Jambatan ini dikenali ramai orang terlebih dahulu kerana panjangnya hampir satu kilometer dan bahan binaannya hanyalah kayu kasar. Jambatan itu dibina dengan tangan oleh pekerja tempatan. Jambatan kayu Ong Cop juga diingati kerana terdapat banjir besar, satu bahagian atau keseluruhan jambatan runtuh, orang ramai terpaksa bekerja keras membina semula supaya mereka mempunyai jalan untuk dilalui.
Jambatan Ong Cop merentasi Sungai Binh Ba, menghubungkan Komune An Ninh Tay di Daerah Tuy An dengan Wad Xuan Dai di Bandar Song Cau. Jambatan itu adalah kira-kira 800m panjang dan kira-kira 2m lebar, membantu orang ramai di kedua-dua tebing anak sungai Ky Lo untuk mengembara setiap hari untuk bekerja dan belajar.
Terima kasih kepada Jambatan Ong Cop, penduduk di kedua-dua belah sungai di kawasan pesisir pantai tidak perlu melencong jauh berpuluh-puluh kilometer ke tebing bertentangan.
Jambatan itu dibina secara ringkas, menggunakan kayu putih, casuarina atau buluh sebagai tiang; pokok akasia dipotong untuk dijadikan papan untuk lantai jambatan. Strukturnya kecil tetapi sangat panjang, jadi banyak kayu diperlukan.
Jambatan itu dibina sepenuhnya dengan tangan, oleh penduduk tempatan sendiri. Bahan kayu dikumpulkan dari banyak sumber, digergaji pada dasarnya, jadi lantai jambatan agak beralun, dengan jurang; dinding jambatan telah dipasang dari banyak palang buluh, ada yang melengkung dan ada yang lurus.
Kali pertama dia melintasi Jambatan Ong Cop, Cik Nguyen Thuy Anh (HCMC) duduk di belakang motosikal yang dipandu suaminya tetapi masih berasa "menggigil di lutut". Ini juga perasaan ramai orang, kerana melihat ke bawah, permukaan jambatan penuh dengan celah, tepi jambatan dipaku dengan pendakap kayu yang tidak menentu, dan melihat ke kedua-dua belah, ia hampir kosong.
Jambatan kayu pertama muncul di sungai di kawasan ini lebih 25 tahun lalu. Menurut penduduk tempatan, jambatan itu pada mulanya tidak dibina oleh penduduk tempatan. Kemudian, ramai penduduk tempatan menyumbang wang untuk membina jambatan, mengurusnya, dan mengutip tol.
Tol untuk menyeberangi jambatan hanya beberapa ribu dong setiap perjalanan, bergantung kepada sama ada kenderaan itu membawa orang atau barang. Pelajar dikecualikan. Harga ditetapkan oleh isi rumah yang melabur selepas melaporkan kepada pihak berkuasa tempatan untuk kelulusan.
Tiket jambatan menanggung kos pembinaan, dan membawa keuntungan kecil. Walau bagaimanapun, setiap tahun apabila Sungai Binh Ba banjir dan jambatan runtuh, ia dianggap sebagai kerugian besar. Kira-kira lima kali, orang ramai terpaksa membina semula Jambatan Ong Cop selepas ia rosak akibat banjir.
Dalam tahun-tahun banjir kecil, sebahagian daripada jambatan itu runtuh, dalam tahun-tahun banjir besar, seluruh jambatan telah dihanyutkan. Pada penghujung tahun 2021, jambatan itu dihanyutkan oleh air banjir, semua kayu diseret ke sungai dan keluar ke laut. Pada penghujung tahun 2022, jambatan itu hampir musnah akibat banjir.
Orang di sini sudah biasa dengan pemandangan jambatan kayu yang patah atau hilang selepas banjir besar. Jambatan itu segera dibina semula untuk membolehkan orang ramai melancong dan berniaga.
Jambatan kayu Ong Cop terletak di kawasan yang mempunyai banyak tempat yang indah di Phu Yen seperti teluk Xuan Dai, Ganh Da Dia, lagun O Loan, gereja Mang Lang, empangan Tam Giang... Jambatan itu sendiri juga merupakan destinasi yang unik.
Pautan sumber
Komen (0)