Kementerian Pembinaan meminta kajian semula cadangan perancangan kereta api Hanoi

Foto ilustrasi.

Kementerian Pembinaan baru sahaja menghantar penghantaran rasmi kepada Pihak Berkuasa Keretapi Vietnam berhubung kajian perancangan laluan kereta api Hanoi - Quang Ninh.

Sehubungan itu, Kementerian Pembinaan meminta Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam menyemak semula dokumen cadangan bagi perancangan laluan kereta api Hanoi - Quang Ninh mengikut peruntukan undang-undang mengenai perancangan, di mana ia adalah perlu untuk mengemas kini dan menjelaskan faktor-faktor baru yang berkaitan seperti pembentukan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, sasaran pertumbuhan ekonomi dua digit dalam tempoh 2026 - 203, susunan peralatan yang terikat. lokaliti... untuk menjelaskan keperluan, kebolehlaksanaan dan keberkesanan skim perancangan untuk laluan kereta api di koridor secara amnya dan laluan kereta api Hanoi - Quang Ninh khususnya dengan visi jangka panjang.

Pihak Berkuasa Keretapi Vietnam perlu mengintegrasikan laluan kereta api ke dalam pelarasan Perancangan Rangkaian Keretapi 1, perancangan laluan kereta api dan stesen untuk mengkaji keseluruhan rangkaian perancangan kereta api sebagai asas untuk menilai dan memilih pilihan perancangan, di mana ia adalah perlu untuk mempertimbangkan sambungan rangkaian kereta api negara, kereta api bandar, pengangkutan lain; kawasan bandar, peninggalan budaya, pelancongan , dsb. di sepanjang laluan untuk memastikan konsistensi dan kecekapan.

"Selepas melengkapkan draf dokumen, organisasi akan mengumpul pendapat dari kawasan berkaitan mengenai dokumen untuk melaksanakan prosedur berkaitan seperti yang diperlukan," kata penghantaran rasmi Kementerian Pembinaan.

Sebelum ini, Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam menerima pelan laluan kereta api Hanoi - Quang Ninh daripada Vingroup Corporation, di mana ia mencadangkan pihak berkuasa berwibawa meluluskan kandungan perancangan laluan kereta api Hanoi - Quang Ninh dan menambah laluan kereta api ini kepada pelarasan perancangan rangkaian kereta api untuk tempoh 2021 - 2030 dan wawasan ke 2050.

Secara khusus, laluan kereta api Hanoi - Quang Ninh dicadangkan untuk menjadi kereta api berkelajuan tinggi milik rangkaian kereta api nasional; dengan kelajuan reka bentuk 250km/j atau lebih, khusus untuk kereta api penumpang; Tolok 1435mm, elektrik.

Laluan bermula di Pusat Pameran Pameran Kebangsaan (Co Loa), Bandar Hanoi; berakhir di Taman Hutan, Wad Dai Yen, Bandar Ha Long, Wilayah Quang Ninh (bertentangan dengan Kawasan Bandar Vinhomes Ha Long Xanh) dengan jumlah panjang laluan kira-kira 120.9 km.

Mengenai laluan itu, Vingroup mencadangkan dari titik permulaan di stesen Co Loa, Hanoi, laluan itu akan mengikut jalan penghubung ke lapangan terbang Gia Binh, wilayah Bac Ninh. Laluan itu akan diteruskan melalui Hai Duong ke Yen Tu, wilayah Quang Ninh. Laluan itu akan diteruskan ke titik akhir di kawasan taman hutan, wad Dai Yen, bandar Ha Long, wilayah Quang Ninh.

Di Hanoi, Vingroup mencadangkan dua pilihan laluan. Pilihan 1: laluan melalui jalan yang menghubungkan jambatan Tu Lien dan lapangan terbang Gia Binh; Pilihan 2: laluan berjalan di sepanjang jalan yang menghubungkan jambatan Tu Lien dan kemudian membelok ke kanan untuk mengikuti laluan kereta api sedia ada, melalui stesen Yen Vien, sepanjang koridor laluan kereta api bandar No. 9, melintasi sungai Duong dan mengikuti jalan yang menghubungkan lapangan terbang Gia Binh.

Dijangkakan bahawa laluan kereta api Hanoi - Quang Ninh akan mempunyai 4 stesen termasuk Co Loa, Gia Binh, Yen Tu dan Ha Long. Dengan rancangan untuk melalui Yen Vien, akan ada tambahan stesen Yen Vien.

Permintaan pengambilan tanah bagi laluan itu adalah kira-kira 308.98 hektar; permintaan modal pelaburan adalah kira-kira 5.4 bilion USD (bersamaan dengan 133,175 bilion VND; masa pelaksanaan adalah dalam tempoh perancangan sehingga 2030.

Komen (0)