Satu cadangan telah dibuat untuk melabur kira-kira 60 bilion VND dalam pembinaan jambatan gantung baharu di Dakrong.

Hari ini, 16 April, Pemangku Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Tri, Ha Sy Dong, telah menghantar dokumen kepada Kementerian Pembinaan yang mencadangkan pembinaan Jambatan Dakrong di km 249+824 di Lebuhraya Ho Chi Minh di wilayah Quang Tri. Jumlah kos yang dicadangkan adalah kira-kira 60 bilion VND, yang diperoleh daripada dana kecemasan atau dana lebihan yang diperuntukkan oleh Kementerian Pembinaan untuk projek pengurusan lalu lintas segera, bagi mempercepatkan pembinaan Jambatan Dakrong yang baharu.

Jambatan gantung Dakrong telah beroperasi selama lebih 20 tahun - Foto: ST

Menurut cadangan itu, Laluan Ho Chi Minh (cawangan Barat) merupakan laluan penting yang melayani perdagangan antara Vietnam dan Laos, menghubungkan Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay dengan Lebuhraya Kebangsaan 9 ke pelabuhan laut di wilayah Quang Tri dan kawasan sekitarnya.

Pada masa ini, dengan permintaan untuk mengangkut arang batu dari Laos ke Vietnam untuk dieksport melalui pelabuhan laut yang dianggarkan sekitar 20-30 juta tan setahun, jumlah trak berat, trak kontena dan trak separa treler yang beredar di laluan tersebut semakin meningkat.

Sementara itu, jambatan gantung Dakrong di km 249+824 di cabang barat Lebuhraya Ho Chi Minh merupakan jambatan kabel yang telah beroperasi selama lebih 20 tahun dengan beban reka bentuk H18-X60, yang tidak lagi memenuhi keperluan beban operasi. Pada masa ini, agensi pengurusan jalan raya telah memasang papan tanda yang menyekat kapasiti beban jambatan, melarang trak, kenderaan dengan berat badan 22 tan, semi-treler dengan kapasiti 30 tan, dan treler dengan kapasiti 32 tan. Mereka juga telah memasang papan tanda yang melencongkan kenderaan yang melebihi kapasiti beban yang dibenarkan jambatan untuk bergerak di sepanjang cabang barat Lebuhraya Ho Chi Minh menuju Lebuhraya Nasional 49C (Bandar Hue) untuk sampai ke Lebuhraya Nasional 1 dan Lebuhraya Nasional 9 (Wilayah Quang Tri ).

Mengehadkan kapasiti muatan Jambatan Dakrong telah meningkatkan jarak pengangkutan dari Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay ke pelabuhan laut di wilayah dan wilayah, meningkatkan kos logistik untuk perniagaan berbanding pengangkutan barangan melalui laluan dari Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay ke Lebuhraya Kebangsaan 9 melalui jambatan gantung Dakrong.

Oleh itu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mencadangkan agar Kementerian Pembinaan melabur dalam pembinaan jambatan konkrit bertetulang baharu bagi memastikan pengendalian kapasiti beban yang disegerakkan di laluan tersebut, memendekkan jarak pengangkutan kenderaan dari Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay ke pelabuhan di wilayah Quang Tri dan Quang Binh; menyumbang kepada penggalakan peredaran barangan antara negara di rantau ini dan pembangunan sosioekonomi wilayah Quang Tri.

Minh Long

Sumber: https://baoquangtri.vn/de-xuat-khoang-60-ti-dong-dau-tu-xay-moi-cau-treo-dakrong-192988.htm