Projek Lapangan Terbang Long Thanh (Dong Nai): Semua item penting menepati atau melebihi jadual

(PLVN) - Pada pertengahan Jun 2025, walaupun cuaca tidak menentu di Dong Nai, suasana pembinaan di tapak pembinaan lapangan terbang Long Thanh masih sangat sibuk.

Bahan dan jentera bergegas ke tapak pembinaan

Satu siri projek utama sedang digunakan segera, terutamanya projek landasan kedua, salah satu projek penting yang akan memberi impak yang menentukan ke atas kemajuan penyiapan dan meletakkan lapangan terbang Long Thanh beroperasi secara komersial mulai separuh pertama 2026.

Pada masa ini, bahan binaan seperti pasir, batu dan agregat batu hancur telah dikumpulkan di sepanjang jalan perkhidmatan dalaman. Di tapak pembinaan, ramai jurutera, pekerja dan peralatan mekanikal khusus seperti penggelek, jentolak, penggred, jengkaut, dll. beroperasi pada kapasiti penuh. Konvoi trak yang membawa bahan secara berterusan datang dan pergi, mewujudkan pemandangan pembinaan yang sibuk dan sibuk betul-betul di tengah-tengah tapak pembinaan yang besar.

Pembinaan landasan kedua bermula pada 30 Mei, berjalan selari dengan landasan 1. Pada masa ini, unit pembinaan menumpukan pada memperluas dan menyiapkan jalan perkhidmatan untuk mengangkut peralatan dan bahan ke lokasi yang betul, membuat persediaan untuk peringkat seterusnya seperti merawat tanah yang lemah, meratakan pasir, menyebarkan agregat, dan membina sistem laluan teksi.

Encik Nguyen Tien Viet - Timbalan Ketua Pengarah Vietnam Airports Corporation (ACV) berkata sejurus selepas majlis pecah tanah, usaha sama kontraktor menggerakkan sumber manusia, peralatan dan makmal bahan ke tapak dan menganjurkan pembinaan tanpa henti untuk memastikan kemajuan.

Sejak awal bulan Mei, musim hujan di Dong Nai datang lebih awal, dengan hujan lebat dan kekerapan yang tinggi, secara langsung menjejaskan semua aktiviti pembinaan, terutamanya barangan bawah tanah seperti sistem perparitan, terowong, dasar jalan, dan lain-lain. Dalam menghadapi perkembangan cuaca yang tidak menguntungkan, unit pembinaan telah melaraskan pelan secara berterusan, menggunakan penyelesaian teknikal yang fleksibel untuk bertindak balas dengan segera, dan mengukuhkan langkah keselamatan dan pembinaan untuk memastikan kualiti kerja. Matlamatnya adalah untuk melengkapkan item utama pada penghujung 2025 dan meletakkan lapangan terbang itu beroperasi secara komersial pada separuh pertama 2026.

Pada masa ini, keseluruhan tapak pembinaan menggerakkan lebih 13,000 jurutera, pekerja dan hampir 3,000 peralatan dan mesin pembinaan, mewujudkan gambaran buruh yang sibuk dan bersemangat di projek super infrastruktur penerbangan terbesar di negara ini.

Landasan pertama telah menyelesaikan item utama, pada asasnya siap seperti yang dirancang. (Foto dalam artikel: Duy Khuong)

Pakej pembidaan utama secara serentak dipercepatkan

Ketika landasan kedua memasuki fasa pembinaan infrastruktur, item penting lain di projek Long Thanh juga semakin pantas, mengikuti perkembangan keseluruhan.

Kemuncaknya ialah pakej 5.10, pembinaan terminal penumpang. Walaupun kontrak dilanjutkan sehingga 2026, konsortium kontraktor bertekad untuk menyiapkan pembinaan asas menjelang akhir 2025. Lantai bawah tanah dan empat tingkat atas tanah terminal telah siap, mencapai 78% daripada jumlah pembinaan kasar. Struktur keluli bumbung tengah telah didirikan pada ketinggian reka bentuk, dan bumbung dijangka siap sebelum permulaan rasmi musim hujan. Pemasangan fasad kaca, elektrik, air, sistem penghawa dingin dan lain-lain juga sedang dilaksanakan secara serentak.

Pakej 4.6, termasuk landasan dan apron pertama, pada asasnya telah siap. Sistem lampu landasan telah berjaya diuji, lebih daripada 3 bulan lebih awal daripada jadual.

Pakej 4.7, pembinaan tempat letak pesawat, dijangka siap sebelum 31 Disember 2025, 5 bulan lebih awal daripada kontrak. Pakej 4.8, infrastruktur trafik pelabuhan dalaman, melaksanakan 86 pasukan pembinaan secara serentak. Item utama seperti jejambat, terowong, tasik kawal selia dan sistem infrastruktur teknikal tambahan semuanya dilengkapi dengan peralatan tambahan dan sumber manusia, dan disusun untuk bekerja dalam 3 syif berterusan.

Walaupun menghadapi banyak cabaran daripada cuaca yang tidak menentu dan skala pembinaan yang besar, kerja pembinaan di projek Long Thanh masih dijalankan dengan segera dan serentak, membentuk penampilannya setiap hari, bersedia untuk matlamat eksploitasi komersial pada separuh pertama 2026, seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri .

Bersama-sama dengan pakej utama, projek komponen lain juga telah mencapai banyak hasil positif. Projek komponen 1, kawasan agensi pengurusan negeri seperti Lembaga Pelabuhan, Kastam, Polis dan sebagainya dijangka siap pada suku keempat 2025.

Dalam projek komponen 2, menara kawalan trafik udara telah mencapai ketinggian 107.93m daripada jumlah ketinggian reka bentuk 115m, dijangka siap pada akhir September. Pemasangan peralatan untuk barangan tambahan seperti bangunan teknikal, kawasan VIP, stesen janakuasa, dan lain-lain telah dipercepatkan dari bulan Jun untuk disiapkan dalam tahun tersebut.

Di kawasan logistik, projek komponen 4 termasuk terminal kargo, kawasan katering, bengkel penyelenggaraan pesawat dan sebagainya akan siap sepenuhnya menjelang 2025.

Terutama, ACV telah bekerja secara langsung dengan rakan kongsi asing, memendekkan masa untuk menyediakan peralatan teknikal, operasi penerbangan dan sistem pengendalian terminal selama 5-10 bulan. Mengikut perancangan, semua peralatan untuk operasi akan dikumpulkan di tapak pembinaan sebelum 31 Disember 2025.

Duy Khuong

Sumber: https://baophapluat.vn/du-an-san-bay-long-thanh-dong-nai-cac-hang-muc-quan-trong-deu-dap-ung-hoac-vuot-tien-do-post552356.html