Penyelidikan mengenai tiga pilihan untuk membangunkan sistem metro Bandar Raya Ho Chi Minh

Berdasarkan orientasi perancangan terlaras Ho Chi Minh City, unit perunding mencadangkan tiga pilihan untuk membangunkan sistem metro dengan jumlah panjang lebih daripada 500 km, dua kali ganda daripada perancangan lama.

Cadangan itu dibuat pada mesyuarat mengenai pembangunan projek kereta api bandar Ho Chi Minh mengikut Kesimpulan No. 49 Biro Polit, yang dipengerusikan oleh Jabatan Pengangkutan Bandaraya, pada petang 10 April.

Sebagai tambahan kepada pendekatan baharu dan mekanisme terobosan bagi pelaksanaan projek, perunding mencadangkan melaraskan jumlah panjang kereta api bandar bandar kepada 511 km, lebih dua kali ganda daripada rancangan lama, yang akan dilaksanakan menjelang 2045. Dengan rancangan ini, Bandar Raya Ho Chi Minh akan mempunyai 10 laluan metro, termasuk satu laluan tali pinggang dan 8 laluan jejari.

Kereta api metro No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) dijalankan ujian melalui pusat bandar, 2023. Foto: Thanh Tung

Mengikut orientasi di atas, perunding mencadangkan tiga pilihan pelaksanaan. Di mana, pilihan satu adalah untuk melabur dalam keseluruhan rangkaian dari sekarang hingga 2045, dengan jumlah modal awal hampir 50 bilion USD. Pilihan kedua ialah melabur dalam 6 laluan, termasuk 5 laluan jejari dan satu laluan tali pinggang), dengan jumlah panjang kira-kira 303 km. Pilihan ini memerlukan modal kira-kira 25 bilion USD.

Pilihan yang selebihnya adalah untuk melabur dalam melengkapkan tiga baris 1, 3, 4 dan membina sebahagian baris 2, 5, 6. Dengan cara ini, jumlah panjang baris yang akan dibina adalah kira-kira 180 km, dengan jumlah modal lebih daripada 20 bilion USD. Unit perunding menilai bahawa pilihan ini sesuai untuk perancangan semasa di bandar, dan pada masa yang sama lebih sesuai dari segi sumber berbanding dua pilihan lain.

Pada mesyuarat itu, Pengarah Jabatan Pengangkutan Tran Quang Lam berkata bahawa kesimpulan Biro Politik 49 menugaskan Ho Chi Minh City pada asasnya melengkapkan rangkaian kereta api bandar dengan 8 laluan, jumlah panjang lebih daripada 200 km menjelang 2035. Ini adalah asas bagi bandar untuk mencadangkan mekanisme dan membangunkan projek pelaksanaan. Walau bagaimanapun, ini adalah projek yang sangat besar, tidak pernah berlaku sebelum ini, dan satu kejayaan dalam pembangunan sistem metro.

"Projek ini merangkumi banyak bidang yang berkaitan dengan prosedur pelaburan, mobilisasi modal, tanah, perancangan, sains dan teknologi; pembinaan dan model organisasi eksploitasi...", kata Encik Lam.

Laluan 8 laluan metro telah dirancang di Ho Chi Minh City. Grafik: Xuan Viet

Menurut ketua Jabatan Pengangkutan itu, berikutan masa yang mendesak, bandar itu menggerakkan jabatan, perunding, dan pakar terkemuka dalam banyak bidang untuk menyiapkan projek untuk dihantar kepada Kementerian Pengangkutan, mengumpul pendapat daripada kementerian, dan menyerahkan kepada Kerajaan pada Mei tahun ini. Kandungan terpenting projek itu ialah pelan pelaburan dan pembangunan serta kebolehlaksanaan, supaya apabila Dewan Negara meluluskannya, ia boleh dilaksanakan segera.

Bandar Raya Ho Chi Minh telah menggunakan dua laluan metro, termasuk: No. 1 Ben Thanh - Suoi Tien (panjang hampir 20 km) dan No. 2, bahagian Ben Thanh - Tham Luong (panjang lebih daripada 11 km). Daripada jumlah itu, Talian 1, selepas 17 tahun diluluskan dan 12 tahun pembinaan, kini hampir siap. Laluan 2 juga telah banyak kali ditangguhkan, dijangka siap menjelang 2030. Oleh itu, untuk mencapai matlamat pada dasarnya menyiapkan kira-kira 200 km metro menjelang 2035 mengikut rancangan semasa, pakar mengatakan ia akan sukar dicapai jika kaedah lama masih dilaksanakan.

Ha Giang

Pautan sumber: https://vnexpress.net/nghien-cuu-ba-phuong-an-phat-trien-he-thong-metro-tp-hcm-4732854.html