Permukaan jalan raya 14B rosak teruk

Setiap kali kenderaan besar lalu, habuk berterbangan ke langit. Foto: THANH LAN

Potensi ketidakamanan lalu lintas

Hari ini, perjalanan di Lebuhraya Nasional 14B, dari persimpangan Tuy Loan ke sempadan komune Dai Loc telah menjadi mimpi ngeri bagi peserta trafik. Permukaan jalan telah rosak teruk, penuh dengan jalan berlubang, banyak bahagian yang koyak, air dalam, kenderaan perlu sentiasa mengelak, manakala lori, lori sampah, dan lori kontena berjalan secara berterusan, membuatkan orang ramai kecewa dan takut kemalangan berlaku pada bila-bila masa.

Banyak tempat yang rosak teruk termasuk persimpangan dengan Jambatan Quang Da, Persimpangan Hoa Khuong, Jambatan Pinjaman Tuy, Jambatan Panjang, dll. Khususnya, persimpangan dengan Lebuhraya Da Nang - Quang Ngai mempunyai ratusan jalan berlubang besar dan kecil di permukaan jalan. Banyak bahagian permukaan jalan telah hilang sepenuhnya lapisan asfaltnya, menampakkan kerikil tajam. Setiap kali kenderaan besar lalu, air memercik ke mana-mana, mencipta habuk apabila cerah, dan apabila hujan, air bertakung dalam jalur yang panjang, menjadikan jalan licin.

"Jika anda tidak berhati-hati ketika menunggang motosikal, anda mudah terjatuh ke dalam lubang dan terjatuh. Apa yang lebih berbahaya ialah kenderaan besar yang bergerak dengan laju boleh membuatkan penunggang motosikal panik dan mudah terhuyung-hayang apabila terpaksa mengelak jalan berlubang atau air bertakung. Hanya satu brek mengejut atau satu pusingan yang salah boleh menyebabkan kemalangan," kata Encik Nguyen Thanh Tien, seorang penduduk Komune Hoea.

Encik Tien berkata, jalan di hadapan rumahnya telah berlaku sekurang-kurangnya tiga insiden penunggang motosikal terbabas dan terjatuh dalam tempoh sebulan sahaja. Keadaan ini telah berlaku selama bertahun-tahun tetapi masih belum dapat diselesaikan.

Salah satu sebab kemerosotan pesat laluan itu ialah Lebuhraya Nasional 14B memainkan peranan penting dalam menghubungkan bandar Da Nang dengan wilayah Tanah Tinggi Tengah. Selain lori dan lori kontena yang banyak membawa barang, lori sampah yang membawa tanah, batu, dan bahan untuk projek pengubahsuaian dan naik taraf yang dilaksanakan di laluan itu menyebabkan landasan jalan yang sedia lemah dibajak dengan lebih berat.

Perlu disebutkan bahawa di sepanjang lebuh raya negara, setiap bahagian pembinaan belum siap, tanah dipenuhi dengan jentera, bahan, dan kawasan penyimpanan pasir dan batu yang menceroboh pinggir jalan. Penghalang itu didirikan secara kasar di beberapa tempat, dan di tempat lain ia disesarkan atau cacat akibat perlanggaran, menjadikan sempadan antara kawasan pembinaan dan kawasan lalu lintas hampir tidak jelas.

Di banyak bahagian, unit pembinaan telah mengorek permukaan jalan tetapi masih belum siap, meninggalkan alur yang dalam dan permukaan jalan yang tidak rata, memudahkan penunggang motosikal untuk terbabas. Sesetengah bahagian mempunyai tiang amaran, tetapi pada waktu malam kekurangan cahaya agak berbahaya.

Encik Do Van Hung, seorang pemandu di laluan Dai Loc - Da Nang, berkata lazimnya ia mengambil masa 40 minit untuk sampai ke sana. Memandangkan jalan itu rosak dan dalam pembinaan, ia mengambil masa lebih sejam, terutamanya pada waktu malam, apabila situasi yang tidak dijangka mungkin berlaku.

