Dalam draf Dekri yang memperincikan beberapa perkara Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan, Kementerian Keselamatan Awam mencadangkan 4 jenis kenderaan mesti dilengkapi dengan alat pemantauan perjalanan (GSHT) dan alat rakaman imej pemandu.

Secara khusus, Artikel 25 draf Dekri menetapkan bahawa kenderaan pengangkutan komersial, traktor, ambulans, dan kenderaan penyelamat trafik mesti memasang peralatan GSHT mengikut peruntukan Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan (TTATGT), berkuat kuasa mulai 1 Januari 2025.

cam perjalanan 692.png
Pembesaran kenderaan mesti memasang peranti pemantauan perjalanan. Foto: Dokumen

Oleh itu, berbanding dengan peraturan semasa, pemasangan peranti GSHT dan peranti rakaman imej pemandu dalam dekri draf di atas adalah lebih meluas.

Pada masa ini, jenis kenderaan yang mesti dilengkapi dengan peranti GHST termasuk: Kenderaan pengangkutan penumpang, kenderaan pengangkutan barang dan kenderaan ulang-alik.

Sehubungan itu, draf tersebut dengan jelas menyatakan bahawa peranti GSHT mesti mematuhi peraturan teknikal negara dan memastikan operasi berterusan semasa kenderaan berada dalam trafik.

Peranti GSHT mesti memastikan keperluan minimum untuk menyimpan dan menghantar maklumat seperti: Perjalanan, kelajuan operasi, masa pemanduan berterusan dan maklumat dan data lain ke sistem pengurusan data GSHT Jabatan Polis Trafik (Kementerian Keselamatan Awam).

Maklumat dan data daripada peranti GSHT yang dipasang pada kenderaan ini digunakan untuk memastikan keselamatan, keselamatan lalu lintas jalan raya dan menangani pelanggaran undang-undang, dan mengurus pengangkutan jalan raya. Mereka dihubungkan dan dikongsi dengan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam ( Kementerian Pengangkutan ) dan agensi yang berkaitan.

Draf itu juga menetapkan bahawa Jabatan Polis Trafik akan menyimpan data pelanggaran kenderaan selama setahun.

Di samping itu, unit perniagaan pengangkutan, unit operasi ambulans, dan unit penyelamat trafik mesti mengekalkan operasi peranti GSHT yang dipasang pada kenderaan perniagaan pengangkutan, treler traktor, ambulans, dan kenderaan penyelamat trafik untuk memastikan penyediaan maklumat seperti yang ditetapkan.

Khususnya, tidak dibenarkan menggunakan langkah teknikal, peralatan persisian atau langkah lain untuk mengganggu operasi, mengganggu (atau mengganggu) gelombang GPS dan GSM, atau memesongkan data peranti GSHT yang dipasang pada kenderaan pengangkutan komersial, treler traktor, ambulans atau kenderaan penyelamat trafik.

Sebelum memandu kenderaan, pemandu mesti menggunakan kad pengenalannya untuk log masuk maklumat melalui pembaca kad peranti GSHT kenderaan dan log keluar apabila selesai memandu untuk dijadikan asas untuk menentukan masa memandu berterusan dan waktu bekerja pada siang hari.

Berkenaan peraturan memasang peranti rakaman imej pemandu, draf dekri menetapkan bahawa kereta penumpang dengan 8 tempat duduk atau lebih (tidak termasuk tempat duduk pemandu) yang digunakan untuk perniagaan pengangkutan, treler traktor, ambulans, dan penyelamat trafik mesti memasang peranti rakaman imej pemandu.

Masa penyimpanan imej kenderaan dijamin sekurang-kurangnya 24 jam terakhir untuk kenderaan yang beroperasi dalam perjalanan sehingga 500km dan sekurang-kurangnya 72 jam terakhir untuk kenderaan yang beroperasi dalam perjalanan melebihi 500km.

Selain itu, imej daripada peranti rakaman imej yang dipasang pada kenderaan mesti dihantar pada frekuensi 12 - 20 kali/jam (bersamaan dengan 3 - 5 minit/transmisi data) ke unit perniagaan pengangkutan dan disimpan sekurang-kurangnya 72 jam terakhir.

Bercakap lebih lanjut dengan VietNamNet, seorang pakar trafik menyatakan persetujuannya untuk menambah bilangan kenderaan yang diperlukan untuk memasang peranti GSHT, termasuk ambulans.

Orang ini mengakui bahawa untuk masa yang lama, perkhidmatan ambulans swasta telah beroperasi dalam keadaan huru-hara, tanpa peraturan khusus mengenai harga atau keadaan operasi. Oleh itu, banyak kisah menyayat hati berlaku kebelakangan ini disebabkan perniagaan pengangkutan jenis ini.

Sebagai contoh, pada Mac 2023, sebuah ambulans Huynh Quoc 115 Emergency Transport Company Limited (Daerah 8, Bandar Raya Ho Chi Minh) "melebihi caj" 3.5 juta VND untuk jarak 4km dari Wad 10, Daerah Tan Binh ke Hospital Cho Ray.

Pada Ogos 2023, keluarga Encik TG (36 tahun, tinggal di wilayah Ca Mau ) terpaksa membelanjakan sehingga 16 juta VND untuk ambulans untuk membawa anak mereka dari Ca Mau ke Ho Chi Minh City untuk rawatan kecemasan. Walaupun membelanjakan sejumlah besar wang untuk menyelamatkan anak mereka, bayi itu tidak terselamat. Kerana kehabisan wang, ketika membawa anak pulang ke kampung halaman, si ayah terpaksa memasukkan mayat si anak ke dalam kotak styrofoam.

"Saya fikir kekurangan peraturan khusus untuk ambulans adalah sebab mengapa orang ramai masuk ke dalam situasi janggal ini," kata pakar ini.

Oleh itu, beliau percaya bahawa memerlukan ambulans untuk memasang peranti GSHT dan peranti yang merakam imej pemandu adalah alat yang diperlukan untuk menjadikan perkhidmatan pengangkutan ini telus.