Apakah keistimewaan pusat kawalan lebuh raya?

Kementerian Pengangkutan baru sahaja melaporkan kepada Perdana Menteri mengenai pelan hala tuju pembinaan Pusat Pengurusan dan Operasi Trafik di lebuh raya yang diuruskan kementerian sehingga 2025.

Khususnya, di 6 bahagian Lebuhraya Utara-Selatan dalam tempoh 2017-2020 yang telah mula beroperasi, 4 pusat pengurusan trafik akan digunakan mulai 2024, termasuk: Cao Bo - Mai Son, Mai Son - National Highway 45; Lebuhraya Kebangsaan 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau; Vinh Hao - Phan Thiet; Phan Thiet - Dau Giay.

Lebuhraya Utara-Selatan, Nghi Son - bahagian Dien Chau. Foto: Ta Hai.

Bagi 18 lebuh raya di bawah pelaburan, Kementerian Pengangkutan mencadangkan Perdana Menteri meluluskan pelan hala tuju pembinaan pusat pengurusan dan operasi trafik bermula 2024.

Daripada jumlah itu, terdapat 12 bahagian lebuh raya Utara - Timur Selatan dalam tempoh 2021-2025, termasuk: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang; Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh; Van Ninh - Cam Lo; Quang Ngai - Hoai Nhon; Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong; Van Phong - Nha Trang; Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau.

Enam bahagian lebuh raya lain juga mempunyai pelan hala tuju untuk membina pusat pengurusan trafik bermula dari 2024, termasuk: Khanh Hoa - Buon Ma Thuot; Bien Hoa - Vung Tau; My Thuan - Can Tho termasuk jambatan My Thuan 2 dan jambatan Can Tho 2 (dijangka terletak dalam projek); Cam Lo - La Son, La Son - Pinjaman Tuy (dijangka terletak di pusat bersama); Dau Giay - Tan Phu.

Bagi bahagian lebuh raya yang sedang disediakan untuk pelaburan, Kementerian Pengangkutan mengesyorkan agar Perdana Menteri menugaskan kementerian untuk mengatur pelaburan membina pusat pengurusan trafik selaras dengan kemajuan pelaburan pembinaan projek, memastikan operasi segerak apabila lebuh raya itu mula beroperasi.

Pemimpin Pentadbiran Lebuhraya Vietnam berkata bahawa sistem ITS memainkan peranan yang sama pentingnya dengan pembinaan jalan raya. Oleh itu, sistem ITS akan dilaburkan secara serentak untuk melayani pengurusan dan eksploitasi lebuh raya Utara-Selatan.

Titik baharu penempatan ini ialah tiada pusat kawalan dibina untuk setiap laluan. Pusat kawalan trafik akan dibina mengikut pelan gabungan lebuh raya bersebelahan, memastikan purata 70 - 100km akan dikawal oleh satu pusat.

Mengikut rancangan ini, lebuh raya Utara-Selatan fasa 1 mempunyai 7 pusat mengendalikan 11 lebuh raya. Begitu juga, fasa 2 mempunyai 8 pusat, mengendalikan 12 bahagian.

Pusat operasi akan berkongsi perisian yang sama, termasuk perisian teras dan perisian pengurusan trafik untuk menyambung, bertukar maklumat dan berinteraksi antara laluan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cac-trung-tam-dieu-hanh-duong-cao-toc-co-gi-dac-biet-192240918141448736.htm