Berpuluh-puluh jambatan "lama, lemah" di Quang Ngai masih menunggu untuk dibaiki kerana... kekurangan dana.

Jambatan yang lemah dan rosak ada di mana-mana.

Difahamkan, di sepanjang lebuh raya wilayah dan nasional di wilayah Quang Ngai , banyak jambatan trafik berada dalam keadaan rosak dan perlu dibaiki bagi memastikan keselamatan lalu lintas.

Jambatan Van Ha telah rosak, tidak menjamin keselamatan orang ramai dan kenderaan, serta perlu dibaiki dan dipulihkan segera.

Di jambatan Van Ha, merentangi sungai Thoa di jalan wilayah 627B melalui komune Duc Phong, daerah Mo Duc, keretakan dan kerosakan telah muncul selama bertahun-tahun. Di banyak tempat, panel konkrit yang melindungi rasuk jambatan telah terkelupas, mendedahkan palang besi berkarat. Tiang utama jambatan juga dalam keadaan yang sama.

Apabila kenderaan besar lalu, Jambatan Van Ha bergegar, menyebabkan penduduk takut struktur itu mungkin runtuh. Walaupun ia telah disenaraikan sebagai jambatan lemah yang memerlukan pembaikan atau jambatan baru untuk menggantikannya, pembiayaan masih belum diperuntukkan untuk berbuat demikian.

Encik Truong An, penduduk komune Duc Phong, berkata: Selama bertahun-tahun, papak konkrit tiang jambatan dan rasuk utama telah terkelupas dan rosak.

“Kami amat bimbang, lebih-lebih lagi pada musim hujan apabila air dari hulu mengalir dengan sangat deras. Jika berlaku kemalangan, akan ada kehilangan nyawa dan harta benda.

Jambatan itu sangat rosak. Saya harap kerajaan akan melabur untuk membaikinya tidak lama lagi supaya orang ramai dapat melakukan perjalanan dengan selamat," saran Encik An.

Lapisan konkrit pelindung jambatan Van Ha terkelupas, menampakkan palang besi berkarat.

Begitu juga, Jambatan Ben Da, di Jalan Provinsi 624 melalui Bandar Cho Chua, Daerah Nghia Hanh, mempunyai panjang 54m, keratan rentas 8m, manakala landasan jalan di kedua-dua belah yang menghala ke jambatan telah dilebarkan selama bertahun-tahun dengan keratan rentas 24m. Oleh itu, orang ramai bukan sahaja mengambil berat tentang keselamatan pembinaan tetapi juga tentang kemalangan.

Adalah diketahui bahawa Provincial Road 624 ialah laluan trafik penting yang menghubungkan daerah Minh Long dan Nghia Hanh dengan Bandar Quang Ngai, dengan beribu-ribu kenderaan bergerak setiap hari. Oleh itu, pada waktu sibuk pada waktu pagi dan lewat petang, kenderaan yang melalui lokasi ini amat sukar dan sering menyebabkan kesesakan lalu lintas setempat.

Menurut penduduk tempatan, jumlah trafik harian merentasi jambatan itu sangat besar, terutama lori yang membawa bahan binaan, jadi pada waktu sibuk, kesesakan lalu lintas sering berlaku, menjejaskan perjalanan dan pengangkutan barang orang ramai, yang berpotensi menimbulkan risiko kemalangan jalan raya.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Nghia Hanh Dinh Xuan Sam berkata bahawa Jambatan Ben Da telah dibina beberapa dekad lalu. Selepas sekian lama mula beroperasi, projek itu telah merosot, dengan banyak keretakan dan kerosakan yang perlu dibaiki dan dibina semula.

Jambatan Ben Da di Jalan Provinsi 624 rosak dan terlalu sempit, menyebabkan gangguan dalam keselamatan lalu lintas.

“Jambatan Ben Da terletak di jalan utama pusat daerah, dengan jumlah trafik yang sangat besar, tetapi keadaan jambatan sekarang tidak menjamin keselamatan dari segi struktur dan keselamatan lalu lintas di laluan itu kerana laluan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan adalah besar manakala keratan rentas jambatan terlalu sempit, menjadikan tempat ini sebagai satu kesesakan, menyebabkan gangguan keselamatan lalu lintas.

Lokaliti berharap wilayah itu akan segera mengatur dana pelaburan untuk memastikan keselamatan lalu lintas dan penampilan bandar daerah ini," saran Encik Sam.

Bukan sahaja dua projek jambatan yang disebutkan di atas, tetapi di wilayah itu juga terdapat beberapa siri projek jambatan yang lemah, terdegradasi, tidak selamat, seperti Jambatan Tra Khuc 1 (Bandar Quang Ngai); Jambatan Song Ve lama (menghubungkan daerah Tu Nghia dan Mo Duc); Jambatan Me Son di Jalan Provinsi 624B; Jambatan Bau Sat di Jalan Wilayah 621; Jambatan Nuoc Cam di Jalan Provinsi 628...

