Pengurusan Trafik Udara Vietnam mengaktifkan pencegahan ribut puncak No. 15

Pada 25 November, Perbadanan Pengurusan Trafik Udara Vietnam (VATM) mengumumkan bahawa ia telah mengadakan mesyuarat tergesa-gesa untuk mengerahkan tugas-tugas bagi persediaan menghadapi ribut No. 15. Mesyuarat itu dipengerusikan oleh Encik Nguyen Van Dung, Timbalan Ketua Lembaga Perintah bagi Pencegahan Bencana Alam dan Mencari dan Menyelamat Perbadanan.

Dalam pertukaran pantas dengan pemberita, wakil VATM berkata, menurut ramalan agensi kaji cuaca, lekukan tropika di Timur Filipina sedang bergerak ke Laut Timur dan diramalkan akan menjadi ribut pada malam 25 November.

Jalan yang diramalkan ribut.

Peredaran sistem cuaca ini berkemungkinan secara langsung menjejaskan kawasan kawalan penerbangan Hanoi ACC, Ho Chi Minh ACC dan banyak lapangan terbang di wilayah Tengah dan Selatan. Dari 26-29 November, kawasan ini mungkin mengalami ribut petir yang kuat dengan puncak awan tinggi, disertai dengan banyak fenomena cuaca berbahaya untuk operasi penerbangan. Pada mesyuarat itu, Jawatankuasa Perintah Pencegahan dan Mencari dan Menyelamat Bencana VATM meminta unit sama sekali tidak bersikap subjektif dalam menghadapi risiko perkembangan ribut yang rumit, terutama dalam konteks banyak kawasan dilanda hujan lebat dan banjir.

Pada masa yang sama, pemimpin unit mesti menyemak semua rancangan dan penyelesaian untuk pencegahan bencana alam mengikut prinsip "empat di tapak", memastikan kuasa, cara, bahan dan logistik yang mencukupi di tapak untuk menangani semua situasi dengan segera. Kerja-kerja pembinaan, serta stesen teknikal dan stesen di lokasi yang terjejas akibat cuaca buruk, perlu diperiksa, diperkukuh dan segera mengatasi risiko keselamatan.

Mesyuarat itu membangkitkan keperluan untuk mengekalkan keselamatan mutlak dalam arahan penerbangan.

Sistem elektrik, terutamanya sumber kuasa sandaran, mesti sentiasa diperiksa untuk memastikan operasi berterusan. Untuk operasi penerbangan, kemudahan kawalan penerbangan diperlukan untuk mengekalkan keselamatan arahan penerbangan mutlak, secara proaktif menyelaras dengan syarikat penerbangan, lapangan terbang dan pihak berkuasa lapangan terbang untuk menyesuaikan pelan operasi mengikut perkembangan cuaca. Pelan untuk pengasingan lalu lintas, jarak, lencongan atau perubahan tahap penerbangan mesti disediakan untuk meminimumkan kesan cuaca buruk terhadap operasi...

Sumber: https://cand.com.vn/Xa-hoi/quan-ly-bay-viet-nam-kich-hoat-cao-diem-phong-chong-bao-so-15-i789162/