Terowong gunung di Sa Pa dijangka terluas di Vietnam.

Encik Phan Dang Toan berkata secara purata, Kawasan Pelancongan Negara Sa Pa mengalu-alukan lebih 4 juta pelancong setiap tahun. Dengan sistem infrastruktur teknikal sedia ada, kesesakan lalu lintas sering berlaku semasa cuti dan Tet. Oleh itu, menyelesaikan kesesakan lalu lintas melalui pusat bandar adalah keutamaan bagi Sa Pa.

Pusat Sa Pa sering sesak pada hujung minggu dan cuti.

Selepas projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 4D dan laluan penghubung lebuh raya (TL155) fasa 2 dari Jambatan Mong Sen ke pintasan 4D Lebuhraya Nasional diluluskan dan dibina, Jawatankuasa Rakyat wad Sa Pa mencadangkan untuk membina laluan bandar jejari bagi mengurangkan tekanan ke atas sistem lalu lintas bandar sedia ada.

Laluan yang dicadangkan mempunyai skala 4 lorong yang menghubungkan dari pintasan QL4D ke TL152, menghubungkan komune Ta Van, Ban Ho, Muong Bo. Keseluruhan laluan mempunyai panjang keseluruhan 11.3 km. Di mana, bahagian dari pintasan QL4D ke laluan Thach Son (melalui stadium pusat) di pintu masuk terowong bersebelahan dengan kuil Mau Son mempunyai skala 4 lorong, keratan rentas 26.5 m, dan panjang 4.4 km. Terowong itu mempunyai keratan rentas terbesar di Vietnam dengan lebar sehingga 15.3 m dan panjang laluan 1.2 km melalui gunung Ham Rong yang menghubungkan ke projek resort mewah Cau May.

Perspektif terowong gunung Ham Rong di Sa Pa dengan 4 lorong, keratan rentas 15.3 m, yang terbesar di Vietnam hari ini.

Seterusnya ialah jalan masuk terowong sepanjang 495m dengan 4 lorong, berakhir di persimpangan Truong Giang ke Hang Da. Perkara keempat ialah menaik taraf dan mengembangkan 630m jalan dalaman dari persimpangan Truong Giang ke TL152 untuk memastikan sambungan berterusan.

Oleh itu, apabila projek Terowong Gunung Ham Rong yang menghubungkan TL152 dibentuk, ia akan menyelesaikan kesesakan lalu lintas melalui kawasan bandar sedia ada Sa Pa.

Mengenai bentuk pelaburan, Setiausaha Wad Sa Pa berkata, projek itu dijangka dilaksanakan dalam bentuk perkongsian awam-swasta (PPP), khususnya dalam bentuk BOT. Oleh itu, projek itu akan mempunyai pelabur swasta yang mengambil bahagian dengan Negeri dan mempunyai rancangan untuk mengutip yuran untuk mendapatkan semula modal. Jumlah pelaburan projek itu dijangka kira-kira 2,000 bilion VND.

Perspektif pintu masuk terowong dengan skala 4 lorong kereta dengan sistem landskap dan laluan pejalan kaki.

Encik Toan berkata, kutipan tol bagi mendapatkan semula modal laluan jalan-terowong ini masih memastikan hak rakyat untuk memilih kerana laluan sekarang masih dikekalkan dan percuma. Di samping itu, untuk memastikan keberkesanan mengurangkan kesesakan lalu lintas, wad Sa Pa bekerjasama dengan pakar dan perunding projek untuk membangunkan pelan kewangan projek ke arah secara percuma untuk orang yang mempunyai kediaman tetap di kawasan Sa Pa.

Mengenai kemajuan pelaksanaan, dijangka pada awal suku keempat tahun ini, dasar pelaburan akan diserahkan kepada wilayah untuk pertimbangan dan kelulusan. Setelah diluluskan, ia akan menjadi asas untuk melaksanakan langkah seterusnya dan berusaha untuk menyiapkan serta membuka projek itu menjelang 2027.

Sumber: https://tienphong.vn/ham-xuyen-nui-o-sa-pa-du-kien-rong-nhat-viet-nam-post1780494.tpo