NTO - Perdana Menteri Pham Minh Chinh: Projek di Lebuhraya Dong Dang

Semasa lawatan kerjanya ke Cao Bang , pada pagi 1 Januari 2024, di daerah Thach An, wilayah Cao Bang, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri majlis pecah tanah untuk fasa 1 projek pembinaan lebuh raya Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP).

Turut hadir ialah Do Van Chien, Setiausaha Jawatankuasa Pusat Parti Komunis Vietnam dan Pengerusi Jawatankuasa Pusat Barisan Tanah Air Vietnam; wakil pimpinan beberapa kementerian, cawangan, dan agensi pusat; dan pemimpin wilayah Cao Bang dan Lang Son .

Modal pelaburan dikurangkan lebih separuh berbanding pelan asal.

Projek pelaburan untuk pembinaan lebuh raya Dong Dang - Tra Linh sedang dilaksanakan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang sebagai agensi negara yang berwibawa. Konsortium Kumpulan Deo Ca, Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembinaan ICV Vietnam, Syarikat Saham Bersama (HHV) Pelaburan Infrastruktur Deo Ca dan Syarikat Saham Bersama Syarikat Pembinaan 568 ialah pelabur projek di bawah model Perkongsian Awam-Swasta (PPP).

Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan perwakilan merasmikan projek pembinaan lebuh raya Dong Dang - Tra Linh. Foto: Duong Giang/TTXVN.

Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh sepanjang 93.35km, bermula di persimpangan pintu sempadan Tan Thanh di daerah Van Lang, wilayah Lang Son, dan berakhir di persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 3 di komune Chi Thao, daerah Quang Hoa, wilayah Cao Bang; jumlah pelaburan untuk fasa 1 ialah 14,331 bilion VND, dengan tempoh pelaksanaan selama 36 bulan.

Projek ini dibahagikan kepada dua fasa pelaburan. Dalam fasa 1, lebuh raya itu dilaksanakan mengikut piawaian TCVN 5729-2012, dengan kelajuan reka bentuk 80 km/jam, lebar keratan rentas jalan 17m untuk bahagian biasa dan 13.5m untuk bahagian kompleks.

Pada mulanya, projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh, yang dirancang oleh Kementerian Pengangkutan, mempunyai panjang 144 km dan jumlah pelaburan lebih 47,000 bilion VND. Projek ini secara teknikalnya mencabar kerana rupa bumi yang lasak, terutamanya kos pelaburan yang sangat besar dan volum trafik yang rendah, menjadikan pulangan pelaburan sukar. Ramai pelabur dalam dan luar negara telah menunjukkan minat dan menjalankan penyelidikan, tetapi projek itu masih belum dilaksanakan.

Kumpulan Deo Ca telah mencadangkan pelan laluan yang disemak semula dengan 4 terowong melalui pergunungan dan jambatan di atas lembah, memendekkan panjang laluan sebanyak 23km kepada 121km. Jumlah pelaburan untuk kedua-dua fasa kini hampir 23,000 bilion VND, lebih separuh daripada rancangan awal. Mengikut Keputusan No. 106/2023/QH15 bertarikh 28 November 2023, bahagian modal belanjawan negeri yang menyertai projek itu tidak boleh melebihi 70% daripada jumlah pelaburan.

Menurut Tran Hong Minh, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Cao Bang, untuk memenuhi syarat permulaan projek, Kerajaan, Perdana Menteri, dan kementerian dan agensi pusat telah menunjukkan minat yang besar untuk menyokong projek itu, memberikan bimbingan, bantuan dan sokongan rapat kepada wilayah Cao Bang dan pelabur dalam menyelesaikan jumlah kerja yang sangat besar. Khususnya, isi rumah yang tinggal di kawasan projek, dengan kasih sayang dan rasa tanggungjawab yang mendalam terhadap pembangunan wilayah, telah, sedang, dan akan terus mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembersihan dan penyerahan tanah untuk projek itu.

