Hung Yen membincangkan orientasi perancangan untuk lalu lintas dan pusat pentadbiran politik

Dalam laporan yang dibentangkan pada mesyuarat itu, Jabatan Pembinaan berkata rangkaian jalan raya wilayah itu telah mencapai lebih 9,346km, merangkumi dari lebuh raya, lebuh raya negara, jalan wilayah hingga ke sistem pengangkutan bandar dan luar bandar.

Atas dasar itu, program pembangunan pengangkutan bagi tempoh 2021 - 2025, dengan wawasan 2030, mengenal pasti beberapa siri tugas utama: mengutamakan pelaburan dalam laluan dinamik, meluaskan ruang untuk pembangunan perindustrian dan perkhidmatan, meningkatkan kapasiti pengangkutan barang dan memastikan sambungan mudah ke hab strategik seperti pelabuhan laut, pintu sempadan antarabangsa dan lapangan terbang. Ini juga merupakan orientasi yang konsisten dengan matlamat pembangunan Zon Ekonomi Utama Utara.

Encik Pham Quang Ngoc, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah mempengerusikan mesyuarat itu.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, penampilan infrastruktur trafik Hung Yen telah berubah dengan ketara. Satu siri projek utama telah dilaksanakan: laluan yang menghubungkan lebuh raya Hanoi - Hai Phong dengan Cau Gie - Ninh Binh; paksi mendatar dari Lebuhraya Nasional 39 ke DT.376; laluan DT.382B dan DT.387; Tan Phuc - jalan Vong Phan membuka sambungan ke bandar Thai Binh ; laluan di sepanjang Sungai Merah yang dikaitkan dengan ruang budaya - pelancongan; projek komponen 2.2 Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota; Bahagian lebuh raya CT.08 melalui Hung Yen... Terima kasih kepada itu, wilayah ini mempunyai keadaan yang lebih baik untuk berhubung dengan lapangan terbang Noi Bai, Cat Bi dan pusat dinamik serantau.

Pada mesyuarat itu, wakil jabatan dan cawangan memberi tumpuan kepada menganalisis pilihan perancangan untuk beberapa paksi trafik yang penting: laluan dari wad Thai Binh ke komune Hung Ha yang menghubungkan dengan wad Pho Hien dan jalan Tan Phuc - Vong Phan; laluan dari persimpangan Lebuhraya Nasional 10 ke pelabuhan Diem Dien. Isu teknikal, skala pelaburan dan kepatuhan dengan orientasi organisasi ruang pembangunan wilayah telah dibedah dengan teliti untuk memastikan kebolehlaksanaan dan wawasan jangka panjang.

Pengarah Jabatan Pembinaan Tran Quang Trien melaporkan pada mesyuarat itu.

Mengakhiri mesyuarat itu, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Pham Quang Ngoc meminta Jabatan Pembinaan melengkapkan pelan perancangan laluan dari wad Thai Binh ke komune Hung Ha yang menghubungkan wad Pho Hien; pada masa yang sama, kaji fasa pelaburan dan arah laluan yang menghubungkan wad Thai Binh dengan lebuh raya CT.08 mengikut piawaian segerak dan moden, dengan kelajuan reka bentuk 120 km/j. Matlamatnya adalah untuk menyiapkan keseluruhan projek menjelang 2027. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah juga menekankan penganjuran pertandingan seni bina untuk jambatan di atas Sungai Luoc supaya projek ini menjadi kemuncak landskap dan simbol bandar baharu wilayah itu.

Mengenai laluan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 10 dengan Pelabuhan Diem Dien, beliau meminta Jabatan Pembinaan segera mewujudkan pelan terperinci dan menyerahkannya kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk menggalakkan pelaksanaan tepat pada masanya, memenuhi keperluan pembangunan infrastruktur trafik dalam tempoh baharu.

Selain kandungan trafik, mesyuarat itu turut meluangkan masa meninjau pelan perancangan pusat politik dan pentadbiran wilayah. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah meminta untuk menyerap sepenuhnya pendapat perwakilan, melengkapkan rancangan dengan keperluan visi jangka panjang, menyesuaikan diri dengan model pembangunan spatial selepas penggabungan dan menyerahkannya kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah pada 5 Disember untuk pertimbangan dan keputusan.

Sumber: https://baodautu.vn/hung-yen-ban-dinh-huong-quy-huach-giao-thong-va-trung-tam-chinh-tri---hanh-chinh-d448572.html