Pihak Berkuasa Laluan Air Pedalaman Vietnam telah mencadangkan kepada Kementerian Pengangkutan untuk membenarkan kapal laluan air pedalaman dengan klasifikasi VR-SI beroperasi di laluan antara Pintu Tieu dan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai.
Jika cadangan ini diluluskan, ia akan memendekkan jarak lebih daripada 40km, mengurangkan masa perjalanan kereta api lebih daripada 6 jam, dan meningkatkan kapasiti operasi kapal kontena sebanyak satu kelas.
Menurut pengiraan perniagaan, pilihan ini akan mengurangkan kos logistik laluan air sebanyak kira-kira 20% berbanding laluan tradisional.
Pihak Berkuasa Laluan Air Pedalaman Vietnam telah mencadangkan agar kapal VR-SI beroperasi di sepanjang laluan pantai muara Tiểu - pelabuhan Cái Mép - Thị Vải bagi mengurangkan masa dan kos logistik (Imej ilustrasi).
Di wilayah utara, Jabatan juga mencadangkan agar kapal VR-SI beroperasi di sepanjang laluan pantai, dari muara Van Uc ke pelabuhan Lach Huyen, bagi menggantikan laluan pengangkutan tradisional melalui sungai dan terusan di bandar Hai Phong , yang terhalang oleh batasan pelepasan jambatan.
Dengan pilihan penghantaran pesisir VR-SI, jarak akan dipendekkan kira-kira 30km dan masa perjalanan dikurangkan kira-kira 4-5 jam, sekali gus meningkatkan kapasiti operasi dan membolehkan lapisan kontena tambahan dimuatkan. Ini akan mengurangkan kos logistik laluan air pedalaman kira-kira 20% berbanding laluan tradisional.
Juga berkaitan dengan dasar-dasar yang mempromosikan pengangkutan laluan air pedalaman, Pentadbiran Laluan Air Pedalaman Vietnam menyatakan bahawa ia telah menasihati Kementerian Pengangkutan untuk menumpukan pada pelaksanaan penyelesaian bagi menaik taraf perkhidmatan, prosedur, cukai dan yuran, serta mengurangkan dan memudahkan prosedur pentadbiran bagi menyokong perniagaan pengangkutan laluan air pedalaman antara Vietnam dan Kemboja.
Pada masa yang sama, telah dicadangkan agar pihak tempatan menangani isu dan halangan sedia ada berkaitan prosedur kastam, pemeriksaan kastam, kuarantin tumbuhan dan waktu bekerja di pintu sempadan laluan air antarabangsa. Hasilnya, daya pemprosesan kargo kontena di laluan ini telah meningkat secara purata sebanyak 20% setahun.
Keputusan ini menyumbang kepada peningkatan ketara dalam jumlah pengangkutan kargo laluan air pedalaman, mencecah 315.7 juta tan dalam tempoh tujuh bulan pertama tahun 2024, peningkatan sebanyak 12.6% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2023.
Secara khususnya, pengangkutan kontena melalui laluan air di Koridor 1, laluan Hai Phong - Bac Ninh , mencapai 35 perjalanan/minggu, lebih daripada 10 kali ganda jumlahnya pada tahun 2018, tahun pertama laluan itu dibuka; Koridor 2, laluan Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh, yang memulakan pengangkutan kontena pada tahun 2024, kini mempunyai 4 perjalanan/minggu, menggunakan 36 tongkang TEU.
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cho-phep-tau-vr-si-chay-ven-bien-cua-tieu-cang-bien-cai-mep-192240812154322488.htm
Komen (0)