Kontraktor itu berjanji untuk menaik taraf jalan ke kuari selepas menyiapkan lebuh raya.

Kenderaan yang membawa batu untuk membina lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot di bahagian komune Cu Yang, daerah Ea Kar, wilayah Dak Lak telah disekat oleh penduduk tempatan, menyebabkan kenderaan itu "berhenti", sangat menjejaskan kemajuan projek, yang mesti disiapkan pada 30 Ogos 2025.

Lori batu disekat orang

Menurut wartawan Akhbar Giao thong, jalan konkrit dari pintu masuk kampung 8 (komune Cu Yang) menuju ke kuari yang berkhidmat di lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot sepanjang kira-kira 2km. Di kawasan berhampiran kuari, orang ramai meninggalkan tayar menghalang jalan dan memasang papan tanda "Tiada kenderaan tugas berat", tidak membenarkan lori batu Saigon Construction and Trading Company Limited (yang sedang mengangkut bahan binaan untuk projek komponen 3 lebuh raya) beredar.

Kontraktor Saigon Construction and Trading Company Limited (Kontraktor Saigon) berkata orang ramai yang membawa objek untuk menyekat jalan dan kerja-kerja menghalang menyebabkan kerja-kerja itu tertangguh, sangat menjejaskan kemajuan projek.

Orang ramai meninggalkan tayar yang menghalang trak ais yang berkhidmat di lebuh raya. Foto: Ngoc Hung

Encik To Hieu, seorang penduduk kampung 8, menjelaskan mengapa orang ramai menyekat kenderaan pembinaan: "Jalan konkritnya sempit dan mempunyai kapasiti muatan yang kecil, tetapi terdapat banyak lori batu besar-besaran yang sedang berjalan, menyukarkan orang ramai untuk melakukan perjalanan. Terutama apabila hujan, pelajar dalam perjalanan ke sekolah mengotorkan pakaian mereka akibat lumpur yang terpercik dan tidak mengizinkan kenderaan mereka terpercik sehingga mereka tidak mengizinkan kemalangan. trak berat untuk dilalui."

Menurut En. Hieu: Syarikat itu berjanji untuk menaik taraf dan mengembangkan jalan ini pada bulan Februari tetapi tidak berbuat demikian, dan selain itu, mereka membenarkan trak berat berjalan dengan lebih kerap, jadi orang ramai menghalang kenderaan syarikat. "Kami berharap syarikat itu akan mengembangkan jalan itu, dan apabila ia selesai, orang ramai akan membiarkan mereka berjalan," kata Encik Hieu.

Encik Vo Ho Anh Tuan, pengendali kuari bahan syarikat kontraktor Saigon Company, mencerminkan: "Setiap hari, unit itu mengangkut dari 1,500m3 kepada 2,000m3 batu ke lebuh raya, tetapi dalam dua hari lalu tidak ada satu batu pun dibawa ke tapak pembinaan. Hampir sepuluh kenderaan terpaksa menunggu di kuari itu. isu itu supaya syarikat boleh mengangkut dan mengumpul batu untuk memenuhi jadual pembinaan lebuh raya."

Komitmen untuk menaik taraf dan mengembangkan projek lebuh raya selepas siap

Encik Nguyen Dinh Tong, Timbalan Pengarah Saigon Construction and Trading Company Limited, berkata: Orang ramai menghalang pembinaan manakala kemajuan projek lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot sangat tegang, yang boleh menjejaskan matlamat penamat tepat pada masanya pada 30 Ogos.

Disekat oleh orang ramai, lori yang membawa batu untuk melayani lebuh raya terpaksa berhenti, menyebabkan kesukaran besar untuk kerja pembinaan kontraktor. Foto: Ngoc Hung

Menurut Encik Tong, syarikat itu sebelum ini komited untuk menaik taraf dan melebarkan jalan sepanjang 1 meter pada setiap sisi menjelang Februari untuk kegunaan kedua-dua perniagaan dan orang ramai. Bagaimanapun, ketika itu, Perdana Menteri masih belum melancarkan semangat bekerja 500 hari malam tanpa henti untuk menyiapkan lebuh raya tersebut.

