Kedua-dua tebing Tam Giang, dari feri Vinh Tu - Con Toc

Perjalanan feri bergelombang.

Pada jam 4 pagi, dalam cuaca yang sejuk dan gerimis akibat pengaruh ribut No. 9, Cik Le Thi Van (71 tahun, kampung Phuoc Thanh, komune lama Quang An - kini komune Quang Dien) memuatkan basikalnya yang penuh dengan sayur-sayuran dan tergesa-gesa menuju ke feri Con Toc. Dia terpaksa bangun awal untuk menaiki feri merentasi lagun Tam Giang untuk membawa sayur-sayuran ke pasar lama Quang Ngan (kini wad Phong Quang) untuk dijual kepada pelanggan.

Sambil duduk di atas bot yang bergoyang, bunyi enjin yang terpercik-percik, melihat air yang berkilauan di bawah kakinya, Puan Van merindui: "Mesti ada jambatan merentasi lagun supaya orang kita dapat mengelak daripada terpaksa menyeberangi sungai, lebih-lebih lagi apabila tiba musim hujan dan ribut."

Sejak turun temurun, Tam Giang bukan sahaja menjadi kawasan air yang luas, malah menjadi mata pencarian berpuluh-puluh ribu penduduk di kedua-dua tebing itu. Dari feri yang membawa muatan barang yang berat kepada feri yang membawa pelajar dan pegawai berulang-alik antara dua jeti feri: Vinh Tu - Con Toc.

Kanak-kanak dari komune daerah lama Quang Dien (kini komune Quang Dien dan Dan Dien) juga sering menaiki bot untuk menyeberangi lagun Tam Giang ke seberang untuk menyertai aktiviti kebudayaan, kesenian, pendidikan jasmani dan sukan . Peniaga yang rajin seperti Puan Van juga biasa dengan adegan "melintasi sungai dengan bot".

Encik Tran The Lu, Ketua pasukan feri Con Toc - Vinh Tu mengimbas kembali: "Dulu, pasukan itu mempunyai 8 feri, kini hanya ada 4. Setiap hari, feri membawa kader, pelajar dan orang ke sana ke mari. Melihat ke seberang, ia kelihatan dekat, tetapi menaiki feri terasa luas dan jauh. Apabila jambatan terbina itu adalah impian yang sangat sah. pasukan akan dibubarkan, tetapi saya tidak akan sedih tetapi gembira kerana kampung halaman saya mempunyai jambatan baru, gembira kerana orang ramai dapat melakukan perjalanan dengan lebih mudah dan selamat.

Kata-kata Encik Lu menyentuh hati banyak generasi. Bagi kebanyakan keluarga, perjalanan feri dikaitkan dengan kenangan orang ramai yang merindui perjalanan mereka ke pasar, pelajar datang lewat ke kelas kerana hujan dan angin, dan juga kemalangan tragis. Oleh itu, keinginan untuk jambatan merentasi lagun Tam Giang bukan semata-mata untuk kemudahan dalam perjalanan, tetapi juga keinginan untuk masa depan yang lebih selamat dan lebih maju.

Dari feri Con Toc ke Vinh Tu, guru Tran Huu Tham, yang bekerja di Sekolah Rendah Quang Cong, berkongsi: "Setiap musim hujan, perjalanan kader dari Quang Dien ke Quang Cong, Quang Ngan lama (kini wad Phong Quang) sangat menyusahkan dan berbahaya. Bukan sahaja guru dan kader tetapi juga peniaga, semua orang berharap untuk mempunyai jambatan."

"Ada hari ketika ribut datang, paras air di lagun Tam Giang meningkat begitu tinggi sehingga guru dan pelajar terpaksa mengambil cuti sekolah selama seminggu kerana mereka tidak dapat menyeberang dengan feri. Ada juga ketika orang ramai terpaksa pergi ke bilik kecemasan dan terpaksa pergi ke Lebuhraya 49 dan kembali, membuang "masa keemasan" untuk rawatan. Menyeberangi lagun itu seperti menyeberangi porak poranda , "Mr. Thamnder.

