TPO – Lebuhraya Utara-Selatan mempunyai 12 perhentian rehat, yang mana 3 daripadanya mempunyai kemudahan lengkap dan 9 adalah perhentian rehat sementara untuk kegunaan orang ramai semasa Tahun Baru Cina 2025.
Menurut Perbadanan Pelaburan dan Pembangunan Lebuhraya Vietnam (VEC), bahagian dari Hanoi ke Ha Tinh mempunyai 2 stesen tol yang lengkap dan 4 stesen sementara dengan jarak purata 60-70km antara stesen, manakala bahagian dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Khanh Hoa mempunyai 1 stesen tol yang lengkap dan 5 stesen sementara dengan jarak purata 60-70km antara stesen.
Berkenaan perhentian rehat, Timbalan Pengarah Jabatan Lebuhraya Vietnam Nguyen Quang Giang berkata bahawa pada masa ini, di lebuh raya Utara-Selatan, Jabatan telah menandatangani kontrak dengan pelabur untuk 8 perhentian rehat, termasuk projek komponen Mai Son-Lebuhraya Kebangsaan 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 perhentian rehat) dan Phan Thiet-Dau Giay.
 |
Bahagian dari Hanoi ke Ha Tinh sudah mempunyai 2 perhentian rehat dengan kemudahan lengkap untuk memberi perkhidmatan kepada orang ramai semasa cuti Tahun Baru Cina 2025 dan 4 perhentian sementara dengan jarak purata 60-70km/perhentian. (Imej ilustrasi: Akhbar Kerajaan) |
Sehingga kini, pembinaan telah bermula di dua stesen: Vinh Hao – Phan Thiet (stesen di Km205+092) dan Phan Thiet – Dau Giay, yang bertujuan untuk menyiapkan sebahagian infrastruktur penting bagi operasi sementara semasa cuti Tahun Baru Cina.
Berkenaan ketersediaan tanah, 3 stesen telah diserahkan tanahnya dan pada asasnya sedia untuk digunakan, 2 stesen telah diserahkan sebahagian tanahnya, dan 3 stesen yang tinggal masih belum diserahkan tanahnya.
Empat hentian rehat telah diberikan kepada Usaha Sama Petrolimex , yang kini sedang menjalankan prosedur dalaman (kelulusan reka bentuk, pemilihan kontraktor, dll.) untuk meneruskan pembinaan. Dua hentian rehat yang tinggal (Vinh Hao – Phan Thiet di km 144+560 dan Cam Lam – Vinh Hao) telah diberikan kepada Usaha Sama Futabuslines – Thanh Hiep Phat, yang juga sedang menjalankan prosedur dalaman.
Menurut Timbalan Pengarah Jabatan Lebuhraya Vietnam, walaupun kontrak dengan pelabur telah ditandatangani pada Ogos 2024, kemajuan perhentian rehat itu tertangguh disebabkan oleh kesukaran dalam pembersihan tanah. Oleh itu, dijangkakan pelabur hanya dapat memulakan pembinaan pada suku pertama tahun ini.
Pihak Berkuasa Lebuhraya Vietnam juga telah meminta pelabur untuk memendekkan jadual pembinaan dan menumpukan pada penyiapan kawasan seperti tandas dan tempat letak kereta untuk memberi perkhidmatan kepada orang ramai dari peringkat awal. Pada masa yang sama, lembaga pengurusan projek sedang segera membersihkan tanah bagi memastikan kemajuan keseluruhan projek.
Berkenaan stesen tol yang akan diambil alih, Jabatan ini memerlukan pelabur untuk memasukkan maklum balas daripada Kawasan Pengurusan Jalan Raya, Jabatan Polis Trafik dan unit-unit lain yang berkaitan untuk menambah baik sistem keselamatan lalu lintas, meningkatkan sanitasi alam sekitar dan sebagainya. Daripada jumlah ini, 5 daripada 6 stesen sementara telah beroperasi, dan 1 stesen sedang menyiapkan baki perkara dan pada asasnya berada di landasan yang betul untuk disiapkan dan digunakan sebelum 23 Januari.
Beberapa stesen sementara, yang dilaksanakan oleh lembaga pengurusan projek sebelum 30 April 2024, terpaksa dihentikan operasinya kerana tidak memenuhi keperluan dan menimbulkan potensi risiko keselamatan lalu lintas, seperti: stesen sementara di pintu masuk terowong Truong Vinh, pintu masuk terowong Than Vu (kawasan utara), dan struktur sementara di Km199 (sebelah kiri) projek Vinh Hao – Phan Thiet di kawasan selatan…
Sumber: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-บน-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo
Komen (0)