Banyak bahagian dalam pembinaan telah merosakkan permukaan jalan. Foto: THANH LAN

Orang ramai berharap projek itu akan siap tidak lama lagi.

Ramai penduduk berkata mereka telah berulang kali mengadu tentang kemerosotan permukaan jalan dan risiko kemalangan, tetapi tiada apa yang dilakukan. Pembaikan sementara hanya sementara dan hanya akan menyebabkan kerosakan semula apabila trak berat terus menggunakan jalan itu.

Peniaga jalanan juga terjejas oleh habuk, bunyi bising, dan pelanggan enggan datang. Sesetengah perniagaan terpaksa tutup awal atau menutup kedai mereka dengan terpal, yang tidak bersih dan tidak sedap dipandang.

Cik Le Thi Luyen, yang rumahnya terletak di jalan, berkata: "Seluruh keluarga saya terpaksa berulang-alik di jalan ini berkali-kali setiap hari, saya sentiasa bimbang. Saya hanya berharap pihak berkuasa akan memperbaikinya segera supaya kami berasa selamat."

Encik Nguyen Tu, komune Ba Na, mencadangkan: "Kami, rakyat, mahukan tiga penyelesaian segera: menampal dan membaiki permukaan jalan buat sementara waktu pada bahagian yang rosak teruk; hadkan kelajuan dan trak kawalan, trak pembuangan sampah, trak pembuangan sampah yang membawa bahan mesti diperlukan untuk berjalan pada kelajuan yang betul, dilindungi dengan baik, tidak berjalan secara melulu dan kurangkan berjalan pada waktu malam. Dan mungkin untuk memasang tanda amaran semasa waktu malam. pembinaan segerak, elakkan menggali tanah dan meninggalkannya di sana.”

Menurut Jawatankuasa Rakyat Komune Hoa Vang, jalan itu sedang dalam pembinaan jadi kami berharap unit projek akan mengutamakan memastikan keselamatan. Ini adalah laluan dengan kepadatan lalu lintas yang tinggi, populasi dan sekolah yang ramai, dan hanya bersifat subjektif boleh menyebabkan akibat yang serius.

Difahamkan projek menambah baik dan menaik taraf Lebuhraya Negara 14B melalui Bandar Da Nang (lama) akan mula dibina pada November 2023 dan telah diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan (lama) dengan jumlah pelaburan lebih 788 bilion VND. Projek itu dijangka siap pada 2025.

Permukaan jalan persimpangan lebuh raya semakin mengelupas. Foto: THANH LAN

Walau bagaimanapun, pada masa ini, barang-barang pembinaan masih berantakan dan belum siap... Baru-baru ini, pada sidang akhbar biasa Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya pada Disember, Pengarah Jabatan Pembinaan Nguyen Ha Nam berkata bahawa mengenai kemajuan projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 14B, walaupun sepanjang 7km, pembersihan tapak adalah rumit, dengan 1,182 fail yang berkaitan dengan daerah pada masa ini tidak mempunyai 5 fail di Hokomun yang ada 5 Vang pada masa ini. telah diserahkan, dijangka siap pada akhir tahun.

Sebab-sebab kelewatan termasuk: masalah pembersihan tapak, kapasiti kontraktor yang terhad, dan permintaan tinggi untuk tanah yang diperluaskan. Jabatan telah memberi tumpuan untuk menghapuskan kesukaran, menyokong kontraktor dengan bahan, dan menyelaras dengan Kementerian Pembinaan untuk menilai kemajuan.

"Jabatan Kewangan telah meningkatkan hasil untuk menambah modal sebanyak kira-kira 187 bilion VND, yang pada dasarnya telah diluluskan oleh Kementerian Pembinaan," tambah Pengarah Jabatan Pembinaan itu.

Sumber: https://baodanang.vn/mat-duong-quoc-lo-14b-hu-hong-nang-3313809.html