Imej kenderaan yang melalui persimpangan bawah tanah yang baru dibuka di lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh.

TPO - Mulai 26 Julai, kenderaan yang bergerak di lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh, apabila melalui tapak pembinaan persimpangan Phu Thu (dahulunya di wilayah Ha Nam), akan dapat menggunakan bahagian bawah tanah projek ini. Ini juga merupakan persimpangan pertama di lebuh raya Utara-Selatan dari Hanoi ke Ha Tinh yang melalui laluan bawah tanah.

VIDEO: Kereta di lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh melalui terowong bawah tanah persimpangan Phu Thu.

Selepas lebih 3 tahun pembinaan, persimpangan Phu Thu, yang menghubungkan Jalan Lingkaran 5 dan jalan raya di wilayah Ninh Binh (dahulunya wilayah Ha Nam ) dengan lebuh raya kebangsaan, kini telah menyiapkan bahagian jalan yang ditetapkan untuk lebuh raya yang melalui persimpangan tersebut.

Daripada bergerak di permukaan rata sedia ada seperti sebelumnya, mulai 26 Julai, kenderaan yang bergerak di lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh , apabila melalui persimpangan Phu Thu, akan menggunakan aras bawah tanah persimpangan tersebut.

Menurut pelabur tersebut, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah Ninh Binh (dahulunya Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Ha Nam), pilihan ini membantu mencegah lintasan aras di lebuh raya, sekali gus mengelakkan konflik lalu lintas. Laluan terowong masih memastikan kenderaan boleh bergerak di lebuh raya pada kelajuan 100-120 km/j.

Tambahan pula, menurut pelabur itu, pelan ini juga memastikan bahawa bahagian bertingkat Jalan Lingkaran 5 pada masa hadapan masih akan mengikut reka bentuk asal apabila melalui persimpangan Phu Thu.

Pada 26 Julai, semua kenderaan yang bergerak di lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh di kedua-dua arah (Hanoi - Ninh Binh) telah dikawal selia dan dialihkan laluannya oleh Jabatan Polis Trafik dan unit pengurusan jalan raya, Perbadanan Pelaburan dan Pembangunan Lebuhraya Vietnam (VEC), bagi memastikan aliran trafik yang lancar melalui terowong tersebut, sekali gus menghapuskan keperluan untuk lencongan, lencongan, dan kesesakan yang dialami pada hari-hari sebelumnya.

Menurut Jabatan Polis Trafik, pada fasa awal, bagi membolehkan pemandu membiasakan diri secara beransur-ansur dengan pemanduan melalui terowong, had laju ketika menghampiri terowong ditetapkan pada 60-80 km/j. Terdapat papan tanda arah di kedua-dua hujung pintu masuk terowong; pemandu perlu memberi perhatian untuk mengelakkan pelanggaran had laju.

Pada 26 Julai, mengenai status pembinaan di persimpangan Phu Thu, seorang wakil pelabur projek menyatakan bahawa Fasa 1 projek telah siap, dengan terowong di lebuh raya kini dibuka kepada lalu lintas. Fasa 2 akan melibatkan penyiapan jalan penghubung ke kawasan tempatan, jalan selari ke Jalan Lingkaran 5, dan stesen tol di persimpangan.

Sumber: https://tienphong.vn/hinh-anh-xe-qua-nut-giao-ngam-บน-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-vua-van-hanh-post1763892.tpo