Perniagaan Jepun semakin tidak hadir dalam kumpulan terbesar dunia

Jepun pernah mendominasi senarai 500 syarikat terbesar di dunia berdasarkan hasil, tetapi selepas hampir 30 tahun, keadaan telah berubah sepenuhnya.

Pada tahun 1995, apabila majalah Fortune menerbitkan senarai Global 500 moden pertamanya, syarikat terbesar di bahagian atas senarai ialah Mitsubishi, Jepun. Dengan hasil $176 bilion, "hasil Mitsubishi lebih besar daripada gabungan AT&T, DuPont, Citicorp dan P&G," kata Fortune . Global 500 ialah senarai tahunan Fortune bagi 500 syarikat terbesar di dunia mengikut hasil.

Lima syarikat Jepun lain juga berada dalam 10 teratas, termasuk Mitsui, Itochu, Sumitomo, Marubeni dan Nissho Iwai (kemudian Sojitz). Jepun adalah negara kedua paling banyak mewakili dalam senarai, dengan 149 syarikat. AS adalah negara teratas dengan 151. Walau bagaimanapun, syarikat Jepun dalam 500 teratas mempunyai jumlah hasil terbesar di dunia, mengatasi kedua-dua AS dan Eropah.

Tetapi 28 tahun kemudian, keadaannya berbeza sama sekali. Menurut senarai yang dikeluarkan awal bulan ini, Jepun mempunyai 41 wakil dalam Global 500 tahun ini, jauh lebih rendah daripada AS dan tanah besar China, dengan masing-masing 136 dan 135 syarikat.

Bilangan syarikat Jepun (hitam), Cina (merah), Amerika (biru), Eropah (kelabu) dalam Global 500 selama ini. Carta: Nasib — Bilangan syarikat Jepun (hitam), Cina (merah), Amerika (biru), Eropah (kelabu) dalam Global 500 selama ini. Carta: *Nasib*

Syarikat Jepun dalam senarai itu juga mempunyai hasil gabungan hanya $2.8 trilion tahun lepas, bersamaan dengan 6.8% daripada jumlah global. Nisbah AS ialah 31.8% dan China ialah 27.5%.

Toyota Motor ialah syarikat Jepun terbesar dalam senarai itu, menduduki tempat ke-19 dengan pendapatan $274 bilion. Mitsubishi telah jatuh ke tangga ke-45 dengan $159 bilion.

Fortune percaya bahawa terdapat banyak sebab mengapa Jepun, yang mendominasi Global 500 30 tahun lalu, telah jatuh begitu mendadak. Ini termasuk yen yang lemah, beberapa syarikat inovatif, dan kebangkitan China. Ini juga merupakan cabaran yang dihadapi oleh ekonomi Jepun secara amnya.

Kebangkitan China

Pada tahun 1995, China hanya mempunyai tiga wakil dalam 500 teratas. Kini ia mempunyai 135, menggantikan ramai wakil Jepun. Malah, syarikat China kini menceroboh banyak kawasan kukuh Jepun. Awal tahun ini, China mengatasi Jepun untuk menjadi pengeksport kereta terbesar di dunia. Sebahagian daripada sebabnya ialah ledakan dalam kenderaan elektrik, dengan syarikat seperti pembuat kereta BYD dan pembuat bateri CATL.

Yen lemah

Turun naik mata wang juga mungkin menjelaskan kemerosotan syarikat Jepun dalam Global 500. Sepanjang tahun lalu, yen telah jatuh 20% berbanding dolar, menjadikan hasil ditukar kepada dolar lebih rendah.

Sebagai contoh, hasil 2022 Toyota Motor akan bersamaan dengan $331 bilion pada kadar pertukaran 2021. Itu akan meletakkannya dalam 10 teratas.

Kereta elektrik Toyota dipamerkan di Tokyo (Jepun). Foto: Reuters — Kereta elektrik Toyota dipamerkan di Tokyo (Jepun). Foto: *Reuters*

Yen yang lemah menjadikan eksport Jepun lebih murah, tetapi juga menjadikan import lebih mahal. Perniagaan Jepun kini menghadapi kos yang lebih tinggi untuk tenaga dan barangan import lain.

"Jepun terlibat dalam mengimport bahan mentah dari seluruh dunia, kemudian memprosesnya, menjadikannya lebih berharga dan menjualnya. Oleh itu, mata wang yang lemah tidak berfaedah dalam keadaan ini," kata Ketua Pegawai Eksekutif Fast Retailing Tadashi Yanai pada April 2022.

Lonjakan mengejut dalam eksport membantu KDNK Jepun meningkat 6% pada suku lepas, tanda bahawa gangguan rantaian bekalan yang disebabkan oleh wabak itu telah berkurangan. Tetapi perbelanjaan domestik kekal lemah, menyebabkan ekonomi ketiga terbesar di dunia itu di bawah tekanan selepas wabak.

Jepun terlepas ledakan teknologi

Masalah yang lebih besar ialah ekonomi Jepun telah stagnan untuk jangka masa yang lama, meninggalkan peluang pertumbuhan yang lebih sedikit untuk syarikat dan syarikat permulaan. Sepanjang dekad yang lalu, KDNK Jepun telah berkembang hanya sebanyak 5.3%. Sebagai perbandingan, AS berkembang sebanyak 23% dan tanah besar China sebanyak 83%.

Norihiro Yamaguchi, seorang ahli ekonomi di Oxford Economics, berpendapat bahawa syarikat Jepun telah terlepas ledakan internet berbanding dengan ekonomi utama lain seperti AS dan China. Dia mengaitkan ini dengan budaya pelaburan berhati-hati. "Syarikat Jepun cenderung menumpukan pada pemotongan kos/kiraan pekerja, bukannya meningkatkan hasil atau membuka perniagaan baharu," katanya.

Jepun juga tidak mempunyai syarikat Teknologi Besar seperti Alphabet, Microsoft, Alibaba atau Tencent. "Tidak seperti China, Jepun tidak melihat kebangkitan kelas usahawan baharu seperti Jack Ma dari Alibaba atau Pony Ma Tencent," kata Vasuki Shastry, seorang penyelidik di Chatham House. Ini kerana "pembaharuan ekonomi dan struktur yang lembap tidak mencipta enjin untuk kejayaan."

Beberapa syarikat Jepun telah berada dalam senarai Fortune selama beberapa dekad, tetapi perwakilan baharu hampir tidak wujud. "Kekurangan syarikat baru yang berjaya telah menyebabkan kehadiran Jepun dalam senarai mengecut," kata Yamaguchi.

Sebaliknya, AS dan China mempunyai banyak nama yang muncul. Tesla adalah satu contoh. Syarikat kereta elektrik itu termasuk dalam senarai Global 500 tiga tahun lalu, dan kini berada di kedudukan ke-152, berada di atas tiga perempat daripada syarikat Jepun dalam senarai itu.

Komen (0)