| Taman Perindustrian Amata ialah satu daripada lima taman perindustrian di Vietnam yang melaksanakan model Taman Eko-Industri mengikut piawaian antarabangsa. Foto: Penyumbang |
Menurut Pejabat Perangkaan Wilayah, struktur ekonomi wilayah Dong Nai masih dikuasai oleh industri dan pembinaan, menyumbang kira-kira 56.1%; pertanian, perhutanan dan perikanan menyumbang hampir 11.8%; perdagangan dan perkhidmatan menyumbang hampir 25.9%; cukai produk tolak subsidi produk menyumbang 6.45%.
4 pusat ekonomi terbesar di Vietnam
Wilayah Dong Nai baharu akan menjadi salah satu daripada empat pusat ekonomi terbesar di Vietnam, selepas Bandar Ho Chi Minh, Hanoi dan Hai Phong. Oleh itu, wilayah itu akan menjadi kawasan yang mempunyai industri yang sangat maju, kawasan bandar, pertanian , perdagangan, perkhidmatan, logistik, dll. Ini juga merupakan wilayah teratas dalam negara dalam menarik pelaburan langsung asing dan domestik, eksport dan hasil belanjawan negeri.
Dengan keluasan semula jadi lebih 12,737 km2, populasi lebih 4.4 juta orang dan menjadi pintu masuk lalu lintas ke banyak wilayah, Dong Nai mempunyai lebih banyak ruang untuk pembangunan sosio-ekonomi pada tahun-tahun akan datang. Khususnya, apabila Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, Bien Hoa - Lebuhraya Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Dau Giay - Lebuhraya Lien Khuong, Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh , Jalan Lingkaran 4, dsb. siap dan beroperasi, ia akan mencipta kejayaan baharu dalam pembangunan ekonomi.
Menurut pakar dalam Kumpulan Penasihat Sosio-Ekonomi Dong Nai, wilayah Dong Nai baharu harus segera melengkapkan prosedur kertas kerja untuk segera menerima kelulusan daripada Kerajaan Pusat bagi Zon Perdagangan Bebas dan membina laluan kereta api bandar yang menghubungkan wilayah itu dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan Bandar Ho Chi Minh.
Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Vo Tan Duc berkata bahawa skala ekonomi Dong Nai selepas penggabungan itu dijangka lebih daripada 676.7 trilion VND (bersamaan dengan 26 bilion USD). Dong Nai baharu akan menjadi salah satu daripada dua pusat ekonomi terbesar di Selatan, pintu masuk lalu lintas yang menghubungkan wilayah, "ibu kota" industri dan pertanian seluruh negara. Oleh itu, Dong Nai baharu akan menjadi paksi koridor ekonomi yang penting, rangkaian trafik yang pelbagai termasuk: penerbangan, jalan raya, kereta api, jalan air. Dengan lebih daripada 50 taman perindustrian yang ditubuhkan, Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh akan mula beroperasi pada tahun 2026, pelabuhan Phuoc An telah mula beroperasi, yang akan membantu Dong Nai baharu menjadi pusat utama pengeluaran barangan, perkhidmatan, logistik dan eksport negara. Dari segi pertanian, Dong Nai baharu akan menjadi wilayah yang mempunyai industri ternakan terbesar di Vietnam. Wilayah ini mempunyai banyak kawasan yang mengkhusus dalam penanaman tanaman industri dan pokok buah-buahan terkemuka di negara ini.
Wilayah baharu Dong Nai akan membuka ruang untuk pembangunan ekonomi. Jika sumber digerakkan dengan baik untuk melabur dalam infrastruktur teknikal dan bidang lain, pertumbuhan ekonomi boleh mencapai dua digit pada tahun-tahun akan datang.
Dr Mai Chiem Hieu, Timbalan Ketua Fakulti Ekonomi Politik, Akademi Politik Serantau II (Bandar Ho Chi Minh) menilai penggabungan wilayah Dong Nai dan Binh Phuoc akan membuka ruang untuk pembangunan sosio-ekonomi yang lebih baik. Wilayah Dong Nai baharu mempunyai Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, yang terbesar di Vietnam, pelabuhan Phuoc An dan merupakan pintu masuk trafik yang menghubungkan ke kawasan Tanah Tinggi Tengah, Barat Daya dan Selatan Tengah. Dengan kelebihan di atas, Dong Nai baharu mempunyai banyak potensi untuk pembangunan ekonomi, mencapai sasaran pertumbuhan dua angka pada tahun-tahun akan datang.
Membuka ruang untuk mempercepatkan pembangunan
Mengikut Perancangan Wilayah bagi tempoh 2021-2030 yang diluluskan oleh Kerajaan, menjelang 2030, Dong Nai akan mempunyai 63 taman perindustrian, dengan keluasan kira-kira 38 ribu hektar. Pada masa ini, Dong Nai hanya mempunyai 50 taman perindustrian yang ditubuhkan, di mana 45 daripadanya sedang beroperasi. Taman perindustrian wilayah itu telah menarik lebih daripada 2 ribu projek pelaburan langsung asing, dengan jumlah modal hampir 41.5 bilion USD.
Sebelum ini, Dong Nai berdepan kesukaran kekurangan kawasan tanah perindustrian yang luas untuk disewakan oleh pelabur dalam dan luar negara untuk membina kilang, tetapi kini kesukaran ini telah dapat diselesaikan. Wilayah Dong Nai boleh membentuk semula tarikan pembangunan perindustrian, terutamanya industri pemprosesan akan dikaitkan dengan kawasan pengeluaran bahan mentah.
Dr. Tran Du Lich, ahli Majlis Penasihat Dasar Monetari Negara, ahli Kumpulan Penasihat Sosio-Ekonomi Wilayah Dong Nai, berkata selepas penggabungan itu, wilayah Dong Nai baharu akan mempunyai ruang pembangunan yang sangat menggalakkan kerana ia mempunyai lapangan terbang, pelabuhan laut dan sempadan. Ini akan menjadi kelebihan bagi wilayah itu untuk membangunkan logistik, perdagangan dan perkhidmatan. Bagaimanapun, Dong Nai baharu perlu menyesuaikan dengan pantas perancangan wilayah untuk melaksanakan projek dalam setiap bidang. Wilayah itu harus mengutamakan sumber untuk melabur dalam infrastruktur pengangkutan yang menghubungkan Bien Hoa - Dong Xoai dengan lapangan terbang dan pelabuhan untuk mengeksploitasi potensi industri, pertanian, pemprosesan, pembangunan pelancongan, dsb.
Persatuan dan perniagaan juga menjangkakan bahawa wilayah Dong Nai baharu dengan kerajaan tempatan dua peringkatnya akan mewujudkan banyak peluang untuk mengembangkan pengeluaran dan perniagaan serta melaksanakan projek. Dijangkakan pada masa akan datang, modal daripada perusahaan domestik dan asing yang melabur di wilayah itu dalam pelbagai bidang akan meningkat, menyumbang kepada mencapai sasaran pertumbuhan ekonomi dua angka.
Menurut Encik Dang Van Diem, Pengerusi Persekutuan Perniagaan Dong Nai, wilayah Dong Nai mempunyai banyak ruang untuk perniagaan mengambil bahagian dalam projek dalam bidang seperti industri, pertanian, hartanah, perkhidmatan perdagangan, logistik, infrastruktur teknikal, pelancongan, dan lain-lain. Persekutuan akan bertindak sebagai jambatan dengan kerajaan untuk menyokong perniagaan dalam segera menghapuskan kesukaran dan halangan untuk membangunkan pengeluaran dan perniagaan. Di samping itu, persekutuan akan menyelaraskan dengan jabatan dan cawangan untuk melaksanakan kempen promosi perdagangan untuk menghubungkan perniagaan dan mengembangkan pasaran penggunaan produk.
Khanh Minh
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/buc-tranh-toan-canh-ve-kinh-tedong-nai-moi-cd30ed7/






Komen (0)