Kereta dan motosikal mencurah-curah ke Lebuhraya Nasional 6, beratur sejauh beberapa kilometer untuk melalui Jambatan Mai Linh.

Kereta dan motosikal mencurah-curah ke Lebuhraya Nasional 6, beratur sejauh beberapa kilometer untuk melalui Jambatan Mai Linh.

Selasa, 17 September 2024 08:27 PG (GMT+7)

Jambatan Mai Linh terletak di Lebuhraya Nasional 6, dianggap sebagai laluan utama yang menghubungkan Hanoi dengan wilayah Barat Laut. Sejak kebelakangan ini, persimpangan jalan utama ini sering mengalami kesesakan lalu lintas yang berpanjangan terutama selepas ribut No. 3 mendarat.

Jambatan Mai Linh (Ha Dong) terletak hampir 20km dari pusat bandar Hanoi. Selepas ribut No 3 mendarat menyebabkan hujan lebat, banyak jalan utama yang menghubungkan daerah pinggir bandar seperti Quoc Oai, Chuong My, My Duc dinaiki air, kenderaan mencurah-curah ke Lebuhraya Nasional 6 untuk keluar masuk pusat Hanoi, menyebabkan kesesakan lalu lintas dari awal pagi hingga lewat petang.

Jambatan Mai Linh terletak di Lebuhraya Nasional 6, dianggap sebagai laluan utama yang menghubungkan Hanoi dengan wilayah Barat Laut. Sebelum Thang Long Avenue dibina, ini adalah hampir satu-satunya laluan yang menghubungkan Hanoi dengan wilayah seperti Hoa Binh , Son La... Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, jumlah trafik meningkat dengan pesat, keperluan perjalanan orang ramai, manakala jambatannya agak sempit.

Jambatan Mai Linh telah dibina pada tahun 1985, siap dan mula digunakan pada tahun 1986. Sebelum ini, jambatan ini diuruskan oleh Kementerian Pengangkutan , sehingga tahun 2008 ia diserahkan kepada Jabatan Pengangkutan Hanoi. Jambatan itu kini rosak teruk, tidak dapat memenuhi keperluan dan pembangunan bandar.

En. Trinh Van Thang (My Duc, Hanoi) ialah seorang pemandu lori kecil, dia berulang-alik melalui persimpangan jambatan Mai Linh dua kali sehari, berkata: "Pada waktu pagi, saya bertolak dari rumah sekitar jam 6 pagi, apabila saya sampai ke persimpangan jambatan Mai Linh sekitar jam 7 pagi. Sebelum ini, ada kalanya berlaku kesesakan lalu lintas tetapi sekarang hanya mengambil masa kira-kira 15 minit untuk melaluinya. melalui."

Sejak kebelakangan ini, banyak kenderaan yang bergerak ke arah Hoa Binh, My Duc dan Chuong My terpaksa memilih laluan ini untuk perjalanan kerana laluan lain mempunyai bahagian yang dinaiki air dan tidak boleh dilalui. (Imej persimpangan 5 hala di permulaan jambatan Mai Linh di wad Yen Nghia dan Dong Mai, daerah Ha Dong, pada pagi 16 September).

Walaupun pasukan berfungsi seperti polis trafik dan polis tempatan digerakkan untuk memastikan keselamatan dan mengelakkan kesesakan lalu lintas, mereka hanya dapat menyelesaikan sebahagian masalah kerana jumlah kenderaan yang banyak. Adegan berdesak-desakan dan enggan beratur mengikut arahan pasukan berfungsi menyebabkan kekacauan lalu lintas.

Cik Nguyen Thi Lanh (Yen Nghia, Ha Dong) berkata: "Saya telah menjual sayur-sayuran di pasar betul-betul di permulaan jambatan Mai Linh selama beberapa dekad. Setiap tahun keadaan lalu lintas di sini berbeza. Sejak kebelakangan ini, kesesakan lalu lintas tempatan sering berlaku, terutamanya apabila tiada pasukan polis. Untuk mengehadkan kesesakan lalu lintas, banyak papan tanda yang melarang dan mengarahkan kenderaan untuk bergerak pada awal pagi dan waktu malam, tetapi mereka sentiasa berada pada waktu lewat pagi, tetapi mereka sentiasa berada pada waktu lewat dan malam. jem."

Banyak trak yang dalam perjalanan dari Ha Dong ke pinggir bandar terpaksa beratur panjang di daik Yen Nghia untuk menunggu giliran. Pada pagi 16 September, pemandu terpaksa beratur selama sejam untuk melalui persimpangan ini.

"Ada satu hari saya terpaksa beratur dari pasaraya Lan Chi di pekan Chuc Son, "merangkak" lama untuk sampai ke jambatan Mai Linh. Selepas melintasi jambatan, saya terpaksa merangkak lagi sehingga saya berada berhampiran stesen bas Yen Nghia sebelum saya dapat melarikan diri. Semua jalan sesak, tidak kira ke mana saya pergi, ada kesesakan lalu lintas", Encik Tam - seorang pemandu teknologi mengeluh.

Pada hari-hari selepas ribut No. 3 mendarat, laluan ini sering menyaksikan barisan lalu lintas sepanjang 1km dari bandar Chuc Son di daerah Chuong My. Dalam arah bertentangan, kenderaan terpaksa beratur dari stesen bas Yen Nghia (Ha Dong).

Nhat Minh

Sumber: https://danviet.vn/phuong-tien-giao-thong-do-ve-quoc-lo-6-tai-xe-xep-hang-ca-km-moi-qua-duoc-cau-mai-linh-20240917075520153.htm