Tam Giang - Cau Hai ialah sistem lagun terbesar di Asia Tenggara, di mana banyak sungai dan muara bertemu. Di selatan, terdapat jambatan Tu Hien, Truong Ha, dan Thuan An; di utara, terdapat jambatan Tam Giang. Di kawasan Con Toc - Vinh Tu, masih belum ada jambatan yang dibina merentasi lagun, dan orang ramai menaiki feri, walaupun menghadapi bahaya yang berterusan.

Encik Nguyen Van Loi, Setiausaha Sel Parti, Ketua Kumpulan Kediaman Vinh Tu (Wad Phong Quang) menyatakan: "Generasi pelajar, kader, dan orang ramai telah bergabung dengan feri ini, menyaksikan banyak perubahan, kegembiraan dan kesedihan. Kini semua orang berharap dapat melihat bentuk jambatan merentasi lagun itu tidak lama lagi. Itulah impian terbesar kami."

Feri Con Toc - Vinh Tu ialah laluan air sepanjang 2km yang menghubungkan dua tebing lagun Tam Giang, sebelah Vinh Tu (wad Phong Quang) dan sebelah lagi Con Toc (komun Dan Dien).

Jambatan Keinginan

Bukan sahaja masalah pengangkutan, Jambatan Vinh Tu juga mempunyai kepentingan yang besar untuk pembangunan sosio -ekonomi. Ini adalah kawasan pengeluaran pertanian, perikanan dan akuakultur, jadi semua produk pertanian, makanan laut, bekalan dan bahan memerlukan jalan yang lancar untuk perdagangan. Apabila jambatan itu siap, jarak dari perkampungan nelayan di sepanjang lagun ke pusat ekonomi dan kebudayaan Bandar Hue akan dipendekkan.

Pakar trafik mengatakan bahawa Jambatan Vinh Tu akan menjadi penghubung penting kepada sistem sambungan Lebuhraya Kebangsaan 49A, 49B dan Jalan Wilayah 4, 6, 11, 14, 15... membentuk bentuk "tulang ikan" yang lengkap. Pembinaan jambatan itu akan menggalakkan pembangunan ekonomi, mengukuhkan pertahanan dan keselamatan negara di sepanjang kawasan pantai sepanjang lebih 120km. Semasa musim hujan dan ribut, jambatan itu juga merupakan laluan melarikan diri yang selamat, membantu memindahkan orang ke pedalaman, mengurangkan risiko bencana alam. Bagi penduduk di kawasan pantai, ini adalah sokongan padu, memastikan keselamatan nyawa dan harta benda.

Encik Ho Quang Minh, bekas Setiausaha Jawatankuasa Parti Daerah, bekas Pengerusi Jawatankuasa Rakyat daerah Quang Dien yang lama - yang sentiasa prihatin dengan impian ini, berkongsi: "Generasi pemimpin dan rakyat telah mendambakan jambatan Vinh Tu yang menghubungkan ke dermaga Con Toc, tetapi disebabkan sumber yang terhad, mereka tidak berdaya. Sekarang di bawah tanah air semakin berkembang, Hue telah menjadi realiti yang semakin meningkat."

Seperti yang dijangkakan, dasar pembinaan jambatan Vinh Tu telah diletakkan secara rasmi dalam agenda. Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandar Hue telah mengemukakan kepada Jawatankuasa Rakyat Kota untuk kelulusan dasar pelaburan dan pembinaan jambatan Vinh Tu.

