Pesawat serangan A-10 Thunderbolt II AS mendarat di lapangan terbang Gia Lam

(Dan Tri) - Pada tengah hari pada 15 Disember, dua pesawat serangan A-10 Thunderbolt II AS mendarat di Lapangan Terbang Gia Lam ( Hanoi ), bersedia untuk mengambil bahagian dalam paparan di Pameran Pertahanan Antarabangsa Vietnam 2024.

Sekitar jam 11:50 pagi hari ini, pesawat A-10 pertama muncul di hadapan kawasan landasan, bersiap sedia untuk mendarat di lapangan terbang Gia Lam, Hanoi (Foto: Manh Quan).

Diperkenalkan pada tahun 1972, A-10, yang digelar Thunderbolt II, ialah pesawat serangan subsonik enjin berkembar yang direka untuk memberikan sokongan udara dekat untuk pasukan darat (Foto: Manh Quan).

Hanya beberapa minit kemudian, pesawat A-10 kedua juga muncul, mengelilingi, dan bersedia untuk mendarat di lapangan terbang Gia Lam (Foto: Manh Quan).

Sebilangan besar orang hadir di tanggul Xuan Quan (Long Bien) ke arah pesawat mendarat untuk menyaksikan "Thunder God 2" mendarat di lapangan terbang Gia Lam (Foto: Manh Quan).

Pesawat serang A-10 adalah 16.26m panjang, 4.47m tinggi, dan mempunyai lebar sayap 17.53m. Reka bentuk sayap lurus yang besar membantu A-10 Thunderbolt II menjadi fleksibel apabila terbang pada ketinggian 300-2,500m (Foto: Manh Quan).

A-10 Thunderbolt II ialah pesawat mogok dan sokongan udara yang dikeluarkan oleh Fairchild Republic. A-10 membuat penerbangan sulungnya pada tahun 1975 dan mula berkhidmat dengan Tentera Udara AS pada tahun 1977. Meriam automatik berbilang laras GAU-8 Avenger 30 mm yang terletak di bahagian hadapan adalah sorotan ketara pesawat serangan yang dikenali sebagai "pembunuh kereta kebal" (Foto: Manh Quan).

Thunderbolt II direka dengan berat kosong 11.3 tan; berat lepas landas maksimum 22.7 tan. Pesawat ini sangat mudah dikendalikan berkat penggunaan dua turbofans General Electric TF34-GE-100 yang sangat berkuasa. Terima kasih kepada itu, ia boleh membawa 4.8 tan bahan api; terbang pada kelajuan 706 km/j; mempunyai siling 13.6 km dan radius tempur 463 km (Foto: Manh Quan).

Thunderbolt boleh membawa pelbagai peluru berpandu termasuk peluru berpandu udara-ke-darat AGM Maverick atau peluru berpandu pencari haba AIM-9 Sidewinder. Selain itu, A-10 boleh membawa pelbagai peluru konvensional, termasuk bom pelbagai guna, bom kluster, bom pembakar, bom berpandukan laser, dan suar (Foto: Manh Quan).

Sebelum ini, pada petang 14 Disember, kedua-dua pesawat ini mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Noi Bai, Soc Son, Hanoi (Foto: Thanh Dong).

Thunderbolt II mempunyai sistem pengimejan penglihatan malam. Kokpit titanium setebal 12.7-38.1mm membantu A-10 menahan peluru anti-pesawat 23mm. Pada masa yang sama, pesawat itu dilengkapi dengan banyak teknologi canggih seperti peralatan penyasaran berkomputer; sistem autopilot; sistem amaran perlanggaran tanah... (Foto: Thanh Dong).

Pada Pameran Pertahanan Antarabangsa Vietnam 2024, rakan kongsi AS mempamerkan dua pesawat A-10, satu pesawat C-130j, satu kenderaan perisai Stryker, dan satu meriam M777 di kawasan seluas 3,000 meter persegi (Foto: Thanh Dong).

Dua A-10 AS diletakkan di hadapan Terminal Antarabangsa Noi Bai (Foto: Thanh Dong).

Dantri.com.vn

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/may-bay-cuong-kich-a-10-thunderbolt-ii-cua-my-ha-canh-xuong-san-bay-gia-lam-20241215132018155.htm