Hanoi mencadangkan 3 fasa untuk menggunakan sistem trafik pintar

Jawatankuasa Rakyat Hanoi baru sahaja mengemukakan cadangan kepada Majlis Rakyat Bandaraya untuk mengeluarkan Resolusi yang meluluskan "Projek Trafik Pintar di bandar".

Dijangka projek di atas akan dipertimbangkan dan diluluskan oleh Majlis Rakyat Bandaraya Hanoi pada sesi tematik yang diadakan pada 19 November 2024.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Hanoi, pelaksanaan Projek itu akan membantu membentuk sistem lalu lintas pintar bandar secara berperingkat; pada masa yang sama, ia adalah alat penting untuk pengurusan dan operasi trafik.

Pusat Operasi Trafik Pintar Hanoi secara beransur-ansur menjadi berkesan.

Jawatankuasa Rakyat Hanoi berkata bahawa rangka kerja seni bina umum sistem pengangkutan pintar termasuk rangka kerja seni bina fizikal dan rangka kerja seni bina maklumat. Di mana, rangka kerja seni bina fizikal mempunyai 4 komponen utama, termasuk: pengguna ITS (warganegara, perniagaan, agensi pengurusan), kenderaan pengangkutan bersepadu peranti pintar, infrastruktur pengangkutan pintar dan pusat pemantauan dan kawalan trafik bandar.

Rangka kerja seni bina maklumat terdiri daripada 5 lapisan, termasuk: Infrastruktur peralatan dan sambungan, data digital, platform digital, aplikasi ITS dan saluran komunikasi antara sistem ITS dan pengguna.

Sistem ITS akan mempunyai 12 fungsi, termasuk: pemantauan lalu lintas, menyediakan maklumat lalu lintas, kawalan lalu lintas, menyokong pengendalian pelanggaran lalu lintas, pengurusan lalu lintas awam, pengurusan tempat letak kereta, pengurusan insiden, pengurusan infrastruktur lalu lintas, dll.

Dijangka projek ini akan dilaksanakan dalam 3 fasa. Di mana, fasa 1 (2025-2027) akan membentuk dan melaksanakan Pusat Pengurusan dan Operasi Trafik Bandar. Pusat ini mempunyai jabatan pengurusan dan operasi trafik pintar dengan fasa pertama mengeksploitasi fungsi 9/12 seperti pemantauan lalu lintas dan menyediakan maklumat trafik.

Mengenai pembiayaan, dalam fasa 1, bandar mencadangkan 2 pilihan. Pilihan 1 akan memajak semua perkhidmatan dengan kos 392.9 bilion VND/3 tahun. Pilihan 2 adalah untuk melabur dalam infrastruktur perkakasan digabungkan dengan pajakan keseluruhan sistem perisian dan perkhidmatan operasi dan penyelenggaraan, dengan anggaran kos sebanyak 402.8 bilion VND/3 tahun.

Dalam fasa 2 (2028-2030), skop dan kawasan operasi 9 fungsi yang terbentuk dalam fasa 1 akan diperluaskan. Pada masa yang sama, fungsi 12/12 seperti yang diperlukan oleh sistem pengangkutan pintar akan dilengkapkan dan beroperasi. Semua aktiviti berkaitan pengurusan lalu lintas dan operasi Bandaraya akan disepadukan di pusat.

Fasa 2 juga akan mempunyai dua pilihan pembiayaan. Pilihan 1 akan melabur dalam infrastruktur perkakasan (melabur dalam keseluruhan infrastruktur dan sistem peralatan persisian) digabungkan dengan menyewa keseluruhan sistem perisian dan perkhidmatan operasi dan penyelenggaraan dengan kos 1,195.5 bilion VND/3 tahun. Pilihan 2 ialah menyewa keseluruhan sistem (infrastruktur, perkakasan, perisian, operasi, penyelenggaraan...) dengan kos 1,198.3 bilion VND/3 tahun.

Fasa 3 (selepas 2030) akan meningkatkan kecekapan sistem trafik pintar bandar; serentak digabungkan dengan pembangunan infrastruktur trafik, mewujudkan mobiliti pintar di bandar, menjadikan Hanoi sebuah bandar dengan pengurusan lalu lintas dan sistem operasi yang maju setanding dengan rantau ini.

Mengenai pembiayaan, pilihan 1 akan melabur dalam infrastruktur perkakasan digabungkan dengan menyewa keseluruhan sistem perisian dan perkhidmatan operasi dan penyelenggaraan dengan jumlah kos sebanyak 2,464.2 bilion VND/3 tahun. Pilihan 2 ialah menyewa keseluruhan sistem (infrastruktur, perkakasan, perisian, operasi, penyelenggaraan...): 2,480.3 bilion VND/3 tahun.

Mengenai sumber pelaburan, Jawatankuasa Rakyat Hanoi mencadangkan fasa 1 dilaksanakan dalam bentuk pajakan perkhidmatan IT. Dalam fasa seterusnya, apabila sistem sudah biasa dan teknologinya stabil, adalah dicadangkan untuk menggabungkan pelaburan infrastruktur perkakasan dengan pemajakan sistem perisian dan perkhidmatan jaminan dan penyelenggaraan sistem.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-3-giai-doan-trien-khai-he-thong-giao-thong-thong-minh-19224111818102359.htm