Langkah sedang diambil untuk membina jalan 12 lorong.

Sesi ke-35 Majlis Rakyat Wilayah ke-11 pada 24 Jun telah meluluskan resolusi untuk melabur dalam projek jalan raya dari persimpangan Le Duan - Truong Chinh ke persimpangan lebuh raya dan tanah di kedua-dua belah jalan. Fasa 1 jalan ini akan disiapkan dengan 6 lorong untuk kenderaan bermotor; Fasa 2 akan terus melabur dalam baki item dan menambah 6 lorong lagi, menjadikannya jalan 12 lorong... Projek yang menghubungkan lebuh raya ke pusat bandar Phan Thiet merupakan salah satu projek yang menarik minat penduduk di kawasan itu kerana ia berkaitan dengan kepentingan ramai orang. Pada masa ini, kenderaan yang bergerak di Lebuh Raya Utara-Selatan di kawasan selatan (menuju Bandar Ho Chi Minh) dari Dau Giay ke Phan Thiet mesti melalui Lebuh Raya Nasional 1 – My Thanh, satu bahagian sepanjang kira-kira 2.6 km dengan 4 lorong untuk kenderaan bermotor, dengan motosikal berkongsi lorong yang sama. Mereka kemudian meneruskan perjalanan di sepanjang Lebuh Raya Nasional 1 (kira-kira 13 km) untuk sampai ke Phan Thiet, yang agak menyusahkan. Sejak lebuh raya ini dibuka, persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 1 (Ba Bau) sering mengalami kesesakan lalu lintas dan kesesakan, terutamanya pada hujung minggu dan cuti umum. Walaupun jaraknya hanya 16 km, masa perjalanan adalah kira-kira 30 minit, tidak termasuk masa yang hilang akibat kesesakan lalu lintas atau kemalangan, yang boleh memanjangkan kelewatan sehingga hampir sejam. Bagi lalu lintas yang mengalir dari wilayah utara menuju Ninh Thuan melalui lebuh raya Vinh Hao – Phan Thiet ke pusat bandar Phan Thiet, seseorang mesti melalui Lebuh Raya Nasional 28, jalan sempit 2 lorong untuk kenderaan bermotor, mengakibatkan masa perjalanan lebih 30 minit. Ini sedikit sebanyak menjejaskan keberkesanan pelaburan di lebuh raya Utara-Selatan, terutamanya sejak Binh Thuan telah bergabung dengan wilayah (baharu) Lam Dong, yang membawa kepada peningkatan permintaan perjalanan daripada penduduk dan pekerja, yang boleh mengakibatkan kemalangan lalu lintas dengan mudah.

Encik Nguyen Huu Trung, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Wilayah untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan, berkata: Untuk menghubungkan laluan pengangkutan negara yang penting secara proaktif dengan pusat wilayah, membuka ruang baharu, dan menyumbang kepada promosi pembangunan koridor ekonomi Timur-Barat, Binh Thuan telah melaksanakan satu projek untuk menghubungkan pusat bandar Phan Thiet dengan laluan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan. Projek ini mempunyai panjang kira-kira 12.05 km (termasuk persimpangan jejambat Lebuhraya Utara-Selatan dan jalan akses ke dan dari lebuh raya), dengan struktur turapan konkrit asfalt campuran panas. Bahagian yang melalui bandar Phan Thiet (kira-kira 1 km) dan komune Ham Hiep, daerah Ham Thuan Bac (kira-kira 11.05 km) sedang dibangunkan dalam dua bahagian: Bahagian awal dari Km0+000 - Km1+000: Jalan ini mempunyai lebar keratan rentas 37 m, dengan setiap sisi jalan selebar 10.5 m, jalur median selebar 4 m, dan laluan pejalan kaki selebar 6 m di setiap sisi, termasuk pelaburan dalam infrastruktur teknikal. Bahagian dari Km1+000 hingga akhir laluan: Pengambilan tanah akan dijalankan mengikut skala jalan yang lengkap (12 lorong, keratan rentas selebar 79 m), dengan fasa awal melibatkan pelaburan dalam 6 lorong untuk kenderaan bermotor, laluan pejalan kaki selebar 10 m, dan pelaburan dalam infrastruktur teknikal. Projek ini melibatkan pembinaan dua jambatan konkrit bertetulang baharu di laluan tersebut (sebuah jejambat di atas landasan kereta api Utara-Selatan sedia ada di kira-kira Km9+150 dan sebuah jejambat di atas lebuh raya Utara-Selatan), setiap satu terdiri daripada dua bahagian jambatan bebas.

Di samping itu, projek ini juga melibatkan pengambilan tanah di sepanjang kedua-dua belah jalan, antara 50-100 meter bergantung pada lokasi (diukur dari tepi laluan pejalan kaki), dan tanah yang diperuntukkan untuk stesen bas wilayah, untuk menempah tanah untuk pelaburan. Projek ini mempunyai skop pembersihan tanah kira-kira 242 hektar (termasuk bahagian jalan dan pengambilan tanah di sepanjang kedua-dua belah laluan). Jumlah pelaburan dianggarkan sebanyak VND 4,712.327 bilion, diklasifikasikan sebagai projek Kumpulan A (yang mana pampasan, sokongan dan kos penempatan semula berjumlah VND 2,708.600 bilion), dibiayai daripada bajet wilayah (modal penyediaan pelaburan akan diperuntukkan pada tahun 2025 dan dibawa ke pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026-2030 untuk memperuntukkan modal bagi pelaksanaan projek). Tempoh pelaksanaan projek adalah 5 tahun...

Projek untuk menghubungkan lebuh raya Vinh Hao - Phan Thiet ke pusat bandar Phan Thiet, setelah siap, akan menghubungkan lebuh raya Vinh Hao - Phan Thiet ke pusat bandar. Bahagian awal akan berada di komune Ham Hiep, dan laluan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan akan bersambung ke Jalan Le Duan (di persimpangan dengan Jalan Truong Chinh). Bersama-sama dengan Jalan Le Duan dan Jalan Nguyen Tat Thanh, ia akan membentuk paksi Timur-Barat utama yang menghubungkan lebuh raya ke pusat bandar Phan Thiet dengan hab pengangkutan luaran dan dalaman yang penting termasuk lebuh raya, stesen kereta api berkelajuan tinggi, pintasan bandar Phan Thiet (Jalan Lingkaran 2), Jalan Truong Chinh, dan stesen bas wilayah masa depan. Ia juga akan bersambung ke jalan pesisir melalui bandar Phan Thiet, membuka peluang pembangunan baharu dan mempromosikan pembangunan sosioekonomi kawasan tersebut. Dari jalan penghubung Le Duan, laluan penting lain seperti Jalan Thu Khoa Huan - Jalan Hung Vuong akan diteruskan ke Kawasan Pelancongan Negara Mui Ne. Berhubung dengan jalan Nguyen Tat Thanh menuju ke pantai Doi Duong - Thuong Chanh, dan ke jalan Tran Hung Dao menuju ke kawasan pelancongan Tien Thanh yang baru muncul, kemudian ke La Gi atau Ke Ga, Ham Thuan Nam... Oleh itu, menurut penilaian awal, laluan penghubung ini akan menjadi sangat penting kerana ia akan meningkatkan status bandar Phan Thiet dengan menghubungkan rantau ini dan mewujudkan ruang untuk pembangunan ekonomi dan komersial, meningkatkan nilai tanah di kedua-dua belah laluan serta tanah yang dikhaskan untuk pembinaan kawasan komersial lain...

Sumber: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html