koridor keselamatan lalu lintas kereta api.

Foto ilustrasi.

Kementerian Pengangkutan (MOT) baru sahaja menghantar kiriman rasmi kepada Delegasi Perhimpunan Kebangsaan Bandaraya Hanoi berhubung pelaksanaan projek kereta api laju Utara-Selatan.

Sebelum ini, melalui Jawatankuasa Petisyen Rakyat, pengundi Hanoi meminta Kementerian Pengangkutan segera menyediakan pelan berskala 1/500 untuk projek kereta api laju Utara-Selatan, dan untuk menggunakan pemasangan penanda sempadan untuk koridor keselamatan lalu lintas kereta api berkelajuan tinggi untuk menghebahkan kawasan perlindungan bagi kerja-kerja kereta api dan kedua-dua koridor kereta api mereka dapat merasakan keselamatan lalu lintas di laluan kereta api mereka. aktiviti pengeluaran dan perniagaan.

Mengenai isu ini, Kementerian Pengangkutan berkata bahawa mengikut Pelan Induk Negara bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050 dan Rancangan Rangkaian Kereta Api untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050, laluan kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara - Selatan ditentukan untuk mempunyai skala 5 mm tolok 1,4 dengan panjang kira-kira 5 mm. 1,545 km, dengan pelan hala tuju pelaburan sebelum 2030.

Pada masa ini, Kementerian Pengangkutan telah menyiapkan Laporan Kajian Pra-Kemungkinan projek dan menghantarnya kepada Majlis Penilai Negeri untuk penilaian mengikut peraturan sebagai asas untuk dikemukakan kepada Dewan Negara untuk pertimbangan dan kelulusan dasar pelaburan pada Sesi Ke-8 Perhimpunan Negara Ke-15.

Selepas Projek diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa untuk dasar pelaburan, Kementerian Pengangkutan akan menyelaraskan dengan Jawatankuasa Rakyat Hanoi untuk menggunakan penandaan kawasan perlindungan projek dan koridor keselamatan lalu lintas laluan dan stesen mengikut peraturan, sebagai asas untuk pengurusan dana tanah, supaya orang ramai boleh berasa selamat dalam pengeluaran dan perniagaan seperti yang disyorkan oleh pengundi.

Menurut cadangan Kementerian Pengangkutan, projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan melalui 20 wilayah dan bandar di koridor ekonomi Utara-Selatan, bermula di stesen Ngoc Hoi, daerah Thanh Tri, Hanoi; berakhir di stesen Thu Thiem, bandar Thu Duc, bandar Ho Chi Minh.

Laluan itu melalui 20 wilayah/bandar: Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Binh Hoa, Binh Hoa, Ninh Thuan, Na City

Projek ini mempunyai panjang talian utama kira-kira 1,541 km, landasan berkembar, tolok 1,435 mm, elektrik; infrastruktur yang direka untuk kelajuan 350 km/j, beban gandar 22.5 tan/ gandar; susunan 23 stesen penumpang (merancang 3 stesen penumpang berpotensi); 5 stesen pengangkutan; 5 depoh kereta api penumpang, 4 depoh kereta api barang; 40 stesen penyelenggaraan infrastruktur.

Setelah siap, landasan kereta api berkelajuan tinggi pada paksi Utara-Selatan akan mempunyai kapasiti untuk menampung kira-kira 133.5 juta penumpang/tahun (untuk kereta api terus Utara-Selatan); kira-kira 106.8 juta penumpang/tahun (untuk kereta api penumpang serantau); dan pengangkutan barang kira-kira 21.5 juta tan barang/tahun (tidak termasuk kapasiti 18.5 juta tan/tahun laluan kereta api sedia ada).

Jumlah keperluan tanah Projek dianggarkan kira-kira 10,827 hektar, termasuk 894 hektar tanah kediaman; 6,309 hektar tanah pertanian; 30 hektar tanah pengeluaran bukan pertanian; 2,567 hektar tanah hutan; 1,027 hektar tanah lain (lalu lintas, sungai, sungai, tanah yang tidak digunakan...).

Sumber: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-viec-cam-moc-lo-gioi-duong-sat-toc-do-cao-bac—nam-d227223.html