Sehubungan itu, jambatan Vinh Tu adalah kira-kira 3,240m panjang; yang mana jambatan utama adalah 2,360m panjang, jalan pendekatan di kedua-dua hujung adalah kira-kira 880m panjang. Keratan rentas adalah 15.5m lebar, dengan pelaburan segerak di kaki lima, pokok, lampu, saliran dan barangan keselamatan. Jumlah modal pelaburan dijangka lebih daripada 1,500 bilion VND.

Encik Nguyen Dang Truong, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandar Hue, menegaskan: "Keperluan adalah jelas, dasar tersedia, laporan cadangan pelaburan telah disiapkan, hanya menunggu kelulusan daripada Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya. Setelah diluluskan, ini akan menjadi salah satu projek utama dalam tempoh 2026 - 2030."

Perancang menekankan bahawa jambatan Vinh Tu bukan sahaja melayani Quang Dien atau Phong Quang, tetapi juga menghubungkan seluruh kawasan Ngu Dien, mewujudkan kutub pertumbuhan pantai baharu Bandar Hue.

Orang ramai yang ingin ke seberang lagun Tam Giang terpaksa bergantung pada feri.

"Hari ini saya menaiki feri, esok anak dan cucu saya akan berjalan di atas jambatan yang kukuh"

Jambatan Vinh Tu, apabila siap, bukan sahaja akan menjadi projek lalu lintas, tetapi juga simbol iman dan perubahan. Ia akan membuka peluang kepada orang ramai untuk membangunkan eko-pelancongan, mengeksploitasi potensi lagun terbesar di Asia Tenggara, dan secara beransur-ansur melepaskan diri daripada kemiskinan dan menjadi kaya.

Di atas segalanya, jambatan itu akan menamatkan situasi "melintasi sungai dengan bot", kebimbangan dilambung ombak besar pada hari hujan dan berangin. Ia juga merupakan bukti keprihatinan Parti, Negara, dan pihak berkuasa di semua peringkat terhadap kehidupan penduduk di kawasan pesisir pantai yang masih menghadapi banyak kesukaran.

Saya tiba-tiba teringat kata-kata Puan Le Thi Van di feri Vinh Tu: "Hari ini saya masih menaiki feri, esok anak-anak dan cucu-cucu saya akan berjalan di atas jambatan yang kukuh. Saya hanya berharap saya masih sihat untuk melihat jambatan itu menjangkau lagun Tam Giang."

Encik Hoang Van Binh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Phong Quang, menjangkakan: "Kawasan ini telah menyelaraskan dengan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik di Bandar Hue untuk memantau kemajuan, dan pada masa yang sama menyemak dan bersiap sedia untuk pembersihan tapak, termasuk penempatan semula jika ada. Apabila Jambatan Vinh Tu siap, ia akan mewujudkan daya penggerak yang kuat untuk pembangunan di kawasan pertumbuhan baru kawasan Phong Quang dan kawasan pantai Nguang Quang, kawasan Kutub Nguang Quang dan kawasan pertumbuhan baharu. lagun."

Feri Con Toc - Vinh Tu telah menyaksikan banyak kisah kehidupan seharian: Ibu-ibu bersusah payah mencari rezeki, anak-anak gembira membawa buku mereka ke sekolah, pegawai dan penjawat awam mengharungi ribut untuk menepati masa untuk mesyuarat dan bekerja... Semua mempunyai hasrat yang sama, suatu hari nanti mereka akan berjalan di atas jambatan baharu yang luas yang menghubungkan dua tebing itu.

Dan apabila jambatan Vinh Tu terbentang untuk menghubungkan dua tebing Tam Giang, ia akan menjadi jambatan kebahagiaan - menghubungkan masa kini dengan masa depan, menghubungkan iman dengan harapan, menghubungkan tebing kegembiraan banyak generasi penduduk Quang Dien - Phong Quang dan kawasan pantai Ngu Dien.

Artikel dan foto: PHONG ANH

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cau-vinh-tu-vuot-pha-tam-giang-khat-vong-bao-doi-sap-thanh-hien-thuc-158412.html