Kita perlu membantu orang ramai menukar akaun pembayaran tol mereka kepada akaun trafik.

Dalam satu seminar yang diadakan di Hanoi pada pagi 14 Ogos, para pemimpin dari Kementerian Pembinaan, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam dan penyedia perkhidmatan telah menjelaskan dengan jelas mengapa dan bagaimana untuk menukar daripada akaun kutipan tol semasa kepada akaun trafik sebelum 1 Oktober.

Liputan media tidak jelas.

Di seminar tersebut, Encik To Nam Toan, Ketua Jabatan Sains , Teknologi, Alam Sekitar dan Kerjasama Antarabangsa Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, menyatakan bahawa menurut Dekri 119/2024/ND-CP yang mengawal selia pembayaran elektronik untuk pengangkutan jalan raya, mulai 1 Oktober, akaun kutipan tol semasa seperti VETC dan ePass perlu digantikan dengan akaun trafik. Kegagalan berbuat demikian akan mengakibatkan pemilik kenderaan tidak dapat melalui stesen tol.

Akaun trafik mesti dikaitkan dengan kaedah pembayaran tanpa tunai seperti yang ditetapkan oleh peraturan perbankan. Setiap akaun trafik boleh digunakan untuk membayar berbilang kenderaan, tetapi setiap kenderaan hanya boleh dikaitkan dan menerima pembayaran daripada satu akaun trafik. Pemilik kenderaan mesti memastikan dana yang mencukupi dalam kaedah pembayaran yang dikaitkan dengan akaun trafik mereka; jika tidak, mereka tidak akan dibenarkan melalui pondok tol di lebuh raya atau perlu menggunakan lorong tol campuran di pondok tol jalan raya.

Pada masa ini, 6.3 juta kenderaan di seluruh negara menggunakan perkhidmatan kutipan tol automatik, mencecah hampir 100% daripada jumlah keseluruhan kenderaan di negara ini. Walau bagaimanapun, hanya seminggu yang lalu, hanya 30% daripada kenderaan ini telah menukar akaun. Bilangan kenderaan yang menukar akaun telah meningkat dengan pesat dalam beberapa hari kebelakangan ini, tetapi ia masih kurang daripada 50% daripada jumlah keseluruhan.

Timbalan Menteri Pembinaan Le Anh Tuan berucap di seminar itu, 14 Ogos.

Para peserta seminar tersebut bersetuju bahawa sebab utama kelewatan ini adalah kekurangan komunikasi yang diselaraskan antara agensi pengurusan dan penyedia perkhidmatan, yang mengakibatkan orang ramai tidak dapat mengakses dan memahami dasar tersebut.

Encik Ho Quoc Phi, Naib Pengerusi Persatuan Pengangkutan Automobil Vietnam, juga menyatakan bahawa kelewatan penukaran tersebut boleh memberi kesan yang ketara kepada operasi perniagaan dan peredaran barangan. Beliau menekankan keperluan untuk kempen kesedaran awam yang lebih meluas dan panduan untuk seluruh penduduk dan pemandu tentang cara melaksanakan penukaran akaun trafik. Beliau juga melahirkan harapan agar institusi kredit, bank, Epass dan Viettel akan memberikan panduan lanjut kepada perniagaan bagi memastikan pelaksanaan yang betul.

Arahan yang lebih khusus diperlukan.

Malah, pemilik kenderaan boleh bertukar dengan mudah daripada akaun sedia ada mereka kepada akaun trafik terus pada aplikasi tersebut. Walau bagaimanapun, masalahnya ialah akaun trafik mesti dikaitkan dengan kaedah pembayaran tanpa tunai, khususnya e-dompet atau kad kredit. Walaupun kebanyakan pemandu hanya mempunyai akaun bank, yang tidak dianggap sebagai kaedah pembayaran tanpa tunai atas sebab keselamatan dan kelajuan pemprosesan, ini bermakna pengguna masih perlu membuat dan menambah nilai e-dompet mereka, atau mempunyai kad kredit.

Encik Nguyen Ba Tung Lam, pentadbir laman web OtoFun, berkongsi bahawa majoriti golongan muda menyesuaikan diri dengan cepat dan mudah, tetapi golongan tua menghadapi kesukaran dengan teknologi, kerana pengesahan identiti perlu dilakukan beberapa kali pada pelbagai aplikasi. Jadi, adakah terdapat pilihan sokongan langsung untuk mereka yang mempunyai kemahiran teknologi yang terhad? Contohnya, bolehkah terdapat acara sokongan langsung, atau bolehkah unit perantara menawarkan penyelesaian untuk menjadikan proses pengesahan identiti lebih mudah?

Dari segi penyedia perkhidmatan, Cik Nguyen Thi Ngoc Trang, Timbalan Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Pengangkutan Digital ePass Vietnam, menyatakan bahawa pada masa ini tiada piawaian teknikal untuk menghubungkan penyedia perkhidmatan kutipan tol dan penyedia kaedah pembayaran, yang membawa kepada kesukaran dalam penyepaduan sistem. Viettel mencadangkan penyelesaian yang menghubungkan Viettel ePass dengan pelbagai kaedah pembayaran untuk dipilih oleh pelanggan, termasuk: menghubungkan e-dompet dan bank; kad kredit antarabangsa; kaedah pembayaran pinjaman pengguna (bayar sekarang, bayar kemudian); dan pembayaran untuk pas bulanan/suku tahunan melalui kod QR.

Encik To Nam Toan menyatakan bahawa dalam beberapa hari akan datang, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam akan bekerjasama dan meminta penyedia perkhidmatan untuk menyediakan arahan khusus, terperinci dan mudah difahami untuk pengguna secara langsung pada aplikasi tersebut. Pada masa yang sama, penyedia perkhidmatan akan segera melaksanakan penyelesaian untuk menyokong pengguna supaya peralihan dapat diselesaikan dengan segera.

Di seminar tersebut, Timbalan Menteri Pembinaan Le Anh Tuan menyatakan bahawa peralihan kepada akaun trafik merupakan perubahan besar, yang memerlukan penyelarasan serentak antara agensi pengurusan negeri, sektor perbankan, penyedia perkhidmatan kutipan tol dan perantara pembayaran. Oleh itu, agensi pengurusan dan penyedia perkhidmatan perlu memperkukuh komunikasi dasar, menjelaskan peraturan, faedah dan proses penukaran daripada akaun kutipan tol kepada akaun trafik yang dikaitkan dengan kaedah pembayaran tanpa tunai.

Timbalan Menteri juga meminta agar semua pihak bertukar-tukar pendapat dan berkongsi kesukaran serta halangan yang dihadapi semasa proses pelaksanaan; dan mencadangkan penyelesaian bagi memastikan kemajuan transformasi di samping meningkatkan pengalaman dan hak rakyat dan perniagaan.

BICH QUYEN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/can-ho-tro-nguoi-dan-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-post808312.html