Dong Nai dan Ho Chi Minh City menubuhkan Kumpulan Kerja Kesalinghubungan Serantau

(DN) - Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai dan Jawatankuasa Rakyat Kota Ho Chi Minh telah mengumumkan kesimpulan rakan Nguyen Van Duoc, ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Kota Ho Chi Minh dan rakan Vo Tan Duc, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Hubungan Trafik Daerah Nai antara Dong.

Pembinaan pembesaran Jambatan Long Thanh di Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai. Foto: Pham Tung

Sehubungan itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai dan Jawatankuasa Rakyat Kota Ho Chi Minh terus mewarisi dan melaksanakan kandungan yang telah ditandatangani dan dibincangkan di kalangan wilayah Binh Duong, Binh Phuoc, Ba Ria - Vung Tau , Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh sebelum penggabungan bagi memastikan ketersambungan serantau, terutamanya dalam bidang infrastruktur pengangkutan.

Penubuhan Kumpulan Kerja untuk Hubungan Serantau antara Wilayah Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh (Kumpulan Kerja). Ketua Kumpulan Kerja ialah Encik Bui Xuan Cuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh; Timbalan Ketua Kumpulan Kerja ialah Encik Ho Van Ha, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai. Ahli Kumpulan Kerja termasuk pemimpin Jabatan Pembinaan, Kewangan, Pertanian dan Alam Sekitar; pemimpin sektor berkaitan dan Jawatankuasa Rakyat wad dan komune kedua-dua lokaliti.

Kumpulan kerja bertanggungjawab untuk membangunkan rancangan untuk melaksanakan projek sambungan dalam tempoh 2025-2030, mengenal pasti tugas khusus untuk setiap tahun dan setiap suku tahun, membina carta gantt, dan mengatur urutan keutamaan pelaksanaan projek. Khususnya, adalah perlu untuk menggunakan teknologi pintar dan mendigitalkan data dalam pengurusan dan penyeliaan supaya Jawatankuasa Tetap kedua-dua lokaliti boleh memantau dan mengarahkan dengan segera.

Wilayah Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh mengutamakan sumber belanjawan tempatan untuk melaksanakan projek ketersambungan serantau. Di samping itu, adalah perlu untuk mempertimbangkan sumber modal bukan belanjawan tambahan untuk dilaksanakan dengan bentuk pelaburan yang pelbagai mengikut peraturan. Membangunkan ketersambungan serantau bukan sahaja untuk menyelesaikan masalah lalu lintas segera, tetapi juga untuk menyusun semula ruang pembangunan, memperuntukkan kutub pertumbuhan secara munasabah, mengurangkan tekanan ke atas kawasan bandar tengah dan mewujudkan momentum limpahan. Projek trafik penyambung mesti diletakkan dalam sambungan keseluruhan dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan Lapangan Terbang Tan Son Nhat, sistem pelabuhan laut, rangkaian logistik dan kawasan bandar serta taman perindustrian. Mengkaji dan menambah perancangan lokasi sambungan baharu antara kedua-dua lokaliti dalam konteks dan ruang pembangunan baharu.

Wilayah Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh bersetuju: Setiap 6 bulan, kedua-dua lokaliti akan bertemu sekali untuk menyemak dan menilai hasil pelaksanaan dan mengorientasikan kandungan yang akan datang.

Sebelum ini, pada 21 Oktober 2025, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh dan Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Nai telah mengadakan sesi kerja mengenai sambungan trafik antara Bandaraya Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/dong-nai-va-thanh-pho-ho-chi-minh-thanh-lap-to-cong-tac-ket-noi-vung-b7021f1/