Kejuruteraan Aeronautik: Banyak kerja, gaji tinggi

Syarikat penerbangan dan lapangan terbang sangat dahagakan kakitangan teknikal berkualiti tinggi, mencipta peluang kerjaya yang hebat. Graduan selalunya mempunyai gaji permulaan 15 juta VND.

Menurut Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), dalam tempoh 2015-2035, Vietnam berada dalam 4 pasaran teratas dengan kadar pertumbuhan penumpang udara tertinggi di dunia . Ini membuka banyak peluang pekerjaan. Walau bagaimanapun, bekalan sumber manusia untuk industri penerbangan Vietnam pada masa ini hanya memenuhi 40% daripada permintaan.

Selepas Covid-19, syarikat penerbangan merancang untuk mengembangkan armada mereka dengan pantas, membina berpuluh-puluh hangar - bengkel penyelenggaraan pesawat (setiap hangar mempunyai keluasan kira-kira 1 hektar, memerlukan sekurang-kurangnya 300 pekerja) di lapangan terbang Long Thanh. Pada masa ini, disebabkan infrastruktur yang terhad dan kekurangan sumber manusia, kebanyakan syarikat penerbangan Vietnam terpaksa membawa pesawat mereka ke luar negara untuk penyelenggaraan.

Bagi menyelesaikan masalah kekurangan sumber manusia, beberapa universiti telah membuka kursus latihan dalam bidang Kejuruteraan Aeronautik seperti Universiti Sains dan Teknologi Hanoi (USTH), Universiti Sains dan Teknologi Hanoi, Universiti Teknologi Bandaraya Ho Chi Minh, Akademi Penerbangan Vietnam. Bagaimanapun, kuota latihan setiap sekolah tidaklah banyak, hanya antara 40 hingga 150 pelajar setiap kursus.

Profesor Madya Dr. Ngo Quang Minh, Timbalan Ketua Fakulti Penerbangan, Universiti Sains dan Teknologi Hanoi , berkata kejuruteraan penerbangan adalah bidang khusus dan sempit, yang mesti memenuhi piawaian keselamatan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam; mesin dan peralatan moden diperlukan untuk latihan, jadi tidak banyak universiti yang membuka bidang ini. Sebagai contoh, di USTH, untuk melabur dalam makmal asas untuk mengamalkan kejuruteraan penerbangan, sekolah terpaksa melabur kira-kira 1 juta USD.

Kurikulum

Di Universiti Sains dan Teknologi Hanoi, program 100% yang diajar bahasa Inggeris merangkumi kandungan teori dan praktikal asas, memfokuskan pada penyelenggaraan pesawat dan sistem, pemeriksaan dan sokongan teknikal, kualiti, keadaan pesawat dan operasi penerbangan.

Pelajar boleh memilih satu daripada tiga jurusan. Antaranya, jurusan Kejuruteraan Bahan mempunyai beberapa subjek tipikal seperti: operasi penerbangan; keselamatan penerbangan; pengawasan penerbangan; navigasi dan komunikasi; pengurusan trafik udara; pengurusan projek; pengurusan syarikat penerbangan.

Jurusan Kejuruteraan Penyelenggaraan merangkumi mata pelajaran berikut: aerodinamik; mekanik penerbangan dan kawalan penerbangan; struktur penerbangan; sistem pendorong; reka bentuk dan penyelenggaraan pesawat. Jurusan Kejuruteraan Penyelenggaraan dengan sijil B1/B2 (sijil kejuruteraan penyelenggaraan pesawat) termasuk: kandungan program Kejuruteraan Penyelenggaraan dan tambahan 1,329 jam latihan mendalam mengenai sistem pesawat dan amalan penyelenggaraan mengikut program B1/B2.

Dao Hoai Nam, bekas pelajar kursus pertama jurusan Kejuruteraan Aeronautik USTH, bekerja sebagai jurutera penyelenggaraan pesawat di VAECO. Foto: Disediakan oleh pihak sekolah — Dao Hoai Nam, bekas pelajar kursus pertama jurusan Kejuruteraan Aeronautik USTH, bekerja sebagai jurutera penyelenggaraan pesawat di VAECO. Foto: *Disediakan oleh pihak sekolah*

Universiti Teknologi Bandaraya Ho Chi Minh menyediakan mata pelajaran teras penting mengenai asas kejuruteraan aeronautik seperti aerodinamik, mekanik penerbangan dan kawalan penerbangan, struktur aeronautik, sistem pendorong, reka bentuk dan penyelenggaraan pesawat.

