Pelaksanaan awal projek untuk mengukuhkan jalan Hoang Sa - kawasan semenanjung Son Tra

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang telah menandatangani Keputusan No. 1152/QD-UBND yang meluluskan projek untuk memperkukuh kawasan Jalan Hoang Sa - Semenanjung Son Tra dengan jumlah bajet sebanyak 77.5 bilion VND. Ini bukan sahaja merupakan arteri pengangkutan penting yang menghubungkan bandar dalaman Da Nang dengan Semenanjung Son Tra tetapi juga mempunyai kepentingan ekonomi, pertahanan negara dan pelancongan yang ketara.

Jalan Hoang Sa, di kaki gunung, mengalami tanah runtuh semasa musim hujan pada Oktober 2023. Foto: THANH LAN

Keperluan segera untuk pelaburan

Malah, selama ini, bahagian jalan raya ini kerap kali mengalami impak buruk daripada ombak laut, ribut, dan tanah runtuh, yang berpotensi menimbulkan risiko kepada keselamatan lalu lintas dan mengganggu aliran lalu lintas.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Da Nang untuk Pengangkutan dan Pertanian (pelabur), hujan lebat pada Oktober 2022 dan 2023 telah menjejaskan jalan raya di kawasan semenanjung Son Tra dengan serius, terutamanya di laluan Hoang Sa, dengan banyak tempat mengalami tanah runtuh di kedua-dua cerun positif dan negatif, dan beberapa bahagian permukaan jalan retak...

Menurut Encik Nguyen Van Tu (seorang penduduk wad Tho Quang), yang kerap melalui laluan ini, banyak bahagian jalan raya yang sempit, berliku-liku, dan curam, namun kekurangan cermin cembung dan papan tanda amaran. Sementara itu, jalan raya ini kerap mengalami runtuhan batu dan tanah runtuh, yang menimbulkan potensi risiko kemalangan.

Jalan raya ini kerap terjejas akibat tanah runtuh akibat hujan lebat. Foto: THANH LAN

Cik Tran Thi Phuong (seorang penduduk yang tinggal berhampiran jalan raya) berkata bahawa jalan raya sering gelap pada waktu malam disebabkan oleh pencahayaan yang tidak mencukupi, dan ditambah pula dengan kelajuan motosikal yang tinggi, ia menimbulkan banyak risiko. Beliau percaya bahawa memasang lampu tambahan dan papan tanda amaran adalah perlu.

Cik Nguyen Thi Tuyen (seorang pekerja di pusat peranginan InterContinental Da Nang) berkata: “Hakikat bahawa monyet dan beberapa haiwan hutan lain sering melintas jalan secara tiba-tiba juga meningkatkan risiko kemalangan. Banyak kali saya melihat pelancong membrek secara tiba-tiba untuk mengelakkan monyet, mujurlah mereka tidak jatuh dari motosikal mereka.”

Menurut Jabatan Pembinaan, pengukuhan jalan Hoang Sa merupakan satu keperluan segera bagi memastikan keselamatan lalu lintas dan melindungi nyawa orang ramai. Dengan musim hujan dan ribut yang semakin hampir, banyak bahagian jalan raya dilanggar secara langsung oleh ombak, merosakkan permukaan jalan dan menyebabkan hakisan yang serius. Tanpa penyelesaian seperti pengukuhan jalan raya dengan pemecah ombak dan perlindungan cerun, risiko keruntuhan jalan raya dan kemalangan adalah sangat tinggi.

Pelbagai penyelesaian pembinaan

Semenanjung Son Tra merupakan "paru-paru hijau" Da Nang dan destinasi ekopelancongan terkenal yang menarik berjuta-juta pengunjung setiap tahun. Jalan Hoang Sa merupakan laluan penting yang menghubungkan pelancong ke semenanjung, menghubungkan tempat-tempat seperti Pagoda Linh Ung, Pantai But, Pantai Da Den dan pokok beringin yang berusia seribu tahun. Pengukuhan jalan ini bukan sahaja memastikan operasi pelancongan yang stabil tetapi juga menyediakan asas untuk membangunkan perkhidmatan tambahan, menyumbang kepada peningkatan nilai ekonomi pulau dan kawasan pesisir pantai.

Permukaan jalan raya dipenuhi serpihan akibat tanah runtuh. Foto: THANH LÂN

Menurut Keputusan 1152/QD-UBND Jawatankuasa Rakyat Bandar, mengenai skala pelaburan dan pembinaan, langkah-langkah akan dilaksanakan untuk melindungi keselamatan projek dan mengehadkan runtuhan batu, tanah runtuh dan kerosakan pada permukaan jalan di jalan Hoang Sa di 33 lokasi mengikut pelan pelaburan yang diluluskan.

Pada masa yang sama, disebabkan oleh topografi dan geologi kawasan yang kompleks, serta struktur geofizik yang heterogen, adalah perlu untuk segera melaksanakan langkah-langkah bagi memastikan keselamatan pembinaan, mengehadkan runtuhan batu dan tanah runtuh (kedua-dua cerun positif dan negatif), dan mengkaji penyelesaian jangka panjang yang mampan untuk jalan raya tersebut selaras dengan pelan pelaburan yang diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang.

Berkenaan skala struktur dan penyelesaian teknikal: Bagi penyelesaian reka bentuk berasaskan kumpulan, penyelesaian reka bentuk berikut akan menangani kawasan yang rosak, tanah runtuh di kedua-dua cerun positif dan negatif, dan runtuhan batu di sepanjang jalan:

Kumpulan penyelesaian 1 - menangani hakisan cerun akibat rupa bumi yang curam; tetulang menggunakan tembok penahan berlabuh, paku tanah yang digabungkan dengan rangka konkrit bertetulang, digabungkan dengan penyelesaian rawatan permukaan, sistem saliran bawah tanah dan sistem saliran permukaan.

Kumpulan Penyelesaian 2 - menangani lokasi runtuhan batu; menggabungkan sistem perlindungan runtuhan batu aktif menggunakan jaringan keluli untuk melindungi cerun batu secara gantung atau berlabuh dengan pancang atau sauh batu, dan sistem perlindungan runtuhan batu pasif menggunakan runtuhan batu berkekuatan tinggi dan pagar penghalang bergolek.

Kumpulan Penyelesaian 3 - menangani runtuhan batu dan gelinciran cerun; penyelesaian termasuk pemotongan tanah, pengurangan beban cerun, penggalian cerun bertingkat; dan gabungan tetulang menegak dengan cerucuk keluli berbentuk V 100x100.

Kumpulan Penyelesaian 4 - menangani aliran lumpur dan runtuhan batu; tetulang dengan tembok penahan jenis empangan terbuka, sistem saliran bawah tanah dan sistem saliran permukaan.

Kumpulan Penyelesaian 5 - Membaiki sistem saliran yang rosak; membaiki sistem saliran, parit saliran dan paip saliran.

Dan kumpulan larutan 6 - membersihkan dan menyahkuman permukaan cerun.

Sumber: https://baodanang.vn/som-trien-khai-du-an-kien-co-hoa-duong-hoang-sa-khu-vuc-ban-dao-son-tra-3301152.html