Melaksanakan arahan Perdana Menteri, unit itu kini berlumba dengan masa, mengira dengan teliti setiap batu untuk berkhidmat di lebuh raya, jadi komitmen kontraktor (untuk melebarkan jalan pada Februari) tidak dapat ditunaikan, itu adalah munasabah.

“Syarikat berharap mendapat simpati daripada rakyat kerana tekanan kemajuan pembinaan lebuh raya, memaksa syarikat menumpukan semua sumber, orang ramai, jentera dan peralatan, dan terus bekerja lebih masa untuk memastikan kemajuan, jadi ia tidak boleh menaik taraf laluan di atas lagi.

Selepas menyiapkan projek tepat pada masanya dan kerja-kerja tambahan serta jalan kediaman, syarikat akan menaik taraf dan mengubah suai jalan antara kampung 7 dan 8 mulai 20 Oktober 2025," tegas Encik Tong.

Encik Truong Van Toan, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Cu Yang, berkata: Pada 18 Mac, terdapat insiden di mana orang ramai keluar ke jalan untuk menghalang kenderaan pengangkutan batu Syarikat Saigon. Selepas mendapat maklumat, saya sendiri bersama polis komune ke kawasan itu untuk menyebarkan dan menjelaskan, tetapi rakyat tidak bersetuju, kerana sebelum ini ada dua syarikat yang berjanji tetapi selepas siap projek, mereka "lari".

"Syarikat itu berjanji untuk mengubahsuai dan menaik taraf jalan, tetapi mereka mengerahkan semua jentera, kenderaan, dan sumber manusia untuk berkhidmat di lebuh raya dan tidak boleh membelanjakan wang untuk melakukannya sekarang. Komuniti telah menjelaskan tetapi rakyat tidak bersetuju. Pada masa ini, komune terus menerima cadangan dan kebimbangan rakyat untuk menyelesaikan perkara itu secara munasabah. Pada masa yang sama, komune dengan tegas meminta Jawatankuasa Rakyat untuk tidak bertindak. lapor untuk meminta arahan daripada Jawatankuasa Rakyat daerah,” kata Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Cu Yang.

Menurut seorang ketua Jawatankuasa Rakyat Daerah Ea Kar, sebagai maklum balas kepada pendapat rakyat, daerah itu menjemput komune dan perusahaan itu untuk bermesyuarat dan syarikat itu telah membuat komitmen kepada daerah itu bahawa komune itu akan membina jalan itu selepas menyiapkan lebuh raya itu. Pada masa ini, daerah telah menugaskan komune untuk menyebarkan dan menerangkan kepada rakyat.

Pada pagi 21 Mac, wakil Lembaga Pengurusan Projek Wilayah Dak Lak bagi Pelaburan Pembinaan Kerja-Kerja Trafik dan Pembangunan Luar Bandar (pelabur), bersama-sama pemimpin perniagaan, Jawatankuasa Rakyat Daerah dan pihak berkuasa tempatan, telah pergi ke tempat kejadian untuk menyebarkan dan memberi penerangan kepada penduduk kampung 7 dan 8. Bagaimanapun, penduduk masih tidak bersetuju untuk membiarkan kenderaan yang mengangkut batu itu pergi.

Projek Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Fasa 1 mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND21,935 bilion. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 116.577km.

Projek ini dibahagikan kepada tiga projek komponen: projek komponen 1 dilaburkan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah Khanh Hoa, projek komponen 2 dilaburkan oleh Kementerian Pengangkutan dan komponen 3 dilaburkan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dak Lak.

Daripada jumlah itu, projek komponen 3 mempunyai jumlah panjang laluan kira-kira 48.093km, dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND 6,165 bilion; projek komponen 2 adalah kira-kira 37.5km melalui wilayah Khanh Hoa dan Dak Lak, dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND 10,436 bilion.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm