Lebih daripada 3,400 bilion VND melabur dalam projek pengangkutan utama di Soc Trang dalam tempoh 2021-2025

Lebuhraya Kebangsaan 1 melalui wilayah Soc Trang .

Menjawab cadangan Jawatankuasa Rakyat wilayah Soc Trang mengenai pelaburan dalam pembinaan baharu, menaik taraf dan pembesaran Lebuhraya Nasional 1, Lebuhraya Nasional 61B dan jalan pendekatan ke jambatan Dai Ngai yang melalui wilayah itu, Kementerian Pengangkutan berkata bahawa ia telah menugaskan Lembaga Pengurusan Projek 7 sebagai pelabur untuk mengkaji dan mencadangkan dasar pelaburan bagi projek yang dijangkakan dalam rancangan pelaburan awam jangka sederhana20202. Termasuk projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 1 melalui wilayah Soc Trang dan Bac Lieu .

Walau bagaimanapun, disebabkan sumber terhad yang diperuntukkan kepada Kementerian Pengangkutan , keutamaan harus diberikan kepada projek utama yang penting di peringkat nasional seperti projek Lebuhraya Utara-Selatan timur, menyiapkan projek yang tertangguh, membayar balik bayaran pendahuluan dan membayar balik projek BT.

Bagi memenuhi permintaan pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan di wilayah itu, Kementerian Pengangkutan telah menasihatkan Kerajaan untuk mengemukakan kepada Dewan Negara untuk kelulusan dasar pelaburan lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang dan menyelesaikan prosedur untuk mendesentralisasikan kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Soc Trang untuk melaksanakan projek komponen 4 dengan panjang kira-kira 56.9km dengan jumlah pelaburan 1ND,120 bilion.

Dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2021-2025, Kementerian Pengangkutan telah mengimbangi 3,431 bilion VND untuk melabur dalam projek pembinaan di kawasan tersebut, termasuk projek berikut: Projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 1A dari bandar Nga Bay, wilayah Hau Giang ke daerah Chau Thanh, wilayah Soc Trang dengan jumlah pelaburan sebanyak 922 bilion; Projek untuk melabur dalam pembinaan jambatan Dai Ngai di Lebuhraya Nasional 60 di wilayah Tra Vinh dan Soc Trang dengan jumlah pelaburan sebanyak 2,509 bilion VND.

Disebabkan oleh kesukaran di atas dalam mengimbangi sumber, adalah tidak mungkin untuk mengatur modal untuk melabur dalam pengubahsuaian dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 1, seksyen Km 2136+810 - Km 2169+056.65 melalui wilayah Soc Trang dan Bac Lieu seperti yang diminta oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Soc Trang.

"Untuk menyediakan dokumen dan laporan bagi pihak berkuasa yang berwibawa untuk mempertimbangkan dan memutuskan dasar pelaburan apabila sumber adalah seimbang, Kementerian Pengangkutan telah menugaskan Lembaga Pengurusan Projek 7 untuk terus menjalankan kerja penyediaan pelaburan bagi projek di atas. Kementerian Pengangkutan akan terus menyelaras rapat dengan kawasan untuk menggerakkan sumber undang-undang untuk melabur dalam projek itu, dan pada masa yang sama menugaskan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk memastikan keadaan pengangkutan dan pengangkutan yang sesuai untuk orang ramai," katanya. Pengangkutan.

Mengenai cadangan untuk melabur dalam membina jalan pendekatan jambatan Dai Ngai (fasa 2) yang menghubungkan dengan Lebuhraya Nasional 60, Kementerian Pengangkutan berkata mengikut perancangan, Lebuhraya Nasional 60 mempunyai titik permulaannya di bandar My Tho, wilayah Tien Giang, dan titik penghujungnya bersilang dengan Lebuhraya Nasional 61B di bandar Nga Nam, wilayah Soc Trang, kira-kira 147 kilometer panjangnya, kira-kira 147 kilometer.

Daripada jumlah itu, bahagian yang melalui wilayah Soc Trang dirancang sepanjang kira-kira 52km. Pada masa ini, pelaburan sedang dilaksanakan sepanjang 6.5km dalam projek pembinaan jambatan Dai Ngai di Lebuhraya Nasional 60 di wilayah Tra Vinh dan Soc Trang; Pembinaan baru bahagian dari persimpangan antara projek jambatan Dai Ngai dan Lebuhraya Nasional 91B ke pintasan bandar Soc Trang sepanjang kira-kira 13.5km; Menaik taraf dan mengembangkan Jalan Wilayah 938 sepanjang kira-kira 32km.

Dalam tempoh 2021-2025, Kementerian Pengangkutan memfokuskan sumber untuk melaksanakan projek pelaburan membina jambatan Dai Ngai di Lebuhraya Nasional 60 di wilayah wilayah Tra Vinh dan Soc Trang, jadi Lebuhraya Nasional 60, persimpangan antara projek jambatan Dai Ngai dan Lebuhraya Nasional 91B ke Soc Trang projek pintasan fasa 2 yang akan dikaji untuk pelaburan pintasan bandar Trang ditentukan

Bersetuju dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Soc Trang mengenai keperluan melabur dalam pembinaan laluan untuk menyiapkan Lebuhraya Nasional 60 secara beransur-ansur mengikut rancangan, Kementerian Pengangkutan berkata ia akan mengutamakan mencari sumber modal untuk melabur dalam pembinaan tidak lama lagi, memaksimumkan keberkesanan pelaburan dalam kerja-kerja pembinaan di Lebuhraya Nasional 60.

Lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang sepanjang lebih daripada 188 km, melalui 4 wilayah Delta Mekong, dengan jumlah pelaburan hampir 44,700 bilion VND.

Laluan itu sepanjang lebih 188 km, bermula dari Lebuhraya Nasional 91 di Chau Doc City, Wilayah An Giang; berakhir di Tran De Port, Soc Trang Province. Di mana, bahagian yang melalui An Giang sepanjang hampir 57 km, Can Tho hampir 38 km, Hau Giang adalah kira-kira 37 km dan lebih daripada 56 km melalui Wilayah Soc Trang.

Dalam fasa satu, projek itu mula-mula akan membina 4 lorong, lebar 17 meter, membolehkan kenderaan bergerak pada kelajuan 80 km/j. Apabila siap, permukaan jalan akan diperluaskan kepada lebih 32 meter dengan 6 lorong. Keseluruhan laluan itu dijangka siap pada 2027.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hon-3400-ty-dong-dau-tu-cac-du-an-giao-thong-lon-tai-soc-trang-giai-doan-2021-2025-192240212173339343.htm