Trung Luong - Pelabur Thuan BOT saya mendapat keuntungan besar

Pelabur banyak lebuh raya CII memperoleh hampir 170 bilion VND dalam keuntungan pada suku keempat 2023, 4 kali lebih tinggi daripada tempoh yang sama hasil penyatuan projek Trung Luong - My Thuan.

Laporan kewangan yang baru dikeluarkan menunjukkan bahawa Syarikat Saham Bersama (CII) Pelaburan Infrastruktur Bandaraya Ho Chi Minh mempunyai hasil hampir VND733 bilion, turun 60% berbanding suku keempat 2022. Penurunan terutamanya disebabkan oleh perniagaan hartanah, turun 27 kali ganda berbanding tempoh yang sama.

Sementara itu, segmen kutipan tol trafik meningkat sebanyak 63% kepada lebih VND592 bilion, menyumbang lebih 80% daripada jumlah hasil. Pada penghujung Oktober 2023, Trung Luong - Syarikat Saham Bersama BOT My Thuan - pengendali projek dengan nama yang sama, menjadi anak syarikat CII, membantu menyatukan hasil perniagaan projek ini.

Terima kasih kepada penurunan yang lebih ketara dalam kos barangan dijual, keuntungan kasar tempoh ini lebih tinggi berbanding suku keempat 2022. Selain itu, CII mencatatkan peningkatan 2.5 kali ganda dalam hasil kewangan, kebanyakannya daripada pemindahan pelaburan kewangan.

Selepas menolak perbelanjaan, CII memperoleh keuntungan sebanyak VND 167 bilion selepas cukai, meningkat 3.8 kali ganda berbanding tempoh yang sama pada 2022. Ini merupakan keuntungan tertinggi dalam 7 suku terakhir.

Bagaimanapun, secara kumulatif bagi tahun tersebut, hasil perniagaan syarikat menurun secara mendadak berbanding tempoh yang sama. Hasil menurun sebanyak 47% kepada lebih daripada 3,055 bilion VND, keuntungan selepas cukai menurun sebanyak 56% kepada kira-kira 380 bilion VND. Syarikat itu hanya menyelesaikan hampir 60% daripada sasaran hasil dan 40% daripada rancangan keuntungan untuk tahun tersebut.

Kegagalan untuk melengkapkan rancangan perniagaan telah diramalkan oleh lembaga pengarah. Dalam mesyuarat luar biasa pada pertengahan Oktober 2023, Encik Le Quoc Binh - Ketua Pengarah CII, berkata bahawa hasil perniagaan untuk sepanjang tahun tidak akan memenuhi rancangan yang ditetapkan. Punca utama adalah ketidakupayaan untuk meningkatkan kutipan tol di projek BOT seperti yang dirancang dan masalah undang-undang di projek hartanah yang masih belum diselesaikan.

CII memiliki portfolio projek BOT yang besar di wilayah Selatan termasuk Trung Luong - Lebuhraya My Thuan, pembesaran Lebuhraya Hanoi, Lebuhraya Nasional 60 dan pembesaran Jambatan Co Chien, Jalan Wilayah Binh Duong DT741, Phan Rang - pembesaran pintasan Bandar Thap Cham dan Lebuhraya Nasional 1 melalui Ninh Thuan .

Segmen kutipan tol trafik memperoleh hampir 1,700 bilion VND dalam hasil tahun lepas, bersamaan dengan 4.6 bilion VND sehari. Daripada jumlah itu, projek Trung Luong - My Thuan BOT menyumbang hampir separuh. Baru-baru ini, dua stesen tol, Ca Na di Lebuhraya Nasional 1 (Ninh Thuan) dan Jambatan Co Chien ( Tra Vinh ), telah diluluskan untuk menaikkan harga tiket sebanyak 18%.

Stesen tol Cai Lay di Trung Luong - lebuh raya My Thuan. Foto: Phuong Linh — Stesen tol Cai Lay di Trung Luong - lebuh raya My Thuan. Foto: *Phuong Linh*

Baru-baru ini, perusahaan ini telah memberi tumpuan kepada penstrukturan semula kewangan apabila nisbah leverage berada pada tahap yang tinggi selama bertahun-tahun. Menjelang akhir tahun 2023, jumlah liabiliti CII akan menjadi lebih daripada VND24,700 bilion, peningkatan sebanyak 22% terutamanya disebabkan oleh pinjaman jangka panjang daripada bank untuk melabur dalam projek. Jumlah hutang adalah 2.9 kali lebih tinggi daripada ekuiti.

Untuk menyusun semula kewangannya, CII memilih untuk menerbitkan sejumlah VND7,000 bilion bon boleh tukar untuk beralih daripada bergantung pada hutang luar kepada ekuiti daripada pemegang saham. Dari situ, hasil daripada projek BOT akan digunakan untuk membayar dividen dan bon kepada pemegang saham dan pemegang bon, bukannya membayarnya kepada bank seperti sebelum ini. Dalam terbitan pertama, yang selesai hujung minggu lalu, syarikat itu menjual lebih daripada 99% daripada jumlah bon yang ditawarkan dan memperoleh lebih daripada VND2,800 bilion.

Pada masa yang sama, syarikat mula membayar dividen secara tetap pada kadar 16% setahun. Awal tahun ini, mereka membelanjakan 100 bilion VND untuk membayar dividen tunai kepada pemegang saham pada kadar 4%, bermakna setiap saham akan menerima 400 VND. Ini adalah dividen tunai pertama CII selepas lebih 3 tahun syarikat mengutamakan penggunaan wang untuk membayar pinjaman bank.

Siddhartha

Pautan sumber