Pengerusi Lembaga Pengarah Kumpulan Deo Ca, Ho Minh Hoang, bagi pihak konsortium pelabur, berjanji kepada Kerajaan dan rakyat bahawa projek itu akan dilaksanakan dengan semangat "mengatasi matahari dan hujan," "hanya bergerak ke hadapan, tidak pernah mundur," dan "mengatakan apa yang kami maksudkan dan melakukan apa yang kami komited, dan memastikan pelaksanaan yang berkesan sepanjang sektor pengangkutan," selaras dengan sektor pengangkutan yang berkesan...

Perdana Menteri Pham Minh Chinh memberi arahan untuk memulakan projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh. Foto: Duong Giang/TTXVN.

Bercakap pada satu acara pada hari pertama tahun baharu 2024, Perdana Menteri Pham Minh Chinh melahirkan rasa gembiranya kerana seluruh negara telah menyelesaikan matlamat dan tugasan 2023, dengan kebanyakan bidang mencapai kemajuan baharu, meletakkan asas untuk melaksanakan tugas 2024 dengan minda baharu dan keyakinan yang kukuh.

“Pada 2024, masih akan ada banyak kesukaran, tetapi dengan momentum baharu, minda baharu, dengan tradisi revolusi yang gemilang, kepimpinan Parti, dan penyertaan rakyat, kami yakin kami akan mencapai kejayaan baharu,” tegas Perdana Menteri.

Menurut Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Parti dan Negara telah membuat banyak keputusan penting mengenai pembangunan sosio-ekonomi, menumpukan pada pelaksanaan tiga kejayaan strategik untuk mencapai matlamat pembangunan menjadi sebuah negara membangun dengan industri moden dan berpendapatan sederhana tinggi menjelang 2030, dan negara maju dengan pendapatan tinggi menjelang 2045, seperti yang dinyatakan dalam Resolusi Kongres Kebangsaan Ke-13.

Bagi mengukuhkan dasar dan garis panduan Parti dan Negara, seluruh negara telah memperuntukkan banyak sumber untuk melabur dalam pembangunan infrastruktur, terutamanya infrastruktur pengangkutan, dengan banyak projek lebuh raya yang telah dan sedang dilaksanakan untuk menghubungkan seluruh negara dan wilayah yang berbeza, termasuk projek pembinaan lebuh raya Dong Dang - Tra Linh.

Perdana Menteri menyatakan bahawa ini adalah projek pelaburan infrastruktur pengangkutan berskala terbesar yang dijalankan di wilayah Cao Bang setakat ini, memenuhi aspirasi tulus generasi pemimpin dan rakyat wilayah Cao Bang. Hanya dengan melaksanakan projek ini kita benar-benar dapat membalas pengorbanan dan sumbangan rakyat di kawasan bekas pangkalan revolusioner ini.

Projek itu akan menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, pertahanan dan keselamatan negara, dan melindungi kedaulatan sempadan negara. Ia akan mewujudkan lebuh raya antarabangsa penting baharu yang menghubungkan Pelabuhan Antarabangsa Lach Huyen (Hai Phong) ke Chongqing - Urumqi (China) - Khorgos (Kazakhstan) dan seterusnya ke negara Eropah, menyumbang kepada meningkatkan daya saing ekonomi dan mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi di wilayah Cao Bang, Lang Son dan wilayah Timur Laut.

Fasa 1 perlu diperluaskan daripada 2 lorong kepada 4 lorong.

Perdana Menteri menyatakan bahawa, untuk dapat memulakan projek hari ini, kami perlu bekerjasama untuk mengendalikan jumlah kerja yang besar dengan banyak kesukaran dan halangan, seperti dalam perancangan, penyediaan dan penyelarasan projek, penilaian, kelulusan, dan penyusunan modal… Walau bagaimanapun, yang paling penting, kesukaran ini telah dikaji dan dicadangkan oleh kedua-dua wilayah: Cao Bang dan Agensi Pusat, dan Majlis Kerajaan Negeri dan Kerajaan Pusat, Cao Bang dan Lang. unit berkaitan bekerjasama untuk mengatasinya, secara kreatif, fleksibel dan berkesan menggunakan mekanisme dan dasar semasa.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh mendengar laporan mengenai projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh. Foto: Duong Giang/TTXVN.

