Perancis bersedia untuk menemani Hanoi dalam membangunkan "pengangkutan hijau"

Perancis – rakan kongsi dalam pembinaan projek ini – mengesahkan bahawa ia akan terus mengiringi projek kerjasama pengangkutan hijau lain di Hanoi khususnya dan di bandar-bandar Vietnam amnya.

Vietnam - Simbol trafik bebas karbon Perancis

Menurut Duta Besar Perancis ke Vietnam Olivier Brochet, Vietnam adalah salah satu rakan strategik Perancis dalam bertindak balas terhadap perubahan iklim.

Sidang akhbar pada 11 September 2024 di Kedutaan Perancis sempena perasmian laluan kereta api Stesen Kereta Api Nhon - Hanoi (bahagian bertingkat). Foto: Cam Anh

Perasmian bahagian bertingkat Hanoi Metro Line 3 – laluan kedua di Vietnam yang akan mula beroperasi – juga menunjukkan kerjasama erat antara kedua-dua negara dalam melaksanakan projek infrastruktur yang bercita-cita tinggi dalam sektor pengangkutan rel.

Ini juga menunjukkan komitmen Perancis untuk mengiringi Vietnam dalam peralihan ke arah ekonomi bebas karbon , khususnya melalui penyediaan penyelesaian teknikal yang memenuhi piawaian antarabangsa tertinggi.

Institusi, agensi dan perniagaan Perancis terlibat secara aktif dalam projek itu, terutamanya Agensi Pembangunan Perancis (AFD), dengan kira-kira 500 juta Euro dalam pembiayaan untuk projek itu daripada belanjawan awam Perancis, kata Duta Besar itu.

Kerjasama tempatan antara Hanoi dan wilayah Ile-de-France Perancis baru-baru ini melalui Moov'Hanoi, yang telah menyumbang kepada mewujudkan ketersambungan antara pelbagai bentuk pengangkutan, juga menunjukkan semangat itu, Duta Besar memaklumkan.

Menegaskan bahawa ini adalah salah satu projek simbolik untuk kerjasama antara Vietnam dan Perancis, Duta Besar Olivier Brochet turut menegaskan bahawa semasa pelaksanaan sistem metro, perhatian diberikan untuk memastikan kehidupan orang yang tinggal berhampiran tapak pembinaan dan persefahaman serta penyelarasan antara agensi kedua-dua negara.

Buka perkongsian baharu

Projek ini dilaksanakan dengan teknologi dan pengalaman syarikat terkemuka Perancis dalam bidang seperti Alstom, Thales dan Colas Rail, menyediakan rolling stock, sistem isyarat, trek dan peralatan elektromekanikal di stesen. Selain itu, RATP Smart Systems menyediakan sistem kad tiket.

Dari segi perundingan, Systra menyokong Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi (LGM) dalam menguruskan projek itu sebagai perunding am manakala Bureau Veritas, APAVE dan Certifer mengambil bahagian dalam pensijilan keselamatan sistem.

Timbalan Ketua Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi (MMB) Nguyen Ba Son menegaskan bahawa daripada pakar kepada pasukan pembinaan di tapak itu, dedikasi dan profesionalisme syarikat Perancis membantu projek itu mengatasi banyak kesukaran dan melengkapkan item penting.

"Anda bukan sahaja membawa penyelesaian teknikal yang canggih dan moden, tetapi juga berkongsi pengalaman berharga dengan kami, membantu Projek mencapai standard kualiti dan keselamatan yang tinggi," kata Encik Son.

Pemimpin Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi juga memaklumkan bahawa penduduk ibu kota mengalu-alukan pengangkutan baharu itu dengan maklum balas yang sangat positif. Statistik menunjukkan bahawa selepas 15 hari pertama operasi percuma, laluan itu memberi perkhidmatan kepada hampir 750,000 penumpang, kadangkala mengalu-alukan rekod lebih daripada 100,000 penumpang/hari.

Dijangka laluan metro No. 3 akan dilanjutkan, terus ke bawah tanah di bawah Jalan Tran Hung Dao dan turun ke selatan bandar Hanoi ke Hoang Mai, menambah 8 km di bawah tanah. Bahagian bawah tanah (4 stesen seterusnya ke Stesen Kereta Api Hanoi) akan beroperasi pada penghujung tahun 2027.

“AFD serta Kesatuan Eropah sedang mempertimbangkan untuk membiayai laluan metro 3.2 ini,” kata Duta Besar Olivier.

Dengan sistem metro sejak tahun 1900-an, Perancis mempunyai tradisi lama membina pengangkutan awam. Sistem ini dibangunkan dengan padat dan sentiasa diperbaiki, melihat ke arah masa depan, memenuhi keperluan setiap generasi manusia.

Dengan asas itu, Perancis bersedia untuk mengiringi bandar-bandar Vietnam dalam membangunkan metro, serta kerjasama pelbagai mod di khalayak ramai, membangunkan bentuk pengangkutan bandar yang pelbagai dan hijau, terutamanya basikal, atau kereta api berkelajuan tinggi, kawasan yang Vietnam perlukan, menurut Duta Besar.

Sumber: https://kinhtedothi.vn/phap-san-sang-dong-hanh-cung-ha-noi-phat-trien-giao-thong-xanh.html