Jabatan Kejuruteraan Aeronautik Akademi Penerbangan Vietnam melengkapkan pelajar dengan pengetahuan dan kemahiran dalam mengendalikan, menyelenggara dan membaiki pesawat dan peralatan serta sistem pada pesawat seperti: kerangka udara, enjin, peralatan dan sistem milik kumpulan mekanikal dan kejuruteraan.

Di Universiti Sains dan Teknologi Hanoi, program ini juga mempunyai mata pelajaran teras dan khusus, melengkapkan pelajar dengan pengetahuan sains asas, kejuruteraan mekanikal, dan kejuruteraan aeronautik, membantu pelajar memperoleh kemahiran amalan profesional dan keupayaan untuk menggunakan pengetahuan untuk mengendalikan, menyelenggara, mereka bentuk dan menggunakan sistem serta peralatan yang berkaitan dengan mekanik aeronautik.

Masa latihan dan yuran pengajian

Di Universiti Sains dan Teknologi Hanoi, pelajar jurusan Kejuruteraan Operasi dan Kejuruteraan Penyelenggaraan selama 3 tahun dengan 180 kredit; yuran pengajian ialah 100 juta VND setahun.

Pelajar Kejuruteraan Penyelenggaraan dengan sijil B1/B2 belajar selama 3 tahun di sekolah dengan 180 kredit dan tambahan 10 bulan pengajian dan latihan di Syarikat Kejuruteraan Pesawat Terhad (VAECO). Ini adalah satu-satunya organisasi yang diluluskan oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam untuk melatih dan mengeluarkan sijil B1/B2 di Vietnam. USTH adalah satu-satunya sekolah yang mempunyai perjanjian kerjasama latihan dengan VAECO. Yuran pengajian ialah 125 juta VND.

Di Universiti Sains dan Teknologi Hanoi, program sarjana muda berlangsung selama 4 tahun, program kejuruteraan berlangsung selama 5 tahun, dengan yuran pengajian sebanyak 26-29 juta VND untuk tahun persekolahan berikutnya.

Universiti Teknologi Bandar Ho Chi Minh menawarkan latihan selama 5 tahun dengan yuran pengajian kira-kira 30 juta VND setahun.

Akademi Penerbangan Vietnam menawarkan latihan selama 5 tahun dengan tuisyen sebanyak 25 juta VND setahun.

Peluang kerjaya

Graduan Kejuruteraan Aeronautik boleh mengambil banyak jawatan di syarikat penerbangan seperti Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air, HaiAu Aviation; lapangan terbang domestik dan antarabangsa; syarikat lain yang beroperasi dalam bidang pengurusan, operasi, dan penyelenggaraan pesawat; dan syarikat penyelidikan, reka bentuk dan pembuatan.

Selain itu, pelajar boleh menjadi pegawai, penyelidik, pensyarah di pusat, institut, universiti, kolej dalam bidang Kejuruteraan Penerbangan dan bidang khusus yang berkaitan.

Pelajar juga berpeluang menerima biasiswa pascasiswazah dari banyak universiti berprestij di seluruh dunia. Sebagai contoh, pelajar Universiti Sains dan Teknologi Hanoi boleh terus mempelajari program sarjana dalam Pengurusan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATOM) di sekolah dan Sekolah Penerbangan Awam Kebangsaan Perancis (ENAC) untuk menjadi pengurus kanan syarikat penerbangan domestik dan asing.

pendapatan

Universiti Sains dan Teknologi Hanoi mengumumkan bahawa 100% pelajar mempunyai pekerjaan satu tahun selepas tamat pengajian dengan purata gaji 10-15 juta VND/bulan.

Berkongsi dengan VnExpress pada bulan Mei, Encik Ta Minh Trong, Ketua Jabatan Standard Keselamatan Penerbangan, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, berkata bahawa kakitangan dalam industri kejuruteraan penerbangan boleh menerima gaji 15-20 juta VND sebulan dengan tahap asas, melakukan kerja mudah seperti menukar minyak dan tayar di dalam kapal terbang.

Bagi mereka yang mempunyai sijil B1/B2 dan boleh menandatangani pengesahan selepas selesai kerja penyelenggaraan, gaji boleh sehingga 50 juta VND atau lebih tinggi.

Jika anda ingin diperkenalkan dengan mana-mana profesion, sila tulis di ruangan komen di bawah. VnExpress akan menjemput pakar latihan dan bimbingan kerjaya untuk membantu anda.

Komen (0)