Pada kesempatan ini, bagi pihak Kerajaan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memuji Jawatankuasa Parti, kerajaan, tentera dan rakyat di wilayah Cao Bang dan Lang Son, kementerian dan agensi yang berkaitan, Kumpulan Deo Ca, dan unit-unit lain untuk mengatasi pelbagai kesukaran, sentiasa berinovasi, "menantang matahari dan hujan," dan mencapai sejumlah besar kerja dalam proses penyediaan projek; mewujudkan kawasan pengurusan projek yang komprehensif; dan memuji dan berterima kasih kepada rakyat kerana menyerahkan tanah mereka untuk projek itu.

Perdana Menteri menekankan bahawa hasil dan kepentingan Projek ini mengukuhkan lagi pengalaman berharga dalam mencapai matlamat pembangunan sosio-ekonomi secara amnya dan pembangunan infrastruktur khususnya, termasuk: sumber yang berpunca daripada pemikiran, motivasi daripada inovasi, dan kekuatan daripada rakyat; menggalakkan desentralisasi dan perwakilan kuasa ditambah dengan peruntukan sumber, meningkatkan kapasiti pelaksanaan dan mengukuhkan pemeriksaan, penyeliaan dan desakan; memupuk sifat berdikari, memperbaiki diri, dan berdikari melalui tangan dan minda sendiri, berani berfikir dan bertindak, bersikap proaktif dan tepat pada masanya, tanpa menunggu atau bergantung kepada orang lain.

Tambahan pula, semasa proses pelaksanaan, terutamanya apabila menghadapi kesukaran dan halangan, perlu ada pemikiran yang jelas, keazaman yang tinggi, usaha yang gigih, tindakan yang tegas dan berkesan, serta menyiapkan setiap tugasan dengan teliti; memperkukuh penyelarasan antara kementerian, sektor, lokaliti, dan agensi dalam sistem politik; dan mendapatkan sokongan dan penyertaan rakyat.

Memandang ke hadapan, Perdana Menteri meminta semua peringkat, sektor, lokaliti, unit, dan rakyat, yang sudah berusaha, mesti berusaha lebih gigih dan lebih tegas. Khususnya, berdasarkan pengalaman projek lebuh raya lain, fasa pertama mesti diperluaskan daripada dua lorong kepada empat lorong.

Perdana Menteri meminta wilayah Cao Bang dan Lang Son untuk melaksanakan dengan tegas garis panduan Parti dan undang-undang Negara; untuk menggalakkan orang ramai menyerahkan tanah untuk projek itu, dan untuk memastikan bahawa kehidupan orang di kediaman baru adalah sama atau lebih baik daripada yang lama mereka. Kementerian, sektor, lokaliti, unit dan kontraktor harus proaktif dan rapat menyelaras dalam melaksanakan projek. Semasa pelaksanaan, prinsipnya adalah untuk menangani kesukaran di mana sahaja ia timbul, dan menyelesaikannya pada tahap yang sesuai; di samping mengukuhkan penyeliaan, pemeriksaan dan pengendalian segera bagi sebarang halangan.

Kepada pelabur dan kontraktor, Perdana Menteri mencadangkan pelaksanaan model PPP+ dan model pengurusan BIM, belajar daripada pengalaman semasa mereka menggunakan projek lain; mengukuhkan latihan sumber manusia bukan sahaja untuk Deo Ca tetapi juga, bersama-sama dengan wilayah Cao Bang dan Lang Son, menubuhkan pusat latihan sumber manusia; terus menegakkan prinsip "mengatasi matahari dan hujan," "makan dengan cepat, tidur segera," bekerja melalui cuti dan Tet (Tahun Baru Imlek), bekerja dalam "3 syif, 4 pasukan," memastikan projek itu mengikut jadual, memenuhi piawaian kualiti, tidak melebihi jumlah pelaburan, memastikan keselamatan pembinaan dan kebersihan alam sekitar, dan menyumbang kepada peningkatan kehidupan material dan kerohanian penduduk.

"Setiap projek dan persimpangan di lebuh raya ini perlu direka bentuk untuk mencerminkan identiti budaya tradisional dan mencipta landskap seni bina yang indah," kata Perdana Menteri.

Perdana Menteri mengarahkan perunding dan penyelia untuk mematuhi peraturan undang-undang dan menyokong proses pembangunan; meminta perniagaan untuk mengambil bahagian dalam projek itu sebagai kontraktor am tunggal tetapi menggerakkan berbilang subkontraktor, dengan matlamat membuka lebuh raya ini dengan 4 lorong ke trafik menjelang akhir 2025 atau awal 2026; dan untuk mengkaji menghubungkan lebuh raya ini sehingga ke pintu sempadan Tra Linh.

Perdana Menteri melahirkan keyakinan bahawa, memandangkan tradisi revolusioner yang gemilang di wilayah Cao Bang dan Lang Son, dan dengan usaha serta penglibatan pelbagai kementerian dan agensi, projek itu akan disiapkan mengikut jadual dan berkualiti tinggi, menggelarnya sebagai "Kempen Dong Khe 2024".

* Awal pagi itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh melawat dan memeriksa operasi Loji Besi dan Keluli Cao Bang (Syarikat Gabungan Besi dan Keluli Cao Bang) dan menyampaikan hadiah kepada pekerja di komune Chu Trinh, bandar Cao Bang.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan hadiah kepada unit pembinaan projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh. Foto: Duong Giang/TTXVN

Kilang itu terletak di dalam Kompleks Besi dan Keluli Cao Bang dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 1,911 bilion. Projek ini menggunakan teknologi pengeluaran termaju, termasuk loji pensinteran dengan kapasiti 399,200 tan bijih besi tersinter setahun; relau letupan dengan kapasiti 179 m3 dan kapasiti 219,000 tan besi cair setahun; dan penukar pembuatan keluli dengan kapasiti reka bentuk 25 tan setiap kelompok. Jumlah kapasiti reka bentuk loji itu mencecah 221,600 tan bilet keluli setahun, dengan anggaran pendapatan VND 1,500 bilion setahun.

Kompleks ini direka untuk memastikan keselamatan dan kebersihan alam sekitar, dan apabila ia mula dikeluarkan, ia akan menyediakan pekerjaan untuk 1,500 pekerja di kilang. Di samping itu, syarikat telah menyelesaikan penerokaan dan penyediaan laporan, menyerahkan laporan penilaian rizab lombong besi Na Rua kepada Majlis Penilaian Rizab Mineral untuk kelulusan; dan menyediakan laporan pelaburan untuk perlombongan terbuka.

Projek perlombongan bijih besi Na Rua di wad Tan Giang, bandar Cao Bang, mempunyai jumlah rizab lebih 16,700 tan bijih besi dan pengeluaran tahunan sebanyak 350,000 tan pekat bijih besi, menyediakan bekalan bahan mentah yang stabil dan berkualiti tinggi untuk Kompleks Besi dan Keluli dan mewujudkan pekerjaan untuk lebih 500 pekerja.

Menyampaikan hadiah dan menyampaikan ucapan Tahun Baru untuk 2024 kepada kakitangan dan pekerja kilang, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memuji pencapaian syarikat pada 2023, terutamanya dalam pengeluaran, perniagaan, dan kebajikan pekerja; menyatakan keyakinan bahawa pada tahun 2024, Kilang Besi dan Keluli Cao Bang akan mencapai keputusan yang lebih baik berbanding pada tahun 2023, menyumbang kepada kejayaan Cao Bang dan seluruh negara untuk melaksanakan resolusi Kongres Parti di semua peringkat dan Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13.

Menurut VNA/Agensi Berita

Sumber