600 bilion diperlukan untuk membaiki sistem jambatan yang lemah

Adalah diketahui bahawa wilayah Quang Ngai mempunyai ratusan jambatan dari semua jenis, yang mana lebuh raya negara dan sistem jalan wilayah sahaja mempunyai 361 jambatan. Secara khusus, terdapat 135 jambatan di lebuh raya negara dan 226 jambatan di jalan wilayah. Menerusi semakan Jabatan Pengangkutan wilayah ini, terdapat 35 jambatan yang rosak dan rosak perlu dibaiki bagi menjamin keselamatan lalu lintas dan meminimumkan kerosakan.

Menurut ketua Jabatan Pengangkutan Quang Ngai, kebanyakan sistem jambatan utama di lebuh raya wilayah dan nasional diperiksa, diperiksa dan dirancang setiap tahun untuk pembaikan, penyelenggaraan dan penyelenggaraan. Bagaimanapun, akibat banjir yang teruk dan kebanyakan jambatan dibina dan beroperasi sejak dahulu, ia rosak dan rosak dengan tanda-tanda tidak memastikan keselamatan dan perlu mengatur dana untuk membaikinya.

Jeti jambatan Tra Khuc 1 melalui bandar Quang Ngai mempunyai lapisan konkrit yang mengelupas, mendedahkan besi.

Namun, disebabkan pembiayaan yang terhad, bilangan jambatan yang lemah dan tidak selamat yang telah dibaiki dan baru dibina adalah sangat terhad. Pada tahun 2024 sahaja, Jabatan Pengangkutan Quang Ngai telah memperuntukkan 25 bilion VND untuk membina Jambatan Sungai Giang dan Jambatan Cay Sanh baharu di Jalan Wilayah 628 melalui Komune Hanh Dung, Daerah Nghia Hanh. Ini adalah dua jambatan yang lemah dan rosak dari tahun-tahun sebelumnya, tidak menjamin keselamatan semasa musim hujan.

Selepas hampir 1 tahun pelaksanaan, perkara utama kedua-dua projek jambatan pada asasnya telah siap. Kontraktor memberi tumpuan untuk membina barang-barang yang tinggal untuk menggunakannya pada tahun 2024.

Selain itu, Jabatan Pengangkutan Quang Ngai juga memperuntukkan sumber pembiayaan lain untuk mengatur penyelenggaraan dan pembaikan kerja-kerja jambatan dan pembetung lain bagi memastikan keselamatan. Khususnya, memberi tumpuan kepada pembaikan sementara seperti mengisi dan menutup retakan, dengan segera mengendalikan kerja-kerja jambatan dengan cerun terhakis; menggantikan dan membaiki sistem pagar... daripada 37 kerja.

Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan Quang Ngai Mai Van Ha berkata, selepas diperiksa, terdapat 35 jambatan yang lemah dan rosak perlu dibaiki. Keadaan semasa jambatan rosak teruk, menjejaskan kapasiti galas beban dan struktur kerja.

Selain itu, sistem jambatan dan pembetung di jalan-jalan daerah juga rosak dan rosak serta perlu dibaiki. Bagaimanapun, disebabkan bilangan projek jambatan yang banyak dan pembiayaan yang terhad, kerosakan itu tidak dapat diselesaikan sepenuhnya tepat pada masanya.

"Setelah disemak, untuk membaiki kerosakan sistem jambatan dan pembetung di wilayah itu, jumlah sehingga 600 bilion VND diperlukan. Bagaimanapun, pelaburan ini tidak dapat dilaksanakan segera kerana modal yang diperuntukkan tidak ada. Jabatan hanya menumpukan kepada pembaikan kecil menggunakan sumber modal bajet pengangkutan.

Bagi projek jambatan yang rosak besar, unit pembinaan merancang untuk memasukkannya ke dalam dana pembinaan modal atau dalam pelan pelaburan awam wilayah itu. Tetapi semua ini perlu menunggu kerana modal terlalu besar,” kata Encik Ha.

Untuk membaiki sistem jambatan yang lemah dan rosak di wilayah Quang Ngai, 600 bilion VND diperlukan.

Menurut Encik Ha, dalam masa terdekat, bagi memastikan keselamatan lalu lintas di jambatan yang lemah dan rosak yang masih belum dibaiki dengan modal, pihak jabatan akan mengarahkan unit untuk meletakkan papan tanda amaran, papan tanda sekatan muatan, dan memandu kenderaan ke laluan lain...

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm